Тюнинг тормозов - Дополнительное оборудование, тюнинг

mofo

На форуме 17 лет Сообщения: 2919 Откуда: Реутов Авто: ВАЗ 21134 (16в, 1.7) | Kia Cerato Koup

# 21 Марта 2008 17:14

да просто доброе дело вроде делаем ускоряем обмен информацией Confused

скока стоит скажет Барискин

Aare$tas

На форуме 16 лет Сообщения: 249 Откуда: Fe-город Авто: ВАЗ-2111

# 21 Марта 2008 17:18

понятно!

Antee3z

На форуме 16 лет Сообщения: 2121 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21140

# 21 Марта 2008 17:18

zIBiT писал(а):

Осталось ещё 2500 за ручик и всё...

Ручник готовый будешь брать!? Уже не помню где видел, гидроручник сами колхозили из классического цилиндра сцепления... Confused

Aare$tas

На форуме 16 лет Сообщения: 249 Откуда: Fe-город Авто: ВАЗ-2111

# 21 Марта 2008 17:22

zIBiT
и как машина себя ведет? все гуд? мне советуешь заморочится?

#МиХа#

На форуме 18 лет Сообщения: 5320 Откуда: Замкад) Авто: Симплеклэва

# 21 Марта 2008 17:24

Aare$tas
ну если хочешь можешь его ответа дождаться, просто так как бы быстрее..

Aare$tas

На форуме 16 лет Сообщения: 249 Откуда: Fe-город Авто: ВАЗ-2111

# 21 Марта 2008 17:30

#МиХа#
zIBiT
mofo
Спасибо парни! :cool:

Un-real

На форуме 17 лет Сообщения: 8488 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: белый пятак

# 21 Марта 2008 19:46

Aare$tas писал(а):

и как машина себя ведет? все гуд? мне советуешь заморочится?

Он еще не ставил.
А заморачиваться имеет смысл если у тебя перегреваются барабаны.
При меньших нагрузках будет только немного поинформативнее педалько тормоза. Ну и меньше гемора и обслуживанием, нет шума зимой и прочие мелочи.
А так просто контура перекинь и будет щастье и равномерное прямолинейное торможение.

Mih@il

На форуме 17 лет Сообщения: 1588 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2105 ->ВАЗ 21150 ->Accent -> SEAT Leon

# 22 Марта 2008 00:42

zIBiT писал(а):

Тилтона или Вилвуда

А кто из них лучше.
И куда его лучше ставить? В салон или в багажнике?
Я так понимаю, что он регулирует усилие на заднем контуре, так?

zIBiT

На форуме 18 лет Сообщения: 2516 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: vRS

# 22 Марта 2008 00:57

Я взял Вилвуд. Всё-таки винтовой мне как-то надёжнее...

Хотя по сути они оба хороши.

Ставить его надо туда, куда можно будет проще добраться в случае, если надо оперативно отрегулировать усилие зада (при въезде на обледенелую дорогу, например).

Так. Он блокирует перекрывает ток тормозухи к контуру, тем самым уменьшая усилие...

Un-real

На форуме 17 лет Сообщения: 8488 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: белый пятак

# 22 Марта 2008 02:12

Mih@il писал(а):

А кто из них лучше.
И куда его лучше ставить? В салон или в багажнике?
Я так понимаю, что он регулирует усилие на заднем контуре, так?

Вилвуд дешевле, тилтон брэндовее, конструкция одна. Т.е. и у вилвуда, и у тилтора есть как винтовые, так и рычажные регуляторы.
Ставить. Винтовой можно под капот, можно в салон. Под капот меньше гемора при установке, но больше при регулировке. Рычажный сам понимаешь в салон.
Регулирует он сечение канала на задние тормоза, т.е. не совсем усилие, а скорее скорость его увеличения. Т.е. тормозя нажимая плавно педальку зад может перетормаживать. Если топать более-менее резко то нет. Т.е. вещь с особенностями и работает не совсем так как обычный колдун, где клапан при определенном давлении перекрывает полностью магистраль.

Да, и полностью ими перекрыть не получится, что-то около 60% вроде.

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 22 Марта 2008 02:36

Antee3z писал(а):

zIBiT писал(а):

Осталось ещё 2500 за ручик и всё...

Ручник готовый будешь брать!? Уже не помню где видел, гидроручник сами колхозили из классического цилиндра сцепления... Confused

он и готовый будет на базе цилиндра сцепления
просто нету никакого желания морочитцо со сваркой кронштейна. с тягой ручнгика, со штуцерами цилиндра и проч

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 22 Марта 2008 02:38

Mih@il писал(а):

zIBiT писал(а):

Тилтона или Вилвуда

А кто из них лучше.
И куда его лучше ставить? В салон или в багажнике?
Я так понимаю, что он регулирует усилие на заднем контуре, так?

да всё верно
если будет стоят гидроручник, то в салон, ибо удобно
а так можно и под капот

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 22 Марта 2008 02:39

zIBiT писал(а):

Я взял Вилвуд. Всё-таки винтовой мне как-то надёжнее...

Хотя по сути они оба хороши.

Ставить его надо туда, куда можно будет проще добраться в случае, если надо оперативно отрегулировать усилие зада (при въезде на обледенелую дорогу, например).

Так. Он блокирует перекрывает ток тормозухи к контуру, тем самым уменьшая усилие...

тилтон тоже есть винтовой)
он просто подороже

Un-real

На форуме 17 лет Сообщения: 8488 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: белый пятак

# 22 Марта 2008 03:13

Boriskin
пафтарюшка! Smile

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 22 Марта 2008 03:17

Un-real
спи иди :-D

shmdm

На форуме 17 лет Сообщения: 333 Откуда: Москва,ЮВАО Авто: 21013,1980,&21093i,2004

# 23 Марта 2008 19:48

Можно мои вопросики, чтобы темы не плодить:
1) для 2109 при переходе на 14 передние тормоза будет приход, если вакумник оставить родной?( ну типа замена колес предвидится , а работающую деталь выкидывать не резон) спрашиваю, т.к. кто-то сказал, что ничего не почувствовал, а кто-то говорит , что толк есть
2)что даст больший приход-ЗДТ или все-таки перед 14(по деньгам вроде одинаково получается)
3) Если заморачиваться с передом, то насколько лучше вариант с вакум-ком и ГТЦ от реногора?(дороже то в разы, а настолько ли лучше?)

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 23 Марта 2008 19:54

1) Приход есть, его не может не быть. Физика епт! :cool:
2) ЗДТ с передними стоковыми цельными 13" - балоффство вообще опасное. Very Happy

3) Не стоит оно того, ИМХО. ВУТ ТоргМаш дешевле и проще в установке, мне кажется его должно хватать за глаза. Возможно Реногоровский чем то лучше, но мне лично лучше не надо. 8-)

shmdm

На форуме 17 лет Сообщения: 333 Откуда: Москва,ЮВАО Авто: 21013,1980,&21093i,2004

# 23 Марта 2008 20:40

Киря, твоя позиция по ЗДТ ясна давно. Однако, 1)при пробеге 96 тык задние колодки стерты примерно на 30-40% при большой и тяжелой бочке в багажнике 2)отрегулировав ручник на 2 щелчка (против 4-5 ранее),почувствовал, что зад хватает намного лучше, даж понравилось. Диски по идее должны дать еще больший момент. :cool:
А от блокировки должны спасти зажатый колдун и Дизайн-сервис(типа спроектированный спец. для ВАЗ) ну и вилвуд,еси чо.

Kirill111 писал(а):

хватать за глаза

Kirill111 писал(а):

но мне лично лучше не надо

дал бы прокатиться(вернее оттормозиться) Laughing

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 23 Марта 2008 20:54

Моя позиция по ЗДТ ни разу не ясна, моя позиция тока по колхозу ради понта одинакова. Я сам себе поставлю ЗДТ скоро возможно, Лукасы с Вилвудом. Но у меня то уже есть передние 14" Брэмбики, ВУТ торгмаш, правильные контура и шины 195/50/15. Вот тут то уже пора и задуматься о ЗДТ. Хотя и щас тормозит совсем неплохо КМК. 8-)

Aare$tas

На форуме 16 лет Сообщения: 249 Откуда: Fe-город Авто: ВАЗ-2111

# 26 Марта 2008 19:14

у нас обесчались за 7000руб привести задние дисковые тормаза с ручником...АТЕ кажись...

Anson