При смене шаровых возникает следующая трудность: При скручивании и закручивании гаек шаровый палец проварачевается и гайка или не сходит или не затягивается.
Кто как затягивает гайки на шаровых?

Подложи чтонибуть под шаровую или стукни по ней чтоб палец в конусе заклинило да и все. У меня вечно такая проблема вохникает когда нижнюю шаровую меняешь. Там места нехватает чтобы гайку с пальца скрутить. Поэтому обильно проливаю палец вэдэшкой чтоб гайка свободно вращалась.

griffon
в креплении шаровых используются 3 гайки на 13 крепления шаровых к рычагу и одна гайка на 22 крепления пальца шаровой к поворотному кулаку.
дак вот, сначало надо открутить гайку на 22 и выпреснуть палец, затем уже гайки крепления шаровой к рычагу на 13.
При таком порядке ничего не должно прокручиваться.

Кстати, у меня тоже немного смежный вопросик по сайлентам:

При окончательной затяжке гаек сайлентов, можно ли нагрузить подвеску, подставив брусок под шаровую опору? Ничего ли не будет от этого шаровой? делал так с левой стороной, теперб хочу также с правой.

Вчера провозился с гайкой 3 часа - ничего не помогало: и болтики на 13 в последнюю очередь открутил, и упирался монтировкай так чтобы конус прижимался, и брусочки подкладывал опирая рычаг на него....... вопщем полный пипец был. Потом болгарку привезли - стал придумывать как ее туды подставить-бросил нафиг.... после еще долгих попыток скрутить гайку - разрезал все-таки болгаркой вдоль, и зубилом доломал ее. Потом поставил новую, и такая же фигня - незакручивается, снял - раз десять гайку прокрутил туда-сюда, держа палец газовым ключем, вот после этого все нормально закрутилось

эта технология называется "поженить" гайку с резьбой. смущает одно - гайка самоконтрящаяся, одноразовая.

P.S. когда я был маленький, а запчастей не было, на шаровую накручивали обычную гайку и фиксировали ее метеллической пластинкой, загибая один ее край на кулак, а другой на гайку.

Спасибо за ответы.
В общем что делать ХЗ

Может как вариант: простой гайкой притянуть палиц на максимум потом тихонько открутить и накрутить самоконтрящюуся. Кто что думает по этому поводу?

Попробуй
Хотя если нормально подгрузить подвеску, палец не должен проворачиваться...


А вот это да. Зря ты так...

Подвеску нагружал - непомагло, точнее надо рычаг на брусок ставить, а то если на колесо ставить - палец то наоборот из кулака вылезает.
А гайка всеравно туго накручивается хоть я и "поженил" их, просто трение в пальце больше чем в гайка-палец стало. Надеюсь нескрутится...

народ, а с шаровыми стоит что-нибудь проделывать, дабы продлить им
срок службы?
откатал уже 56тык на стоковых, задумался, мож смазать...

Smart,
Стукают? А коли нет, то лучше не трогай. Если 56 отпахали, то еще на двадцаточку должно хватить.


Я под ступицу, точнее под тормозной диск подкладывал бусок - фсе норм было. Причем нагрузка должна быть максимальной

короче смотри как делать поставь под нижнюю шаровую маленький винтовой домкрат (в магазине стоит 300 р ) и подними немного рычаг вверх после этого отверни немного гайку шаровой и молотком подстукивай по площадке .как только палец опуститься опускай домкрат на освободившееся пространство ,и опять гайку отворачивай помогает 8)

Вчера, тоже столкнулся с этой проблемой, при замене правых шаровых. При затяжке гайки на 22, прокручивались шаровые, как нижняя, так и верхняя. Кстати, с левыми поменяными ранее все было ок.
Поборол следующим образом:
-нижняя:
подставил под нижний рычаг брусок и пару раз стукнул молотком по поворотному кулаку, чотбы он посильнее зашел в палец шаровой.
-верхняя:
тоже, с опорой под нижний рычаг, ударил сверху молотком по верхней шаровой через прокладку.

Кстати, может кто знает, есть ли нормальный съемник шаровых?
А то вчера купил какой-то с усиками за 220 руб, дак у него ход всего 1 см, этого достаточно только чтобы сбросить только верхнюю шаровую. А с нижней приходится извращаться, подкладывая шайбочки, да гаички.

Какими съемниками, включая кувалду ) , пользуитесь Вы форумчане?

John_06 ZЯ тоже пользуюсь съемником, который с усиками. После скидывания верхней шаровой (с помощью этого съемника), я откручиваю гайку с пальца нижней шаровой, беру монтировку, упираю ее одним концом сверху в палец, беру кувалду и херачу по второму концу монтировки. Палец выскакивает за милую душу! Достаточно одного удара.

Вчера ездил на сход-развал, пожаловался на свою проблему, что не мог гайку открутить, мастер сказал что он забивает (несильно конечно) между нижним рычагом и защитой тормозного диска зубило - и все нормально откручивается, потом когда гайка упрется - повытащит палец и опять зубило туда... На вопрос - не погнется ли защита - говорит сколько раз делал ничего страшного не было, может говорит просто защиту повыпрямить немножко придется.

Неужели наши немогут нормальный съемник придумать, как для верхней так и для нижней шаровой(
А то ход у всех съемников, всего пару см. Этого достаточно только для верхней шаровой.

Я вот думаю самому сделать съемник, с нормальным рабочим ходом:
купить одну цилидрическую гайку и один болт.
получится что-то типа мини домкрата)

John_06 это все лишний геморр. Тут одной кувалдой обойтись можно. ИМХО выдумывать что-то - только время потеряешь.
Я вот тоже когда шаровые себе менял (опыта у меня было "0"), тоже думал какой-нить съемник себе сделать, чтобы удобно было и т.д., когда у меня палец проворачивался и я не мог открутить гайку, я тоже хотел болгаркой воспользоваться.... Но после долгих мучений, я пришел к выводу, что можно обойтись и без всяких "прибамбасов". :-D
Краткость - сестра таланта, как говориццо.

В последствии, меняя шаровые на "семерке" знакомого, я пользовался только тяжелым молотком, монтировкой, 2-мя головками и ключом "на 13", массивной плоской отверткой, трещеткой и усиленным ключом "на 22". Поменял их "на раз-два", и без всякого геморра.

Eugen[kgn]
Я тоже сначало думал, что обойдусь без съемника.
Как только не х..чил кувалдой....
В итоге спасла одновременная игра съемником(через проставки) и кувалдой )

хороший способ кстати,
при удачном подборе достаточно и двух головок, молотка и ключа на 22

hosemarkus Дык я бы незнаю, что бы я без головок делал
Ключами-то вертеть как-то не особо айс... :-D

Eugen[kgn]
А мне нравиться трещеткой крутить, гайки вылетают за секунды )

ВСПОМНИЛ!!! Сегодня снимал нижние рычаги и вспомнил, что я все-таки делал, чтобы палец не прокручивался - для этого действительно мало нагрузить подвеску - надо еще верхний рычаг давить вниз. Вставляем монтировку в пружину, упираем в рычаг и давим вниз. Пальчегг не прокручивается!!! :cool:

А есть ли какие рекомендации по покупке шаровых. Может есть какие-нить супер, или тут один фиг?...
А то у меня тут шаровые на ходу вырвало... пипец... больше не хочу