началось всё с регулировки ручника! подтянул тросик и началось, при движении по трассе и интенсивном оттормаживании с 80-100 км/ч левое заднее колесо идёт на юз и машину начинает разворачивать. Далее были заменены тормозные цилиндры, барабаны(поставил чугунные), тросики ручного тормоза и колодки. Прокачал задние цилиндры воздух вроде не идёт, подтянул ручник, проехал около 150 км и опять эффект проявился, если ручник ослабить то эффект пропадает но такое ощущение что машина тормозить только передом начинает, как подтяну ручник опять появляется. Замену задних цилиндров проводил по причине течи одного из них, и как раз на том колесе которое идёт на юз, и ещё при этом исходит очень сильный скрип, визг даже не знаю как назвать но ощущения неприятные..... Вот и не знаю что делать куда лезть дальше, или может надо было полностью всю систему прокачивать????
Ps до этого периодически подливал жидкость в бачок (ухадила но медленно) после замены цилиндров уходить перестала..... Жду ваших размышлений други.......

Может надо было оба цилиндра менять сразу.

так я сзади оба и поменял!

Ручник перетянул.

Al_2112
От ручника, оба колеса на юз берут, или тоже одно?

от ручника вроде оба! хотя точно не могу сказать, но тросики то вроде новые поставил....

вообще изначально было ощущение что от ручника больше схватывает правое колесо, а при нажатии педали в юз срывается раньше левое, вот и не знаю что с ним делать, ручник на 4 щелчка держит. И в догонеку тогда ещё вопрос эффективность задних тормозов при торможении педалью зависит от того натянут ручник или нет???

Надо смотреть точно, если оба, то возможно закис колдун и работает один контур, или торм. цилиндр в колесе бракованный. Прокачивали нормально, с отверткой в колдуне? Колдун настроен?
P.S.

Да. У задних цилиндров ход поршней не очень большой

колдун вроде работает, потому что если без отвёртки то жидкость не выходила не из одного контура когда пробовал прокачивать... шток на колдуне видно что ходит, а вот насчёт настроен не уверен, пластина от рычага на ненагруженной машине отстоит где-то на 3мм... А если от ручника на юз идёт только одно колесо тогда какие варианты могут быть????? И на счёт ручника если он подтянут то от педали задние тормоза должны хватать лучше как я понимаю?

и ещё эффект проявляется именно при интенсивном торможении и затем постоянно проявляется, но если машина постоит ночь то на утро еду нормально до следующего интенсивного торможения с 80-100 км/ч....

По умолчанию 2мм.

Колодки+диски, что еще может быть (при условии что с тросиком все нормальнои распорая планка на колодках достаточной длины)

Пормально должны работать.

У меня ручник на 2-2.5 шелчка, колдун настраивал при этом положении, зад не перетормаживает, заводские колодки поменял, распорные планки тоже.

так колодки то я тоже поменял, распорные планки не трогал (не знал что они могут быть разной длинны) а колдун нужно при поднятом ручнике настраивать?

15. Тормозная система Описание конструкции
15.11. Проверка и регулировка привода регулятора давления задних тормозов

спасибо за ссылки

FAQ :cool:

просто колдун бы тормозил на юз оба колеса, а так только одно и при этом я ж говорю что постоит ночь машина и всё нормально какой то период времени, по крайней мере по городу когда ездишь а когда подразгонишься километров до 80 и оттормозишься поинтенсивней появляется такая ерунда и не проходит до тех пор опка машина опять не постоит и отдохнёт

Тросики ты купил скорее всего мерзкие. Хотя есть вариант что планки распорные от ручник кривоваты если менял. Компенсировать можно увеличив проточку на распорной планке от полумесяца который к тросику ручника крепиться на колесе которое перетормаживает, подточил проверил, подточил проверил. Сам так попался. Тосы ручника сгнили, купил новые, и хрена у меня колеса ровно тормозили

а вот это кстати вариант, потому что когда ставил новые колодки сразу с новыми барабанами, пришлось колодки подтачивать так как барабаны налазить не хотели, могли колодки кривые попасться...

Если это колодки то со временем притрется, тыс так через 5... а если тросики, тогда ой.

Надеюсь ручник был отпушен? Я менял колодки и распорные планки, новые планки были длиннее заводских, пришлось немного проточить ПЛАНКИ, а то тоже не налазил барабан
Al_2112 Пишите уж от начала до конца. Какие колодки, какие барабаны, какие ТЦ. Подробней напишите - меньше вопрососов. Да и профиль заполните.

в принципе я техосмотр прошёл до 2010 года можно ручник и поослабить, лишь бы на уклоне держал, просто вот напрягает тот факт что на ГТО когда смотрели на стенде сказали что хреновенько зад одна сторона хапает

не советую, ручник влияет на поведение задних тормозов в опущеном состоянии

колодки поставил по-моему ВИСовские, барабаны чугунные фирму не помню, цилиндры фенокс - знаю что лоторея но других не было, планки распорные не менял стояли как я пологаю заводские, но когда ставил колодки было ощущение что распорная планка и не даёт им сжаться....

факт )) я в эту лотерею проиграл разок...

а на планку давит полумесяц от ТРОСА. вот тебе и ответ

Не лучший набор, в любом месте может быть сюрприз и не один