Если внешность логана не отпугивает, то брать его. А вообше дело вкуса, что спрашивать, лучше в каждой посидеть и потестдрайвить сразу станет понятно где "твоя" машина...

Логан с допами обойдтеся где-то в 330 тыс. А, хочу в 300 (с сигналкой с антикором, со всеми делами) тыс. уложится.
А ланос надежнее калины? Как там с корозией кузова дела обстоят - лучьше чем 2110?

Полазь по профильным форумам. Если есть проблемы - тему долго искать не придется.

Находился в такомже выборе что и автор, 100% был настроен на новую машину до 300 тыс, даже тема мя тут есть, все это было пока не сел в свою теперешнюю машину, машине 12 лет, выглядит лучше любой из выше перечисленных и в техническом отношени и в эстетическом, кочно для сельской местности алюминевая подвеска не подойдет, но может стоит посмотреть в эту сторону?

А я за ланос. Единственный баг - родные аммики слабоваты и умирают к 10-15К, лечиццо заменой на каябу, больше никаких проблем

Вот уж в слабости подвески Логана никак не обвинишь! Подвеска непробиваемая и неубиваемая.
Дорожный просвет - 170 мм., что очень не мало.

Бери ланос,друг говорит надежная машина

Из этих автомобилей на мой взгляд самы сбалпнсированный - это Акцент.
Ланос на втором месте.

Акцент - убогая повозка с дорогими запчастями и корейским запахом. Лучше Приору взять. 8-)

Поставь себе в подпись

Для своего уровня один из оптимальных автомобилей с отличными характеристиками, беспроблемными моторами и коробками.

сандро у меня знакомый купил себе Ланос недавно. Все вроде-бы ничего, но вот кузов ему оччччень непонравился! Уж больно он мягкий, и если надавить немного или на багажник или на капот или на дверь, вмятинка остается небольшая!!!!!! Машина новая. Вот так вот.

ТС я бы чуть добавил и выбирал бы между Логаном и Акцентом.
Акцент в минималке думаю за 350 уложишься...