сявт свят свят... как хорошо что в дженсере после салона GM я зашел в салон FORD 8-)

На днях мне скинули что то на крышу....краска треснула и под ней даже нет шпаклевки...ужос

Ленок
а нафик шпаклевка на новой машине. должен быть грунт.

точно точно.. вот если б был мощщный немецкий седан- была бы шпатлевка..

Ага верно...грунт

:-D :-D :-D

Ленок
С чего ты взяла что нет грунта? Он просто обычно вместе с краской отслаивается оголяя железо.

Да ты что!? Нах он нужен такой грунт, который "вместе с краской"? У тебя сколы есть? Под ними должен быть светло серый (белый почти) грунт, а не железо.

Роман-НН
Это смотря как херакнуть по крыше. Если сильный удар, то слезет краска вместе с грунтом. У меня соседу фокус били, краска тоже отслоилась вместе с грунтом на капоте и переднем крыле. Я там поколупал манехо - видно что еще какая-то гальваника есть. На шелухе краски с обратной стороны видна металлизация. Месяц он зимой стоял под открытым небом, ржа не появилась.

Все циркониевые лябды от разных производителей одинаковы и резьба у них одинаковая а вот разьёмы разные. В продаже есть лябды без разьёмов типа универсальные и стоят не дорого. Есть ещё лябды с фланцевым соединением и чтобы поставить вместо неё лямбду с резьбой надо сделать переходник. А ещё есть титановые лямбды но это редкость.

carib
век живи, век учись :-D

и ровный сварной шов, соединяющий две половинки авто

Может и не совсем в тему - но чтобы новую не мутить - спрошу здесь - вот у Лачетти (у всех) задняя подвеска многорычажная. Мы с детства знаем - чем устройство сложнее, тем выше вероятность его поломки, чаще контроль и обслуживание. Противники Лачиной задней подвески презрительно называют ее рычаги "пальчиками", намекая на несопоставимую их тонкость и массивность кузова, особенно с полностью загруженным салоном. Это не я придумал, это я читал. Так вот. А "логановоды" везде вовсю превозносят свою заднюю "упругую балку". Да и на наших матрехах десятого семейства тоже эта балка стоит.
Так вопрос - действительно у лачи задняя подвеска КОНСТРУКТИВНО слабая. (Хотя бы для наших дорог - ну не адаптирована?) И надо заранее морально настраиваться на ее "плохое" поведение? Или это наветы и клевЕты завистников?

Ленок oleg_21093i LOZZY

почему штатная резина плохая на ваш взгляд? Просто в данный момент предлагают резину от лечетти кумхо 769 Power Max.
размерность как раз моя 195/55 r15, пробег на ней 4000 и цена отличная... В чём косяки резины?


а вообще машинка оч симпотичная. Самому оч нравится хетчбэк... Может попозже и возьму такой )

Ну и добавлю от себя..шумновата эта кумхо!

Ребят, а почему в основном все берут с двиг 1.6? В 1.8 подвох какой-то?

Я не овощи имею ввиду... А с 1.8 сравнивая...

woodlean
кумха более менее нормальная резина, по любому намного лучше камы, а большинство лач идут на штатном ханкуке (маде ин чайна) - вот это действительно говно -резина.


1,8 существенно дороже, т.к. идет только в самой топовой комплектации, а с 1,6 и 1,4 - можно взять и пустую и топовую комплектацию. Зато 1,8 судя по отзывам, практически беспроблемный движок

А там тоже опелевский движок стоит? 8)

Это уже интереснее... Потому что 120 лс это уже что-то...
НО! Не смог разобраться, что такое топовая комплектация и пустая? Просто хэтч 1.8 - 539 рублей, а ФФ - 520 (а IVD, ABS, подушки, кондишн итп)... При условии более мощного мотора причем!! 8) Вот мне интересно, в каких опциях Лацетьки спрятаны эти дополнительные деньги?

Джерар
у лачи 1,4-1,6 за 400-450тр практически нет конкурентов,поэтому их берут охотно.
а вот у топовой 1,8 их полно. и народ предпочитает взять более свежую модель,пусть и 1,6,и комплектация попроще.

Джерар
по комплетации и ценам лачи поищи тут,
http://www.chevrolet.ru/lacetti-hjetchbek/lacetti-hjetchbek-ceny-lacetti-hjetchbek-platinum-ceny.html

везде выбирай платинум и смотри, ИВД или ЕСП на лаче нет в принципе, в топе только трэкшен контроль, но зато есть какие-то другие мульки, АБС есть на всех комплектациях, даже самых пустых.

По кол-ву обращений в сервис с "зависшими" клапанами и нехилым расходом - среди одноклассников тоже почти нет конкуертнов . Пока сам не столкнулся - тоже не верил.

Но, надо сказать и положительного, кроме расхода на настоящий момент меня ничего (т-т-т) не волнует в моей Лаче.

с клапанами проблему решили вроде уже в 2005 году.

расход наверное можно сказать и большой- у меня на механике 1,6 зимой 8,6 литра. летом был около 10,5 (из-за кондишена). очень большой , хотя если еще и автомат... но это вы сами выбрали - не зря европейцы не любят автоматы - именно из-за повышенного расхода (жадные ) и расход, если сравнивать с одноклассниками не очень и большой. я тут сравнил с коллегой (БМВ 5-ка, 2,4 литра) - чуть больше моего выходит. Будем с БМВ сравнивать? , еще сравнивал со шкодой октавия (1,6литра, механика) расход как у меня.

У меня щас расход 14-15 литров...особо не напрягает(возмущает только то, зачем п%#&$@ь в мануале что расход 11,2 в идеальных условиях)... 8)