проблема с системой охлаждения????
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Kostyuha
# 25 Апреля 2008 13:11
Подскажите пожалуйста брать-вазовцЫ!!!!.Через сколько примерно минут или секунд,при сегоднешней температуре на улице,должен включаться вентилятор?На моей,помоему очень уж часто он делает "ВКЛ".ВАЗ 21099i.
Костюха.
Boor
# 25 Апреля 2008 13:17
...всё зависит от температуры включения вентилятора которая в прошивке зашита...может и нормально...а так смотри датчики...
sugarcoma
# 25 Апреля 2008 13:28
я се на мультрониксе поставил чтобы после 101 стартовал, а не после 105 как было ранее....
на всяк... мало ли что )
rg-45
# 25 Апреля 2008 13:29
Kostyuha писал(а):

На моей,помоему очень уж часто он делает


с первым потеплением тёрли этот вопрос Very Happy пришли к выводу что в 90% случаев чисто зимняя "привычка " тишины.ни промывки радиаторов ни танцы с бубном непомогают Very Happy
Kostyuha
# 25 Апреля 2008 14:32
Boor писал(а):

..всё зависит от температуры включения вентилятора которая в прошивке зашита...может и нормально...а так смотри датчики


Согласно прошивке в 101 градус,на бортовом компе установил в 97. Термостат начинает открыватся в 89 градусов,полное открытие +10 гр. и того 99 гр.. Возможно что из-за не полного открытия большого круга,охлаждайка идёт,большая её часть,по малому и поэтому происходит частое включение вентилятора.
Uclas
# 25 Апреля 2008 14:46
Тоже недавно обратил внимание, если печка включена, то нормально, а если выключена или дует холодным, то вентилятор очень часто включается, это относится к стоянию в пробках.

По БК 101 градус - включается, остужает до 97, через минуту- полторы снова 101 и включение. По-моему слишком часто это, раз в полторы минуты.
Jonni
# 25 Апреля 2008 15:02
Uclas писал(а):

Тоже недавно обратил внимание, если печка включена, то нормально, а если выключена или дует холодным, то вентилятор очень часто включается, это относится к стоянию в пробках.

По БК 101 градус - включается, остужает до 97, через минуту- полторы снова 101 и включение. По-моему слишком часто это, раз в полторы минуты.




+1 Ситуация один к одному, тоже в раздумьях. Единственная мысль приходящая в голову это не полное открытие термоса. У кого еще есть варианты 8-). А может это норма при стоянии в пробках 8-)
Ходок
# 25 Апреля 2008 15:13
Uclas писал(а):

По БК 101 градус - включается, остужает до 97, через минуту- полторы снова 101 и включение. По-моему слишком часто это, раз в полторы минуты.

Как ты думаешь сколько надо мотору времени, что бы прогреца на 4 градуса, да еще с учетом того, что на холостых производительность помпы меньше.
Ruffi
# 25 Апреля 2008 15:36
Всё один в один как описывали, только у меня температура включения 100, а отстывает она до 95, затем 2-4 минуты и снова 100 Very Happy , ИМХО эт все нормально.
-=Worm=-
# 25 Апреля 2008 17:27
Kostyuha писал(а):

Через сколько примерно минут или секунд,при сегоднешней температуре на улице,должен включаться вентилятор?


Профиль заполни откуда нам знать какая и где у тебя температура.
Kostyuha писал(а):

помоему очень уж часто он делает


Чек горит? Уровень тосола в норме?
Kostyuha писал(а):

Согласно прошивке в 101 градус


самый раз.
Kostyuha писал(а):

на бортовом компе установил в 97


мало, это ж не карб имхо.
Kostyuha писал(а):

Возможно что из-за не полного открытия большого круга


возможно, во время прогрева держи за верхний и нижний патрубки что уловить работу термостата.
Kostyuha
# 25 Апреля 2008 23:03
-=Worm=- писал(а):

возможно, во время прогрева держи за верхний и нижний патрубки что уловить работу термостата.


Патрубки трогал,большой круг отрывается вроде нормально,горячие оба.Может быть датчики мандят?Менял по осени.Зимой нормалёк.А по весне такая проблема.Не знаю что будет летом,когда будет 30-ть.Какой будет эффект если:1)в системе воздух,2)в системе засор?Помнится когда авто было новое(сейчас 4 года),чтобы вентилятор так часто включался,такого не припомню.У кого какие мысли?
ДюКЧ
# 25 Апреля 2008 23:13
1 на горку передок задери и газу.
2 щупать надо где холодно, а где горячо, особо радиатор.
вынь термос, кинь в кипяток, посмотри КАК и при какой темпе открывацца.
Сергей 22
# 26 Апреля 2008 20:19
У меня если на светофоре или в пробке то включается. Но я еще упетление капота не снял.... а при движении нет. но у меня включается при 95гр...
Guzh
# 26 Апреля 2008 21:32
наверное баян, но все же... Недавно стоял в пробке и как то обратил внимание, что очень бодренько стрелка температуры поползла к красной черте - срулил в сторону и полез смотреть, просто перегорел предохранитель на 16А, на нем кроме вентилятора ничего не висит, поэтому сейчас думаю какую нибудь лампочку присандалить на разрыв сети чтобы сразу видно было.
dimm33
# 27 Апреля 2008 01:56
вот я читаю все кто может через БК занижают 105гр.....а вопрос, вы думаете это от балды 105 выставили??? думаете выставивь 101, 97 и прочее вы че то спасете если что???
производители БК мудаГи делают такую фишку а описать что изменится ссыкают, а почему.....а патаму что это тупо пиар....смотрите у нас новая фишка! изменение темп срабатывания карлсона! .....а на самом деле это не куя вас не спасет если что, тупо самообман и прочая хрень на которую способен маркетинг, потому что минимум лучше не будет, максимум сделает даже хуже))
а что происходит с топливовоздушной смесью после 100гр ОЖ хоть кто нибудь знает-читал?
ДюКЧ
# 27 Апреля 2008 09:30
dimm33
ты че то заявить хотел?
proshka
# 27 Апреля 2008 11:51
http://www.chiptuner.ru/faq/ Q: Почему кипит охлаждающая жидкость?
Glukon
# 27 Апреля 2008 14:28
Guzh писал(а):

наверное баян, но все же... Недавно стоял в пробке и как то обратил внимание, что очень бодренько стрелка температуры поползла к красной черте - срулил в сторону и полез смотреть, просто перегорел предохранитель на 16А, на нем кроме вентилятора ничего не висит, поэтому сейчас думаю какую нибудь лампочку присандалить на разрыв сети чтобы сразу видно было.


у меня ещё и гудок на том же предохранителе.
Тимыч
# 27 Апреля 2008 15:03
Kostyuha
Ruffi
все ка к увас, температура включения 99....

Вот с одной стороны кажется что rg-45 прав, а с другой хочется подстраховаться...

Вот думаю промыть систему для начала....
Guzh
# 27 Апреля 2008 15:34
Glukon писал(а):



у меня ещё и гудок на том же предохранителе.



Я тоже так думал пока в схему девятки не полез - только то что за электро вентилятор отвечает на нем висит.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •