Помогите решить проблему.

Хочу поменять тосол. Чем можно промыть систему после его слива?

Либо спецсредством для промывки, либо дистиллированой водой. Я делал вторым, нормально. Старому тосолу было года 3.

А как называется хотя бы одно спецсредство?

Ой, х его з если честно...

Gza
Продаются такие пятиминутки. Там баночки как из-под пепси колы, жестяные Но опятьжы бодяжется это водой.

а я наполовину дистилированной - наполовину изподкрана + очиститель - е..л я в .... покупать 20 с лишним литров дистиллированой воды для этого дела

А что такого? Тем более зачем 20, когда вполне достаточно 10. Да и стОит она не дорого...

Нах промывать?слить полностью старый тосол и залить новый!И усё!

Неее, промывать надо хотя бы обычной чистой водой. А лучше несколько раз подряд

Я тосол поменял на Лужский 40 М (по-моему). Он почти сразу (через 500 км) стал прозрачный. Плотность на СТО замерили и сказали что нормальная и ездить далее.
До этого никогда такого не наблюдал. Покупал на заправке Лукойл. Вроде не должен быть палёный.
Кто-нибудь сталкивался с подобным и что делать?

ашдвао рулит :cool:

Промывай пятиминуткой на каждой заправке продается, потом естественно дистилированной водой, нах тосол лей антифриз :cool: , умну пол года залит даже цвет не поменял не то что тосол через месяц бурел.

Мля...наши патрубки не предназначены под антифриз.Разъест все к черту...

Разьест, но не все Когда новый тосол через неделю после заливки стал бурым от ржавчины, вылил его...... , промыл и залил антифриз Нордикс зеленый, результатом остался доволен.Часть шлангов потом поменял, но сдохли они от антифриза или просто от старости - сказать не берусь, новые несколько лет уже стоят и не текут 8).Причем разьело там. где подтекало, так что хомуты надо затягивать.

Течет антифриз после тосола не от того, что он разъедает шланги, а от того, шо у него текучесть выше, чем у тосола. Такая же ситуация наблюдалась бы если вместо воды залить тосол, тогода тосол бы поструячил, ИМХО.

У меня с завода был залит антифриз CoolStream.

я промывал 3 раза, чтоб получше смыло весь калл

А вот скажите, камрады, насколько реален риск при промывке ваще закупорить систему...

Машинке 20 лет, движок работает почти без нареканий, но при движении по трассе 100-120 в течении получаса. чуть перегревается... Причем не по датчику, а по поведению машины (потеря мощности, детонация под нагрузкой). Остывает за 5 минут спокойной езды.

Думаю что рубашка двигателя в накипи, машина из деревни, скорее всего в 90е годы на ней ваще на воде ездили. боюсь, что слой отложений большой и при промывке спецсредством ченить закупорю.

Возраст тосола не знаю - от прошлого хозяина как был так и остался...
Стоит ли промывать?
И как насчет дедовского метода - вода+ каустическая сода?

Брехня.
Машине 16 лет, из них 6 лет на ядовито-желтом Равеноле. Все ништяк.

По теме: Дистиллированной не напасешся.
Надо так: шланг с водой в расширительный бачек, заполняем до краев, заводим движок, открываем пробку на блоке, поддерживаем уровень в бачке, когда пойдет абсолютно чистая вода переходим на пробку на радиаторе.

Много прочитал статей специалистов про то, можно ли лить вместо Тосола Антифриз в наши двигатели.
Однозначного 100% ответа нет, что нельзя лить Антифриз, но большинство специалистов не рекомендуют лить антифриз. Пересказывать всю прочитанную инфу не берусь, поверьте на слово. В наши машины лучше лить Тосол, но качественный.

Егор44, не те ты статьи видимо читал.
Тосол - это и есть антифриз или, по-русски, охлаждающая жидкость.

idd
тоже так считаю, вроде так и есть, но на практике все льют антифриз в иномарки и тосол в русские.

А я бы так подытожил..

Тосол - это антифриз. Обратное неверно

Тосол это и есть тосол!!! А антифриз это разбавленный в пропорции чистый 100%концентрат с дистилированной водой и в итоге получаем антифриз.не путаем эту простую истину!!!

Предлагаю вникнуть в происхождение слова аннтифриз.

Anti - freeze.