Говорят, есть у Газелей вот такая вот штука

отключает массу как от кнопки на самом выключателе, так и от дистанционной кнопки. Собственно вопрос - а как это работает (сам принцип)? Дистанционная кнопка должна фиксироваться в нажатом положении или просто нажал - замкнуло, отпустил - разомкнуло?
В общем, нужна подробная инфа по этой штуковине.

Работает по принципу кнопочного выключателя на старинном Советском торшере. Нажал раз- включился. Нажал второй раз- выключился. Причем, как дистанционной электрокнопкой, так и чисто механической под резиновым колпачком. Самый удачный размыкатель массы из тех, что видел в своей практике. Надежный, самые малые потери в контактах и с отказами не встречался.

Вот, нашел Газелевскую схему, вырезал лишнее

И че-то не врубаюсь немного - плюс должен быть постоянный или нет? А если я не захочу делать кнопку, какой будет вариант?

Пишу же, жми пальцем на резиновый колпак до щелчка. Один раз нажал- включил. Второй- выключил.

На 2107 с "-" идет два провода - один на двиг, другой на корпус. Как тогда подключать отключатель?

я поставил себе такой размыкатель - поставил его между минусом батареи и этими двумя кабелями, причём ту клемму, которая напрессована на эти кабели не снимал, а прямо к ней болтом прижал кабель выключателя, так что при его отказе просто одевается старая клемма на аккум и вперёд.
А кнопочку я провёл в салон - очень удобно.

А авто какое? Не повлияют ли пусковые токи стартерные (они не малые) на работу отключателя? И где его поставить на 2107?

a.borisoff
Кнопка какая? С фиксацией? Т.е. пока нажата - масса есть, отжал - массы нет?

авто 2107. Так этот отключатель рассчитан на стартерные токи, в тех характеристиках до 1000А в течении нескольких минут (точно не помню).
Поставил рядом с аккумулятором на крыле.

кнопка без фиксации - этот выключатель работает как триггер.

Кнопка отдельно к нему идет? Если сам на крыле, то как кнопка в салоне?

На выключателе есть кнопка - справа на фото большая черная - так сказать ручное управление и можно подключить маленькую кнопочку - два болитка с гаечками по центру фото - и управлять из салона.

Простите за наглость, вот бы фотку установки выключателя на вашей 7-ке глянуть! Выключатель этот мне все больше начинает нравиться!

завтра

Спасибо. Буду ждать.

Я так понимаю что этот девайс можно заточить как противоугонный, тогда надо вместо кнопки - геркон под панель, тока вот инжекторные машинки в пролете, ЭБУ ведь не понравится если его каждый раз по питанию передергивать

а как фотку вставлять?
Что-то не разобрался.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=137942

как всё сложно (в смысле вставлять картинки)

Я сделал так: поставил на верхней части крыла Г- образный кронштейн на 2 болтах, закрепил дист. массу, подключил толстые провода от минуса АКБ. Питание катушки"+" взял от стопа-датчика и через кнопку, установленную недалеко около доп. резетки под рулём (сразу и не найти) протянул около метра до катушки массы. В параллель поставил отключаемое тепловое реле дворников ( би-металл). Использую вне гаража, чтоб сигналка работала, при вкл. - выбивает, типа АКБ сдох, самовостанавливается через 10 сек. Часы и память музыки - напрямую. Я уже писал ранее об этом, см. масягу. Считаю, нужная штуковина во всех отношениях.

Спасибо за фотку! Если бы еще сам узел крупнее увидеть! Но общее расположение понятно. Буду себе такой же ставитью Спасибо!