Вообщем вот такая у меня проблема:

машина 21093, завожусь всё более менее норм...
когда двигатель прогревается до нормы т.е. 870-900 об. то в машине начинаются вибрации... т.е. гремит панель другие пластиковые изделия, но гремят именно из-за того что дребезжание передается от двига...

что сделал, поехал в автокэмп купил 3 опоры двигателя и заменил, вроде стало по меньше но всё равно не сравнимо с другими машинами...

когда нажимаю на газ всё проходит, резонанс...

Возможно попались не очень хорошие опоры?От старого владельца авто слышал что ему в сервисе говорили что они есть разных типов? если да то каких? и какие надо покупать?
есть ли с более мягкой резиной?

Понятно что всё гремит и из-за того что не проклеина приборная панель и всё такое, но всё равно самая причина это как раз в вибрациях двига. Т.е. если начинаешь придерживать панель приборную чтобы не вибрировало то начинает вибрировать руль... и т.д.

Подскажите пожайлуста:
1. Стоит ли еще раз махнуть опоры двига?
а) если да то на какие опоры как выбрать более мягкие или какие они там еть?
2. Что можно сделать помимо замены опоры двига?

Заранее благодарен с уважением Андрей.

я так понял двиг троит на холостых, раз на более высоких ничо не трясет ...
может здесь копать надо?

Думаю дело не в попорах. а дело в вибрации двигателя. Либо свечи, либо карбюратор. т.к. на холостых оборотах двигтель должен работать вообще без какой либо вибрации. т.е. выглядит как заглушеный, но рботает тогда и вибрации никакой не будет.

Елиб были опоры, разницы холостой ход, или нет небыло б. вообще рекомендуется обороты 900-1000. ищи причину здесь. устраняй вибрацию в двигателе.

Плохие опоры себя проявляют так: при резком нажатии на газ слышен стук.
В данном случае думаю дело в неровной работе двигателя.
Обороты не плавают? На всякий случай стоит посмотреть свечи, ВВ провода, трамблер.

Тоже думаю махнуть опоры двигателя, как то стало последнее время все больше вибрировать на ХХ, точно не троит, именно вибрирует. Чек не горитЮ, так что думаю с двигателем все нормуль.

прочитал советы
кто то пишет про карб но у меня инжект

прочитал всё вот что буду делать:
1. проверю еще раз свечи
2. гляну вв провода
3. поеду на серв собственно по поводу детонации двига
4. заеду на со-сн пусть попруют настроить инжектор...

после этого если не поможет попробую еще раз махнуть опоры двига...
если еще есть чего посоветовать пишите...

спс за ранее..)

а к стати что дает регулировка СОСН?

регулировку СОСН

если серьезно, то кач-во смеси, подаваемой в двигло.

А у меня карб и такая же х-ня. Именно вибрации, приходится под светофорами вытягивать слегка подсос