Доброго всем времени суток! Глубоко извиняюсь, если баян! Нет времени сидеть в инете... Но вопрос и не токо к знатокам! Собираюсь менять мафыну и встал перед выбором, что ж брать? - Обновлённую весной Приору или что то из вариантов указанных в названии темы? По поводу выгоды отечественногй машины при страховке и покупки з/ч всё ясно. Интересует сравнение качеств этих а/м в эксплуатации. Если есть энтузиасты в обсуждении этой темы - буду премного благодарен! Не задаю эту тему в разделе: Поиск иномарки после Лады, т.к. не очень в тему и потому что: - "Я считаю, что модератор раздела "Выбор иномарки после Лады" ивестный под ником Ранетка не соответствует требованиям, предъявляемым к модератору. Он слишком пристрастно относится к пубикуемым постам. Направленность всей его деятельности видна и невооружённым глазом. Он стремится подчистить любые посты, несущие по его мнению какой-то негатив по отношению к корейским автомобилям (даже старым). Под его модерированием раздел "Выбор иномарки после Лады" превратился в раздел "Выбор корейской автомашины после Лады". (цитата)

Всегда ваш, пока ишо Самаровод 8-) ...

Мой выбор-Логан, хотя Акцент гораздо шустрее. На мой выбор повлиял размер салона.До этого 25 лет ездил на ВАЗах , впечатления от всех моих машин - положительные. Думаю, что Приора тоже имеет право на жизнь.

не приора
8-)
скорее бы взял логан, чем акцент.
а вообще, полгода назад из такого же выбора (кроме приоры) выбрал симбол

Шустрость, лично для меня не самый важный показатель. Важнее надёжность и комфорт. Автомобиль нужен для поездок на природу, летние броски в Крым и дача конечно - куда ж без неё. Дороги там гуано...

- Интересуют ргументы...

- Интересуют аргументы...

:-D

начиная отсюда и дальше, про мой выбор и покупку.
лень опять расписывать.
8-)

Ну ладно, про симбол понятно, а как на счёт моего вопроса?

БАЯН

Я ж извинился! Но ИМХО не совсем и баян...
Человек пытается сделать выбор! Что в этом баянистого? Тем более, что именно такой темы вроде не было 8-) ...

Приора или Логан,но я за А6 2.4 квадро 2002 года :-D.Приору бери потом нам много интересного расскажешь.

Больше 99 л.с. не предлагать!
Пардон - если забыл пердупердить 8-) ...

Дмитрий С-Пб
а салон типа половая тряпка и пластик серого цвета катит?(ой извините если, я корею в нищите убранства,оскорбил,зато у яблок руки коротки:-D ).

если вот это определяющее, то однозначно Лохань.
Подвеска это нечто, аки мини джип.
Ям как будто не существует.
Но по динамике, что 1.4 , что 1.6...тошниловки. Акцент однозначно пошустрей, но там где Лохань улыбаючись и тихо проедет не снижая скорости, Акцент стукнет всей подвеской в отбойники . Приора....хм....я б не стал.Слишком дорогое нонче это спортлото.ИМХО.

Интересное голосование получается. Пока что никто особо за Приору и Акцент не высказывался в основном за Логан, а они оба в лидерах ...

То есть Приора - для вас самый последний вариант?
Про двух оставшихся:
Не ездил ни на одной из них. Давненько ездил на Хундай Соната 2. Ничего против корейских авто не имею.
Рено - европейская машина, следовательно изначально будет дороже при сопоставимых характеристиках.
Остается выбрать по наименьшим блевотным позывам при внешнем виде Логана и Акцента.

Да не то чтобы последний, но... Машина ОТЕЧЕСТВЕННАЯ и довольно свежая. Потому опасаюсь детских болячек. Почитал уже про них. Всякие шумы в дверях, отсек OPEN в салоне и т.п. Навозился я уже с подобными мелочами в Самарке. Мож заграница нам поможет?..
Кстати просветил бы ктонить по стоимости ТО и наличии запчастей на Логаны.. Что то я всётки к Рено склоняюсь 8-) ...

Почитал в темах про Логан и опять в сомнениях... Говорят и кувырнуться может на скорости 60 км/ч., при определённых обстоятельствах... Удивило.


ИМХО внешний вид соответствует цене - никуда не денешься. Если б не был ограничен в средствах выбирал бы среди дорогих машин и без позывов 8-) ..

Дмитрий С-Пб
поверь, накатал я на нем за 10 неполных месяцев 48 тык, уж как не убивал...
про переворот, глупость, скорей всего писали о вкусе устриц те, кто их не ели.
внешний вид да....ублюдок тот еще...но , внутри всё хорошо, по фик...я снаружи не езжу.
По цене запчастей, хз...у нас служебки все примерно с равным пробегом за год около полтинника, кроме ТО, лампочек, ничего не меняли.
Мое последнее ТО 45 тык- подтяжка ручника- первая, долив 0.3 литра ОЖ, замена передних тормозных колодок- первая, кстати...
ну и регламент ТО..фильтр, масло, свечи.
Вру, коллега переоценил возможности Лохана на бездорожье, расколотил поддон.
9 тысяч.
Один Лохан вмолотили на скорости около сотки в стоящую Газель, передок канеш вшматку, но у Газели кузов с рамы ушел.
Коллега чуток ударился головой о лобовуху, ну и подушка больно по пузу стрельнула, был непристегнут. С ремнем вообще б и не заметил аварии

Оч уважаю комфорт и эргономичность в салоне автомобиля. Касательно Логана по сравнению с конкурентами в голосовании может кто высказаться, сравнить?..
Особенно интересуют детали относительно удобства расположения всяких элементов управления (подрулевые переключатели, габариты/свет и т.п.), обзорность (в том числе и в салонное зеркало заднего вида), Эффективность света (фары), ну и всякие мелочи которые порой отвлекают от управления автомобилем (например на моей Самарке то солнцезащитный козырёк опускаться начнёт во время езды с тряской по плохой дороге, то защёлки задних сидений дребезжать противно начнут - ну все знают эти болячки, включая надоедливй свист ветра на высокой скорости от боковых зеркал и невозможность опустить стекло по той же причине...).

Дмитрий С-Пб
я тебе коротко сажу ..если отталкиваться от Самары...то не морочься, любая.
Ну разве что пид, ой приора...не верю я..не верю.
А Лохань...ну вот скотино он..за пиисят тысяч ни одна пластмасска в салоне так и не пискнула, сволоч.

В профильной теме писал про выбор. Там где-то даже тема затерялать "Акцент vs Логан". Сидел в Акценте, даже вместе с женой и дитём. По размерам салона, посадке, обзорности очень напомнил мою бывшую 9-ку. Для одного-двух человек - хорошо, для пассажиров на заднем сидении - намного теснее Логана.

Ручки вентилятора, управления воздухом, кнопка кондиционера находятся на консоли, имеющей обратный наклон, поэтому сначала было непривычно, сейчас всё на автомате.

Боковые зеркала маловаты. Салонное решил не менять, некоторые ставят панорамное.

хорошо
Стоимость ТО на Логан - фиксированная, есть на сайте Рено. Про цены на запчасти писали как-то в "ЗР" или "Авторевю" и сравнивали стоимость содержания с Акцентом, за 120 тысяч пробега получилось где-то в 2 раза меньше. Уже появляются неофициальные (не дилерские) магазины.
У меня двигатель 1.6, думаю, 1.4 похилее, особенно с кондиционером. Взял с АБС, уже срабатывала на скользкой дороге в снегопад. Подвеска - да, класс, трамвайные пути и ямки можно проезжать не замедляясь. (По Светлановскому проспекту езжу спокойно не боясь )
А вообще, думаю, стоит самому посидеть в кандидатах, съездить на тест-драйв и решить, что же важнее - больше места и крепче подвеска или живее динамика.

В каждой теме такое выражение, уже примелькалось. :ooo:

Вот это в точку.

Вширь? Или коленям тесно?

Такое бывает?

Динамика далеко не на первом месте. Автомобиль для семьи - потому безопасность и удобство в начале 8-) ...

Странно! За приору никто не высказывается, а по результатам голосования она на первом месте Ктой то навено балуется - кнопочки нажимает :grin: ...

Мой выбор - Приора, правда уже цена начинает кусаться.
2-е место - Акцент.
..надцатое - Логан.