Вот тут читаю- "потеплело начал включаться вентилятор охлаждения"..
после карбюраторной 9ки сразу заметил что на ижекторе чаще включается охлаждение.. Даже если при внешней температуре -5 -10 в средней пробке, постоянно включается.. Темп. включения 101гр., верхний патрубок радиатора начинает нагревться где то уже после 80-90гр. По трассе темп. чётко держится 90гр.
Вот прошу поделиться мнениями - на инжекторе так и должно быть или термостат всё же под замену?
Такие симптомы были с нова..

Gregr по температуре так и должно.промыть радиатор снаружи и проверить СО.при бедной смеси идёт перегрев.

тогда уж и изнутри, и сеточку вниз на бампер поставить :cool:

Не знаю в минус 5-10 с включенной печкой хрен чего включится, если только нескоро. С выключенной быстрее кстати греется, что в общем логично.