Вобщем чет меня приперло купить ее и купил , поставил , но чет разницы никак не могу почуствовать !!!

Нужна ли она или нет ??? Ваши высказывания будут очень полезны!

Да говорят,что лутше,сам вот хочу вкрячить,а по чём брал?

Ну короче взял за 400 , у меня карбюратор , с каким то распределителм посередине ... Вроди как то чуть чуть когда поворачиваешь крен как то уменьшился ))

Почитай вот на этой страице:
http://www.lada.cc/articles.phtml?rubrika=&show=article&id=239

P. S. Извини, что не по теме "зубил", но подвеска устроена прримерно одинаково

Честно говоря (это мое личное мнение ) , я ездил на десятке новой , когда водилой работал , и управляемость той 16 клапанной десятки намного хуже чем моей старой девятки без всяких еще распорок !

Она с какой то по правде задержкой поворачивала и ее очень сильно мотало , ХЗ может быть чето с подвеской было хотя машину протягивали на сервисе .. А может мне такой экземплр попался ...

А мне нравится с растяжкой!

Мой опыт.
После лобовой аварии (!!!) машина начала ощутимо хуже вести себя в поворотах, стал заметнее скрип передней панели. После установки растяжки - заметно улучшилась управляемость и уменьшились шумы
за свои 400 (скидка 100 за поцарапанную желтую краску) эффект вполне ощутим.
Возможно для нулевого корпуса такого эффекта и не будет, но зато корпус дольше останется "новым"

прочёл статейку возникли вопросы на фоне всеобщей борбы за жёсткость кузова,растяжкой можно ухудшить характеристики авто?насколько должен быть расхлябан кузов чтоб растяжка дала 25% прихода?жалко про экономию топлива и мощность двигателя ненаписали

Ну наверно на столько сколько получается после разного рода аварий. Хотя я поставил своя растяку после 1-ого ТО. Заметил, что стала гараздо уверенее входить в повороты.
Я считаю лучше уж с растяжкой чем без неё...

Я тоже поставил после ТО-1. Разницу почувствовал. В поворотах и при переезде ямок или рельс меньше в руль отдает.

А никто не ставил растяжку с опорой двигателя?
Нигде найти не могу... как она?

ставили исчи :grin:

rg-45, дак как она? чувствуется, что появилась дополнительная опора? как двигло себя ведёт?

Cerega попробуй войти в поворот на котором тебя раньше бросало к двери на скорости и сравни.

Позавчера поставил такую от техномастера. При разгоне гораздо меньше смещается рычаг переключения передач, на кочках его тоже меньше колбасит, дергони на холостых также меньше.

Клёво, сколько стоит? Опора ничего не задевает?

зато при оварии даже незначительной урон будет двойной так как принудительно связываете чашки а про улучшение ходовых качеств это лишь самовнушение 8-)

dagwoolf
у Вас стоит растяжка? Вы попадали аварию с растяжкой?

Меня больше интересует задняя растяжка на 09. Как от неё эффект, может стоит у кого.

ChaynikS

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=178127

Если Каско на авто сделано ,то владельцу растяжки пофигу

Как установка прошла ? Проблем не было ? Сами ставили ? Тоже хочу себе именно с опрой двигателя , но не знаю как будет с установкой .
Расскажите если можно в общих чертах с чем там придётся повозиться ? И не нужна ли там яма или другие приспособления особые?

Устанавливал не сам, но знакомый мастер одновременно со всей подвеской. На чашки стала без вопросов, как будто с завода, допопора устанавливается интуитивно просто, даже без инструкции можно разобраться, а с инструкцией вообще все понятно. Яма и приспособления особые не нужны. Есть только два но.... но маленькие :
краешек правого кольца чуть закрывает номер кузова, поэтому его (кольцо растяжки) желательно срезать миллиметра на 4-5 по хорде;
дырки под крепления адсорбера на левом кольце растяжки не подходят под штатные болты крепления адсорбера, и он просто так туда не закрепляется, поэтому как установить кронштейн с адсорбером, надо прикинуть на месте, но мне мастер установил нормально, аккуратно (когда буду делать отчет по подвеске, сфоткаю распорку и крепление адсорбера), как будто так и задумывалось, так что здесь главное, чтобы руки из того места росли, тогда проблем не будет.

Сегодня загнал на обслуживание к мастеру на подъёмник , заменили стойки передние и всю остальную требуху там обитающую + ступичный подшипник и кой чего ещё , сижу жду , вроде всё подсобрали , я ему
-ну что давай подсчитаем мой урон ..
-он мне : ну дескать , а нет желания подулучшить подвеску, распорку забабахать вперёд....
- я ему - говорят : что для двенашки типа не гут - не расчитана ходовка , может и резину жрать и всё такое
- хрень говорит - смотри у меня 3 стоит , 2 сзади и 1 на передке , у тебя уже пробег то немалый ( за 130,000 перешагнул) , железо податливее становится - поставь , поезди потом расскажешь и хитро так улыбается , может и за задней приедешь ...ну я говорю , а давай - гулять так гулять - они жёлтые - произв-ва чьего -хз , короче - регулируемые - 500 рубликов ...

Ну еду ну точно не узнать машину , такой налитой передок я уж давно хотел ( аморты конечно тоже внесли своё дело - а то предыдущее вообще мертые были ) - короче авто , как у батяни - в пятнахе - там правда никаких распорок нет - но аморты импортные - типа полуспорт - не самые жёсткие -золотая середина думаю для города/трасса , так как пожёстче гораздо ходовка у пятнах-четырок - им видимо и не надо распорок - для обычного использования вполне всё на уровне - не для гонок , но и не хуже иных иномар .........осталось в поворотах потестить мою девочку

Есть у меня по ходу пара ну очень знакомых поворотов , а ведь именно для них большое ДА ! - распорки - вот и поглядим , как они работают - сцука я чуть не вывалился однажды там, а скорость то всего то ПОЛТИШОК БЫЛА - меня придавило к двери не хило , сцуко там иномары средненькие вваливают айда ушёл , а я только ползком ...

Глядишь и за задними заеду потом как-нить .........

да результаты необрадовали кузовшик сказал небылоб растяжки небылоб проблем