Вставки на задних аммортизаторах. Чем они хороши и чем плохи

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Января 2008 14:28

тема проставок в очередной раз раскрыта.но незакрыта.кстати друган строил дом,спецально купил ГАЗон,окупил дважды,газелей тогда ещё небыло.

av-studi00

На форуме 17 лет Сообщения: 203 Откуда: Сызрань, 63 регион. Авто: Гранта "Стандарт"

# 21 Января 2008 19:38

а как узнать отрегулирван колдун под проставки или нет?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 21 Января 2008 21:01

На ровном сухом участке дороги тормозни резко с блокировкой колес, и выйди посмотри. Должны остаться следы от всех 4х колес, а не только от передних. Да еще при правильной регулировке передние блокируются чуть быстрее чем задние.
А если под проставки не отрегулированы то задние не будут вообще тормозить

masta

На форуме 20 лет Сообщения: 10118 Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь

# 21 Января 2008 21:20

-=Worm=- писал(а):

и заипёшься ШРУСа менять.

Плюсадын! Проверено лично!

Leshek

На форуме 21 лет Сообщения: 1272 Откуда: город неWest Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140

# 21 Января 2008 21:46

masta писал(а):

-=Worm=- писал(а):

и заипёшься ШРУСа менять.

Плюсадын! Проверено лично!

Господа не надо хреновину пороть. ШРУСам приходит конец, когда ставятся проставки и при этом ШРУСы остаются старые. Если ставить проставки и при этом ставить новые ШРУСы, то ресурс у них будет точно такой же как и в стоковой конструкции. Но повторюсь, если ставить только лишь проставки, и оставлять все как есть, то кирдык им (ШРУСам) придет очень быстро, происходит это по причине того, что при старой выработке и изменении угла, происходит новая выроботка поверхности и как следствие быстрая смерть.

Favorit 112

На форуме 18 лет Сообщения: 1703 Откуда: Москва-ЮВАО, МО Жуковский Авто: Ford Focus 2 рестайлинг

# 21 Января 2008 22:12

С проставками крены уж больно большие. Остальное всё устраивало.

michael

На форуме 17 лет Сообщения: 410 Откуда: Александров Авто: Elantra J4, 08г.в., Калинка Спорт, 10г.в.

# 21 Января 2008 22:13

Leshek писал(а):

masta писал(а):

-=Worm=- писал(а):

и заипёшься ШРУСа менять.

Плюсадын! Проверено лично!

Господа не надо хреновину пороть. ШРУСам приходит конец, когда ставятся проставки и при этом ШРУСы остаются старые. Если ставить проставки и при этом ставить новые ШРУСы, то ресурс у них будет точно такой же как и в стоковой конструкции. Но повторюсь, если ставить только лишь проставки, и оставлять все как есть, то кирдык им (ШРУСам) придет очень быстро, происходит это по причине того, что при старой выработке и изменении угла, происходит новая выроботка поверхности и как следствие быстрая смерть.

Бред. Нормальное положение шруса в шарнире - это прямо (180 градусов). Если ставим проставки вперед получаем нормальное положение шруса меньше 180 градусов (например 170). При этом нагрузка на шарнир увеличивается в разы - отсюда и быстрая (ну или относительно быстрая) смерть.

Leshek

На форуме 21 лет Сообщения: 1272 Откуда: город неWest Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140

# 21 Января 2008 22:16

michael писал(а):

Бред. Нормальное положение шруса в шарнире - это прямо (180 градусов). Если ставим проставки вперед получаем нормальное положение шруса меньше 180 градусов (например 170). При этом нагрузка на шарнир увеличивается в разы - отсюда и быстрая (ну или относительно быстрая) смерть.

Ну если ты считаешь 40000 км смертью, а именно столько у меня прошли ШРУСы с проставками и счас нет намека на их износ, то тогда я согласен - бред. :-D

Sergey2114

На форуме 18 лет Сообщения: 452 Откуда: 02RUS Авто: ВАЗ-21140 2004 Январь7.2 comfort X14+Honda Bros

# 21 Января 2008 22:29

Leshek писал(а):

Смотрю как другие на брызговиках ездют с полным салоном, ну нах, не надо такого счастья.

Ничего страшного не случиться, если брызговики пару раз цепанут по асфальту. Тем более, что колесо даже если практически наполовину в арку войдёт, то ничего тереть не будет. Конечно, если подкрылки криво не приколхозили.

michael

На форуме 17 лет Сообщения: 410 Откуда: Александров Авто: Elantra J4, 08г.в., Калинка Спорт, 10г.в.

# 21 Января 2008 22:29

Leshek писал(а):

michael писал(а):

Бред. Нормальное положение шруса в шарнире - это прямо (180 градусов). Если ставим проставки вперед получаем нормальное положение шруса меньше 180 градусов (например 170). При этом нагрузка на шарнир увеличивается в разы - отсюда и быстрая (ну или относительно быстрая) смерть.

Ну если ты считаешь 40000 км смертью, а именно столько у меня прошли ШРУСы с проставками и счас нет намека на их износ, то тогда я согласен - бред. :-D

Вот когда ты на них 200тыс. км проедешь тогда можешь говорить что я не прав. а 40 тыщ. это не пробег. Изменение угла расчитанного отнюдь не глупыми инженерами непременно ведёт уменьшению ресурса шруса. И со мной врядли кто не согласиться. А вот на сколько сокращается ресурс? На это уже ответ неоднозначный и спорный который зависит от многих факторов.

Leshek

На форуме 21 лет Сообщения: 1272 Откуда: город неWest Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140

# 21 Января 2008 22:45

michael писал(а):

Вот когда ты на них 200тыс. км проедешь тогда можешь говорить что я не прав.

столько русские машины не живут :-D :-D :-D
пацсталом Smile

michael

На форуме 17 лет Сообщения: 410 Откуда: Александров Авто: Elantra J4, 08г.в., Калинка Спорт, 10г.в.

# 21 Января 2008 22:47

ёще как живут. на работе служебная 14ая 220 тыщ. -полет нормальный

Leshek

На форуме 21 лет Сообщения: 1272 Откуда: город неWest Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140

# 21 Января 2008 23:01

michael писал(а):

ёще как живут. на работе служебная 14ая 220 тыщ. -полет нормальный

Кароче ладно, при своих мнениях. Smile

Но если действительно серьезно, то я не собираюсь ездить на тазике всю жизнь и мне достаточно пробега в 100 тыщ, что бы благополучно его потом скинуть каму нибудь. Даж если при самом плохом исходе я за это время раз сменю ШРУСы, то я не буду считать это катастрофой. Так что дава не будем разводить флуд по этому поводу. 8-) Ок.

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 21 Января 2008 23:25

michael писал(а):

ёще как живут

живут живут.Тема эта была уже размусолена от и до,все пришли к мгнения что проставки идут лесом,а покупаются нормальные пружины,а кому надо возить говно всякое,т.е. сделать из самары газель или газесамарус,то пожалуйста ставьте и убивайте машины,многое теряете.

Горын

На форуме 18 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 21 Января 2008 23:58

А от 10 шных опорников кроме задира носа есть еще минусы какие?
И действительно ли они крепче 9ных?

З.Ы. Вот дурааак... Confused

Начитавшись про опорники увидел что у своих выступ окло 15-17 мм, решил поменять. Итог: через 8 тык застучали "новые" опорники, хотя старые не стучали вообще!

Последний раз редактировалось: Горын (22 Января 2008 00:01), всего редактировалось 1 раз

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 22 Января 2008 00:00

Горын писал(а):

от 10 шных опорников кроме задира носа есть еще минусы какие?

а нах их ставить,если есть хорошие девятые,тема тоже была размусолена,не будем повторяться,поиск рулит.

Горын

На форуме 18 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 22 Января 2008 00:03

SPGEAR, ты про СС20?

Завтра буду поиск курить... 8-)

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 22 Января 2008 00:05

Горын писал(а):

ты про СС20?

Я только за них,народ еще хвалит Asomi,но мне их конструкция не нравится уж больно на сток похоже.Поиск курить надо а то иногда в один день одну тему размусоливают 4 раза 8-)

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 22 Января 2008 11:04

michael писал(а):

Изменение угла расчитанного отнюдь не глупыми инженерами непременно ведёт уменьшению ресурса шруса. И со мной врядли кто не согласиться.

+1 Дело говоришь, но к сожалению свои мозги не вставишь... 8-)

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 08 Февраля 2008 21:45

av-studi00
Кстати, в паспорте про 14 написано - 4 человека + 50 Кг груза, но есть люди (и я даже к ним отношусь), которые берут машину с кузовом хэтч, для перевозки различных негабаритных грузов.
Замечено, что на стоковых пружинах, при уже явном перегрузе цепляется выхлопная за заднюю балку, и на скорости чиркает боковая сторона резины за локеры. Правильно распределяйте груз и будет счасие Smile

).
Про мусор в салоне, так это легко чиститься и убирается (кста лишний повод убраться в салоне), главное не перестараться, а то потолок чистить придётся Wink

.

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 09 Февраля 2008 19:08

SPGEAR писал(а):

Горын писал(а):

ты про СС20?

Я только за них,народ еще хвалит Asomi,но мне их конструкция не нравится уж больно на сток похоже.Поиск курить надо а то иногда в один день одну тему размусоливают 4 раза 8-)

Всё правильно, конструктив сток, что касается СС я вернул обратно, конструктив - вечные, не оспоришь, но стойки не все хотят долго работать с ними! и это неоспоримфй факт. Я уже писал отзывы KYB и других производителей, они расчитывают стойки под сток и т.п.
Устал описывать, поищи мои посты про выбор аммо.

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 09 Февраля 2008 22:05

Рена писал(а):

Устал описывать, поищи мои посты про выбор аммо.

ты это кому,Плаза под СС-ками замечательно ходят.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ