Так сколько крутить то??? - Семейство "Самара"

EagleSP

На форуме 16 лет Сообщения: 51 Откуда: Уфа Авто: 21093 (98 г.в.) => 2115 (2005 г.в.) => 2111 (2006 г.в.)

# 21 Апреля 2008 15:31

Art_16R писал(а):

Интересное наблюдение:
Сток прошивка - крутил до 4-5 000 об/мин
средний расход 9.4 (с прогревами, пробками)
Прошивка HL52 крутил до 4-5 000об/мин расход 11.5
Езда в пол газа на HL52 - переключения на 2500-3000 -расход 8.6

По мгновенному расходу же видно, что разгон с 50-ти на 4-ой в пол газа, это 8-9 л. на 100, а разгон на 3-ей 16-18...

значится все таки меньше кушает при небольших оборотах?

Artecom

На форуме 19 лет Сообщения: 2708 Откуда: Новокузнецк Кемеровская обл. Авто: временно, пешеход

# 21 Апреля 2008 15:32

Art_16R писал(а):

Прошивка HL52 крутил до 4-5 000об/мин расход 11.5
.

Видать совсем много пробок... за 10тку не мог вылезти (при всем желании)

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8092 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 21 Апреля 2008 15:33

Жек писал(а):

И ничего, уже тыс 140 накатал, машина едет, не дымит.

у меня по спидометру 133000,в реале думаю около 200000 и ничаго, поршневую на следующий размер поменял и все Smile

(кручу, предыдущий хозяин тоже любил крутить)

Artecom

На форуме 19 лет Сообщения: 2708 Откуда: Новокузнецк Кемеровская обл. Авто: временно, пешеход

# 21 Апреля 2008 15:44

EagleSP писал(а):

Art_16R писал(а):

Интересное наблюдение:
Сток прошивка - крутил до 4-5 000 об/мин
средний расход 9.4 (с прогревами, пробками)
Прошивка HL52 крутил до 4-5 000об/мин расход 11.5
Езда в пол газа на HL52 - переключения на 2500-3000 -расход 8.6

По мгновенному расходу же видно, что разгон с 50-ти на 4-ой в пол газа, это 8-9 л. на 100, а разгон на 3-ей 16-18...

значится все таки меньше кушает при небольших оборотах?

Немного не так, все зависит от степени открытия дросельной заслонки.

sabit

На форуме 17 лет Сообщения: 80 Откуда: г. Ульяновск Авто: Ваз 2115 (Январь 7.2 HL52)

# 21 Апреля 2008 15:48

Многое зависит от % открытие дроселя!!!

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 21 Апреля 2008 15:51

Art_16R писал(а):

Интересное наблюдение:
Сток прошивка - крутил до 4-5 000 об/мин
средний расход 9.4 (с прогревами, пробками)
Прошивка HL52 крутил до 4-5 000об/мин расход 11.5
Езда в пол газа на HL52 - переключения на 2500-3000 -расход 8.6

По мгновенному расходу же видно, что разгон с 50-ти на 4-ой в пол газа, это 8-9 л. на 100, а разгон на 3-ей 16-18...

Нифига се аппетит у машинки!

badman

На форуме 17 лет Сообщения: 151 Авто: Focus 1 2003г.

# 21 Апреля 2008 15:57

3-4 тыщи если не торопишься..
Но люблю и позвенеть до 6.5-7 частенько.. Двигатель на то и двигатель, чтоб крутиться! Тебе же не всю жизнь с ним жить..

KOTOK

На форуме 17 лет Сообщения: 438 Авто: 21154

# 21 Апреля 2008 16:33

Жек писал(а):

сам в нормальном режиме переключаюсь 3000-4000.

Тогда получается, что 60 км\ч надо на второй передаче идти. Ты так и делаешь? Surprised

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 21 Апреля 2008 16:48

А крутить до 2500 это как у дизельного автобуса красная зона. На второй 60 это где-то 4000 или +/- несколько десятков оборотов. Впринципе на 50 можно переключаться

Жек

На форуме 19 лет Сообщения: 1855 Откуда: 97RUS, САО Авто: FF2

# 21 Апреля 2008 18:59

KOTOK
если разгоняюсь, то да, если еду ровно, включаю 3.

backhand-boy

На форуме 17 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 21 Апреля 2008 19:24

badman писал(а):

3-4 тыщи если не торопишься..

во ты сказанул я лично скажу по секрету гдето до месяца назад крутил всю жизнь до 2500 оборотов ну и до 3000 на 4ой передаче. Сейчас почитав такие сообщения типо твоего что 3-4 тыщи легко можно крутить стало мне интересно я уже месяц гдето кручу до 3500 с 1ой по 3.ю передачи и заметил что в городе когда еду все едут гораздо медленнее меня т.е. либо такой город у нас но дороги вроде в поряде либо водители такие но я когда стал крутить до 3500 стал замечать что никто у нас так не ездит и я резко выделяюсь своей скоростью среди остальных. Так мне кажется что они двиг ваще не крутят. А ты говоришь 3-4 тыщи если не торопишсься Surprised

Так все же кто быстрее поедет на капиталку: крутящий еле еле до 3 тыщ или спиди гонщик крутящий до 4000 и выше?

backhand-boy

На форуме 17 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 21 Апреля 2008 19:50

а вот как учат в автошколе
http://www.autoshkola.com.ua/page.php?page=literature_view&lang=rus&idt=52

их главная мысль такова:
цитата:
"«Золотую середину» переключений нужно искать в диапазоне оборотов, соответствующих максимальному крутящему моменту и наибольшей мощности (см. график). Именно первый параметр определяет интенсивность разгона машины. Эксперименты и расчеты конструкторов показывают, что для легкового автомобиля с восьмиклапанным бензиновым мотором объемом 1,0 – 2,5 л оптимальным является разгон с переключениями на высшую передачу на оборотах, близких к максимуму крутящего момента – порядка 3000 – 4000 в минуту. Акселератор при этом следует нажимать примерно на половину его хода – открытие дросселя на больший угол увеличивает расход топлива, но экономит минимум времени."

лично меня удивила такая фраза: "Между тем слишком раннее переключение вверх при разгоне, когда обороты двигателя еще не достигли максимального момента, дает только негативный эффект. Мотор изнашивается интенсивнее вследствие низкого давления масла и повышенных нагрузок на детали цилиндро-поршневой группы. "
А ведь по логике весчей чем больше оборотов тем больше раз поршень трется о цилиндр и тем быстрее износ ваще странно

idd

На форуме 19 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 21 Апреля 2008 19:55

В крупных гордах все в попу ужаленные, не будешь крутить - будешь тормозить весь поток.

idd

На форуме 19 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 21 Апреля 2008 19:56

backhand-boy, масло подается тоже больше на больших оборотах, чем на низких.

art-xakep

На форуме 17 лет Сообщения: 1228 Откуда: Мск Авто: honda pcx :)

# 21 Апреля 2008 19:58

backhand-boy писал(а):

крутящий еле еле до 3 тыщ или спиди гонщик крутящий до 4000 и выше?

Нужно учесть, что ваз - это лотерея, один двиг будет пахать и пахать, а другой...

Так что правильней будет звучать так:

"В каком случае двиг раньше придет пора капиталить (берем среднестатистический нормальный двиг), в случае если двиг постоянно крутится (4-6) или в случае, если двиг не крутится(1.5-2.5-3)"

Сам кручу в режиме город от 2 до 3. В режиме "идем на взлет" дрыгатель крутится до отсечки или около того (чуть недоходя :cool: ).

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Апреля 2008 20:04

backhand-boy писал(а):

А ведь по логике весчей чем больше оборотов тем больше раз поршень трется о цилиндр и тем быстрее износ ваще странно

сам поршень практически нетрётся,ктомуже кроме него есть ещё куча движущихся частей на которые и ложится нагрузка.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108208 сейчас неоткрывается,но прислучае загляни

backhand-boy

На форуме 17 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 21 Апреля 2008 20:17

так чтож выходит до 3-4 тыщ можно легко крутить и не бояться капиталки?

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 21 Апреля 2008 20:23

постоянно крутил в 5-6 тыр на стоке.....недавно снял блок, мотор прошёл 160 тыр без капиталки Laughing

хон целый, задиров нет! Кольца не разбирал....наверно рассыпятцо Laughing

idd

На форуме 19 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 21 Апреля 2008 20:24

да.
боишься капиталки - храни машину в гараже Smile

KOTOK

На форуме 17 лет Сообщения: 438 Авто: 21154

# 21 Апреля 2008 22:51

backhand-boy писал(а):

я уже месяц гдето кручу до 3500 с 1ой по 3.ю передачи и заметил что в городе когда еду все едут гораздо медленнее меня т.е. либо такой город у нас но дороги вроде в поряде либо водители такие но я когда стал крутить до 3500 стал замечать что никто у нас так не ездит

Вот-вот! Специально наблюдал - ни таксисты, ни знакомые водители не страраются держать обороты 3000-4000! Обычно движутся с оборотами 1700-2500. При разгоне - да, можно и до 3000 и до 4000, но при ровной езде....Наверное странно было бы двигаться ровно и постоянно со скоростью 40-50 км\ч и при этом держать 3000-4000. Двигатель ревет, трансмиссия гудит, по кузову идет мелкая вибрация, а ты едешь себе 40-50 км\ч...На иномарках другое дело, там обороты вообще не ощущаешь, одно удовольствие.

Димoн