Завёл машину, она поработала 15 минут и не заводится.

lev2ka

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 02 Февраля 2008 17:51

Описываю ситуацию:
поменял свечи и бронепровода, завёл машину, она поработала 15 минут и не заводится. Бензин есть, искра на свечах есть.

Что уже сделано: поставлен новый карбюратор, ещё одни новые свечи, проверил всё, что знал.

До этого всего ещё факт, у меня слили бензин, я доехалдо гаража 300 метров, ушёл домой, пришёл, поменял провода и свечи и т.д. как выше изложено. Помогите, очень прошу тачка нужна очень.[/b]

Гопник на зубиле

На форуме 18 лет Сообщения: 318 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2106

# 02 Февраля 2008 18:30

lev2ka писал(а):

у меня слили бензин

Дык это типа... может по этому и не заводица? Бензина нет? Smile

NK-2106

На форуме 19 лет Сообщения: 87 Откуда: г. Нижний Новгород Авто: ВАЗ-2106 --> ВАЗ-111740-33-016, 1.4 л, Универсал, Люкс, цвет "Калина", март 2009 г.

# 02 Февраля 2008 18:38

lev2ka писал(а):

новый карбюратор ... новые свечи... Помогите, очень прошу тачка нужна очень.[/b]

Следущий логичный шаг - замена колес, или обивки салона Very Happy

Если я правильно понял события развивались так - слили бензин, на остатках доехал до гаража и заглох? Как проверил что бензин идет? Снимал шланг с карбюратора, или прямо в камеру заглянул?

У меня так было, что даже после заправки из канистры бензин не хотел идти в поплавковую камеру. Искра есть, из шланга около насоса бензин вроде течет. Долго прыгал вокруг, пока не догадался снять возд. фильтр и из бутылочки с бензином через кускок шланга (из-под Fairy - вожу для мытья рук) продавил прямо в карбюратор (типовой древний авиамодельный способ). Двигатель запустился, а дальше уже все пробки сами прокачались.

Minherz

На форуме 22 лет Сообщения: 733 Откуда: Днепропетровск Авто: ВАЗ 21013 1985г. МПСЗ; Солекс

# 02 Февраля 2008 21:43

lev2ka писал(а):

Описываю ситуацию:
поменял свечи и бронепровода, завёл машину, она поработала 15 минут и не заводится. Бензин есть, искра на свечах есть.

[/b]

А вот чего-то всё-таки нету!
Или искры или бензина
Или залил безобразно!

lev2ka

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 03 Февраля 2008 07:50

Minherz писал(а):

А вот чего-то всё-таки нету!

Или искры или бензина

Или залил безобразно!

В том то и дело, что бензина я десять литров залил. И свечи мокреют, и искра на них есть. Может мне презерватив с какой-нибудь какой в бак забросили?

lev2ka

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 03 Февраля 2008 07:52

NK-2106 писал(а):

У меня так было, что даже после заправки из канистры бензин не хотел идти в поплавковую камеру. Искра есть, из шланга около насоса бензин вроде течет. Долго прыгал вокруг, пока не догадался снять возд. фильтр и из бутылочки с бензином через кускок шланга (из-под Fairy - вожу для мытья рук) продавил прямо в карбюратор (типовой древний авиамодельный способ). Двигатель запустился, а дальше уже все пробки сами прокачались

НЕ СМЕЙТЕСЬ ТОЛЬКО, Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАЗБИРАЛ СТАРЫЙ КАРБ И ПОСМОТРЕЛ, ЧТО В НЁМ ЕСТЬ БЕНЗИН

lev2ka

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 03 Февраля 2008 07:55

Minherz писал(а):

Или залил безобразно!

НАсчёт залил. Если я правильно понимаю в технике через сутки с новыми свечями бы завилось? И карбюратор опять же новый...
Да! За двое суток до этого мне клапана регулировали. Зажать никак не могли? При условии, что после этого она заводилась и ездила.

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 03 Февраля 2008 10:22

lev2ka
возможный вариант,что то сыпанули,типа сахара Sad

.сними верхнюю крышку карба и налей туда бенза,тока не из своего бензобака и попробуй завести.и новый не значит исправный.у меня вон тоже новый карб и что,поездил дней пять,а потом не завелся.отогнали к знакомому мастеру,тот подрегклировал качество смеси и все :cool:

lev2ka

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 03 Февраля 2008 13:41

брат шумахера
ВСё сделал, как ты сказал. Попыталась схватится, но не помогло. Снял карб - смотрю коллектор мокрый. Это чё перенасыщенная смесь?

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 03 Февраля 2008 14:11

lev2ka
у меня на прошлой недели была такая проблемка.тоже новый карб,на котором я ездил дней пять,плюс дымящийся сапун и тоже не заводилась.грешил на движок,отташили к мастеру,тот посмотрел компрессию,поменял свечи(хотя у меня тоже были новые) и завел.потом подрегулировал карб и все.так что скорей всего новый карб надо настраивать

lev2ka

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 03 Февраля 2008 14:21

брат шумахера
Так и зделаю, только запарюсь искать СТО, где стенд есть. Расскажу чем всё закончилось (надеюсь завтра или после завтра).

den1980

На форуме 16 лет Сообщения: 98 Откуда: Рудный, Казахстан Авто: ВАЗ-2107i, 05.2007

# 04 Февраля 2008 07:12

lev2ka писал(а):

Зажать никак не могли?

lev2ka, как бы ни зажимали, движок всё равно должен завестись, троил бы тока страшно... Shocked

den1980

На форуме 16 лет Сообщения: 98 Откуда: Рудный, Казахстан Авто: ВАЗ-2107i, 05.2007

# 04 Февраля 2008 07:20

lev2ka писал(а):

Снял карб - смотрю коллектор мокрый. Это чё перенасыщенная смесь?

по всем признакам совпадает: слили бенз, гавнецо со дна бака соснул, какая-то хрень пробралась тебе в игольчатый, его заело и бенз льётся как из ручья! Если что, если до сих пор не сделал, пробуй снять клапан и продуть там всё.

lev2ka

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 04 Февраля 2008 07:43

den1980 писал(а):

если до сих пор не сделал, пробуй снять клапан и продуть там всё

НЕТ. К сожалению ещё не сделал. Попробую сначала тогда так.

lev2ka

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 04 Февраля 2008 15:43

Забыл сказать: я подключал вместо бака канистру с точно хорошим бензином, но результат прежний.

NK-2106

На форуме 19 лет Сообщения: 87 Откуда: г. Нижний Новгород Авто: ВАЗ-2106 --> ВАЗ-111740-33-016, 1.4 л, Универсал, Люкс, цвет "Калина", март 2009 г.

# 04 Февраля 2008 23:13

lev2ka писал(а):

Забыл сказать: я подключал вместо бака канистру с точно хорошим бензином, но результат прежний.

Эту работу надо делать вдвоем. На всяк случай имейте рядом огнетушитель или кусок брезента.

Убрать из карба весь бензин, отсоеднить шланг. Бутылочка 0.5 л, в пробку врезать шланг (капельницу). Налить в бутылку 2/3 бензина. Шланг опустить на уровень внутреннего диффузора. Положение бутылки установить так, чтобы бензин начал капать. Один запускает двигатель, второй регулирует уровень бензина. По идее - это то же аналог "поплавковой камеры". Двигатель должен работать, и даже адекватно реагировать на дроссель. Однозначно убедишься в работоспособности двигателя и не работоспособности карбюратора (или наоборот).

Ничего такого нет. Если кто в советские времена был в колхозах, то помнит наверное, что все грузовики были исписаны трафаретами "Этил-яд!", "Пассажиров не брать!" и "Подача топлива самотеком запрещена". Выше описанный способ как раз про это. То есть Зилы могли целый день ездить с таким не хитрым приспо. Иногда так же делают при поломке насоса в отдалении цивилизации - выливают из омывателя воду, наливают бензин, и поехали...

NAIL1

На форуме 17 лет Сообщения: 577 Откуда: г. Москва Авто: Лада Приора 1.6

# 08 Февраля 2008 16:15

lev2ka. Аккумулятор проверяли?

lev2ka

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 14 Февраля 2008 11:31

NK-2106 писал(а):

Убрать из карба весь бензин, отсоеднить шланг

Я сделал по другому: Не вытянул подсос и нажал газ до упора - чем не самотёк? Так вот: ноль реакции, но! две свечи мокрые, одна сухая, одна, как будто в масле! Ни хрена - ноль эмоций, даже не пыхтит. Я бы фотки всего, что "наболело" выложил, но не знаю как.
Подскажи чё-нить пожалуста.[/img]

Jefferson

На форуме 17 лет Сообщения: 176 Откуда: Пенза Авто: в подписи...

# 14 Февраля 2008 11:51

Если бензин поступает нормально в карбюратор, но не заводится:
Я бы просушил хорошенько свечи(или заменил бы заведомо исправными), глянул крышку трамблера, бегунок, подшипник, установку всех ВВ проводов, контакты(мож подгорели), конденсатор(мож слетел)...Далее снял бы крышку карбюратора, посмотрел уровень в поплавковой камере, состояние игольчатого клапана, продул жиклер ХХ, да и вообще все жиклеры и каналы; не заела ли какая-нибудь заслонка карбюратора...Может даже крепление трамблёра ослабло и он повернулся и зажигание сбилось нафиг Smile

...мож наколдовал кто-нибудь :-D ...тож вариант...

Uka

На форуме 18 лет Сообщения: 61 Авто: ВАЗ 21063

# 14 Февраля 2008 17:10

А что за машина у вас собственно?

Grand

На форуме 17 лет Сообщения: 839 Откуда: Рязань Авто: ваз 2106 00г.--->ВАЗ2114-04г.--->ВАЗ2114. 06г.

# 14 Февраля 2008 17:18

если бы с бака говнецо соснул-думаю фильтры его бы не пропустили... была примерно подомная проблема....почистили мне в сервисе карб...все норм...сутки отъездил-поставил-утром раз-и не заводицца....свечи заливает.....2 раза пробовал-2 раза заливало....понес карб в сервис-проблема-утонул поплавок..видимо его пробили када чистили.. ночью бензин в него налился и он утонул..и с утра не завелась..поставили новый поплавок-заодно и клапан...все норм..

Grand

На форуме 17 лет Сообщения: 839 Откуда: Рязань Авто: ваз 2106 00г.--->ВАЗ2114-04г.--->ВАЗ2114. 06г.

# 14 Февраля 2008 17:22

Цитата:

И свечи мокреют

Цитата:

Снял карб - смотрю коллектор мокрый. Это чё перенасыщенная смесь?

было тоже самой после чистки карба....заливало свечи и коллектор мокрый..переливает бензин..проблема окозалась в том што поплавок утонул...смотри поплавок и клапан....посмотри еше хорошо ли ты затянул карб...

lev2ka

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 15 Февраля 2008 08:09

Uka писал(а):

А что за машина у вас собственно?

2063

lev2ka

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 15 Февраля 2008 08:20

Сегодня опять всё утро ковырял тачку, но вот проблема - опять безрезультатно. Однако: я считаю, что компрессия есть, т.к. из любой свечной дырки-отверстия выплёвывает тряпку, а сам движка крутится тяжелее с закручиными свечами (заметно). ИМХО, есть проблемы с искрой, так как крыщка трамблёра (ну или как его там) с внутренней стороны какаято касячная (средняя фиговина на пружине как то криво), но сами контакты не почернели. Искра мне уже не кажется хорошей, попробую как следует ак-р зарядить. Но опять же, если вернуться к началу она же работала, прогрелась, заглохла и не завилась.

Отдельно по поводу зажигания когда совпали метки:
******
** М **
* V *
то на четвёртый цилиндр вспыхнула искорка, правдо метка шестерни, чуть-чуть не дошла, но я думаю, что можно судить, о правильности зажигания.

Что мне делать дальше????????????????????????

lev2ka

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 15 Февраля 2008 08:22

ЗЫ прошу, прощения, за неполучившуюся псевдографику и завилась, пишется через Е

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ