Собственно и есть вопрос, при одинаковой цене какие шины лучше?

Непонятен вопрос! Какие производители со стороны Японии и России подразумеваются?

а видимо амтел(или росава) и йокахама и бридж)))))))

Ага

Это и серии что лучше б/у ино или новый тазик.
Ино комфортнее, но без гарантий.

Я купила себе на лето Амтел новые. Эффективный отвод воды, курсовая устойчивость и низкий уровень шумообразования. Нормальное соотношение цена-качество.Зачем мне б/у шины. Даже если они и японские.

это ты на импортной резине не ездила.

У знакомого был Dunlop привезенный с Европы - ВЕЩЬ! Машина к асфальту прилипала! Он на нем два полных сезона откатал, при том что обычно ему максимум на один комплекта хватает (спортсмен сцуко ). В конце второго сезона протектор резины был похож на формульный слик, но даже в таком состоянии отлично держал дорогу. На мокром асфальте конечно проблемы уже стали появляться, поэтому на следующий сезон был куплен новый "местный" Dunlop... и оказался немногим лучше камы! Качество смеси резины влияет на ее свойства не меньше протектора, а скорее даже больше! Импортная резина, которую продают у нас в магазинах, конечно получше нашей резины, но если есть возможность привезти резину реально из-за бугра, преднозначенную для их рынка, будет тебе счастье!

обчитавшись всяких обзоров понял одну вещь - самые супер-пупер шины, великолепно тормозящие и на сухом и на мокром, отлично тормозят до момента ЮЗА. Дальше в обзорах фразы - тормоза юзом посредственные, слабые и т.п. То есть они конкретно разрабатывались под АВС.

У всех АВС стоят или как? Если нет, то есть смысл искать шины, хорошо показавшие себя (судя по тестам) именно в торможении ЮЗОМ имхо. А таковых я по обзорам нашел пока две модели -
1. Йокогама S-306
2. Бриджстоун В700

может и ещё какие модели есть, отлично тормозящие юзом, но мне не попадались в обзорах

OldFeld, классное мнение! Тогда машину надо искать по результатам краш-теста! :-D В блок тормозят либо трусы, либо дураки! Обижаться не надо, это всего лишь мое ИМХО!

смотря сколько по деньгам... может есть смысл взять новую корейскую резину, кумхо, ханкук... откатал кумхо - понравилось... отеч резина хоть и амтел - фигня... юзал зиму - нордмасте 310 - так себе. взял только из за цены 2500 за баллон, тк редко езжу на этой машине..

китайскую не надо покупать... - шляпа полная

NUN
прокатись на импортной, почувствой разницу.
хотя бы на корейеце, или недобрендах (фулда, БФ например).


А я в юз не томрожу, даже когда на 100км\ч в жопу лечу на скользом покрытии.

Вы когда-нибудь тормозили на голом железе? То есть в натуре на железных колёсах? Нет? А я тормозил достаточное количество лет в разных метеоусловиях, так сказать, нежно и аккуратно, не "подковывая" колёса, работая в должности Машиниста Электропоезда, так шо-о... учить меня тормозить - только портить
ps Ясен пень, до блока доводить не стОит, но иногда нужно именно в "тапку в пол!!!", бывает, знаете ли... :ooo:

неделю назад переобулся, и как раз стал выбор (старая резина в хлам),ну вот прошелся по магазинам, по цене ди и по качеству приглянулась Amtel Planet, ну вот неделю катаю, для наших дорого раздолбанных самое то, да и шума меньше стало. курсовая устойчивость заметно лучше.вообщем вот!

Лучше новые японские