УАЗ Hunter
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 14
Новая тема Ответить на тему Сообщение
rattle
# 06 Июня 2008 15:26
Вот сейчас цены глянул..Дефендер стоит мульт триста (1,300,000 рубликов), а уазик дизельный триста рубликов (300,000)..Причем новый с лебедкой на 4 тонны в подарок..).Вот и разница..Колхозник где будет Дефендер обслуживать??? В любой деревне куча з\ч для уаза..Да и цена говорит сама за себя..Да и стремно мне как то будет в сапогах грязеых в дефендер залазить..))
З.Ы В Япии кстати жипов крайне мало..У них там такие на жипы налоги, мама не горюй, у них там на жипы смотрят как у нас на бентли континенталь...
Юни NezZzco
# 06 Июня 2008 15:32
не думаю, что на уазах моторы овощи, там коробка на скорость не рассчитана
еще минус: лучше уазы делали переднеприводные с подключаемым задним мостом...
802
# 06 Июня 2008 15:46
rattle писал(а):

Да и стремно мне как то будет в сапогах грязеых в дефендер залазить..))



Не надо стремацца - салон дэфа можно мыть поливая из садового шланга, ковролина в салоне нет, табуретки из дермонтина как на УАЗе.
rattle
# 06 Июня 2008 15:58
Не надо стремацца - салон дэфа можно мыть поливая из садового шланга, ковролина в салоне нет, табуретки из дермонтина как на УАЗе.

И за это мульт триста??? Ну нах..За эти бабло можно так УАЗ наворотить, еще и бабло останется...)
Johann Halter
# 06 Июня 2008 16:10
наджность уаза не наворотить ни за какие бабки..
802
# 06 Июня 2008 16:11
rattle писал(а):

И за это мульт триста??? Ну нах..За эти бабло можно так УАЗ наворотить, еще и бабло останется...)



За мульт триста продают Дискавери - это комфортный мощный жып, Дефендер стоит что-то в районе 30 килобаксов, издалека очень сложно отличить от УАЗа, да и конструктивно он как УАЗ, только сделан качественно.
Anhel
# 06 Июня 2008 19:31
Own писал(а):

Димон писал(а):

И цена в 510 штук.


и чо? предложи новый рамный джип того же класса за ту же цену. (китайцы не в счет)
а блокировки и поставить можно


а нафига РАМНЫЙ джип за такую цену, если кетайцы не в щет?
что это за джип? 8-)
Александдр
# 06 Июня 2008 19:40
802 писал(а):

да и конструктивно он как УАЗ, только сделан качественно.


Дану? И кузова одинаково алюминиевые, и дифференциалы блокируемые?
Катался я, будучи на срочке водилой УАЗега, на Дефе 90-м. Аццкая проходимость. Зимой, по сугробам, по диагонали в крутой пригорок... Очень уверенно едет, и управление легкое. И сам он полегче.
Anhel
# 06 Июня 2008 20:01
El Dron писал(а):

Otto Frija писал(а):

Нива чем хуже (напоминаю, речь о проходимости)?


По проходимости -ХЗ. В теори не силен. Smile
Но это ведь не единственная, и все же не главная задача жителя села Кукуево. Ему ведь не гонки на выживание устраивать, а иметь относительно надежное и простое в ремонте ведро, в которое можно еще и кучу барахла или народа запихнуть. А Нива явно маленькая. Это к тому, что задачи у машин чуть разные.


+1 теорией тоже не забиваю голову.

тем не менее нива- та которя шевроле 100 очков патриоту даст.
по проходимости/комфорту/дизайну.
так накуда такая паи@ень за такие деньжищи?? 8-)
Адвер
# 06 Июня 2008 20:20
Otto Frija
во первых - на Дефендер ставится трансмиссия, как ты ее назвал -"воспоминания 43 года".
Во вторых - суперселект сосет по сравнению с трансмиссией -"воспоминания 43 года" и временами причмокивает.
В третьих. "Сделать" УАЗик на штатной Ниве и, тем более - ЛУАЗе - не реально в принципе.
Потому, что в то время, когда и Нива и тем-более-Луаз будут грустно висеть на мостах - УАЗ будет ехать, хотя бы за счет клиренса.
Уместно ли сравнивать моторы УАЗ 2.7 (2.9) с Нива 1.6(1.7 - 1,8 ) и сколько-то там у ЛУАЗ.
Нива проедет везде. Пока не "переступит черту". У УАЗа черта значительно дальше.

Патриот - отличная машина. Комфортный, проходимый джип с приличным аппетитом. Дорогой.
И будет еще дороже, когда на него начнут ставить Ивековский дизель.
Вот тогда я всерьез начну к нему приглядываться.
Хантер - машина-легенда. Некомфортный, прожорливый, некрасивый...притягательный, проходимый, ремонтопригодный.
Как говорят: я сел на Хантера и Нивы мне уже мало. Силовые бампера помогают относиться к дорожным проишествиям с юмором...Наклейки скрывают ссадины и царапины. Ханер - следующая ступень после Нивы.
Адвер
# 06 Июня 2008 20:29
Anhel
Откуда информация по Шевик и Патрик? Про сто очков по проходимости и комфорту? Да и по цене они уже НЕ СЛИШКОМ отличаются, Шевик с несущим кузовом и рамный джип - Патриот.
Бредите, батенька, бредите.
Адвер
# 06 Июня 2008 20:36
Otto Frija
И в десятых. Мой знакомый, владелец Эл200 с суперселектом ездит в гОвна на УАЗике. На котором прошел Ладогу.
Он может себе позволить съездить в гОвна и на Эльке (у него собственный автосервис). Но он же не идиот. В гОвна - на УАЗке.
SDRIVER
# 06 Июня 2008 21:29
Anhel писал(а):



тем не менее нива- та которя шевроле 100 очков патриоту даст.
по проходимости/комфорту/дизайну.
так накуда такая паи@ень за такие деньжищи?? 8-)

Да какие 100 очков Smile шевроле по грязи по ровной дороге еле едет на первой с дохлым 1,7, а на пониженной сразу закапывается. На Шевроле препятствия преодолевать только с наскока иначе никак.
Anhel
# 06 Июня 2008 22:22
ну канеш патреот с рукокрутящейся самой простой комплектацией круче шневы/ калины.
отечественный автопром ушами не хлопает 8-)
Адвер
# 06 Июня 2008 22:39
Думаю, и любого из Ниссанов Патриот на части порвет, кроме СТАРОГО Патруля.

Чего вас все из крайности в крайность...Шевик в своем классе - очень прилично ездит. На 27 колесьях прет там, где Паджера садится.
Люся
# 06 Июня 2008 23:48
802 писал(а):

УАЗ-хантер, он же козел - самый дешевый донор для постройки off-roud монстра, в стандарте один из самых проходимых в мире жыпов, .



Моим знакомым постройка этого козлика обошлась в 20 тысяч.
Долларов Smile

А может вру я - 20 тысяч баксов сам авто + постройка под off-roud монстра, надо уточнить.
Димoн
# 07 Июня 2008 00:34
Own писал(а):

а блокировки и поставить можно



Ну ясно, и пошло поехало Smile , тогда он будет стоить уже не 510 штук...

802 писал(а):

Чем лучше УАЗа с военными мостами тот же гелик?



Тем что у него три блока, дизель, нормальная понижающая и более длинноходная подвеска, плюс геометрия у него ничуть не хуже.

802 писал(а):

Пониженная передача компенсирует недостатки мотора.



1.92 - это пониженная? Гавно это тем более для такого мотора, ни разу не приспособленного под говна...
Взять Wrangler Rubicon, так там редукция 4.0, он без газа в гору сука едет...

802 писал(а):

. Артикуляция мостов у УАЗа может и не очень хорошая, но у других внедорожников в стандарте она не на много лучше



Да нет, она намного лучше...

802 писал(а):

да и конструктивно он как УАЗ



Он совершенно иной...

Адвер писал(а):

во первых - на Дефендер ставится трансмиссия, как ты ее назвал -"воспоминания 43 года".



На Дефендере постоянный полный привод, не знаете так молчите...

Адвер писал(а):

Потому, что в то время, когда и Нива и тем-более-Луаз будут грустно висеть на мостах - УАЗ будет ехать, хотя бы за счет клиренса.



О ну всё. Клиренс у уаза 220, у нивы 220, а луаза 280. Вопросы есть?
Anhel
# 07 Июня 2008 00:45
Адвер писал(а):

Чего вас все из крайности в крайность...Шевик в своем классе - очень прилично ездит. На 27 колесьях прет там, где Паджера садится.


прям вывел.
швник ездит и ВЫГЛЯДИТ всяко лучше итд.
паджера садиться , икс садиться... Патриот не садиться.
там где пехота не пройдет (с),
El Dron
# 07 Июня 2008 02:13
Чет тут многовато теоретегов и знатоков ТТХ развелось. Т-34 по ТТХ- тоже далеко не идеал был, однако лучшим танком второй мировой признан, по совокупности качеств.
Интереснее было бы полушать мнение человека, который реально много покатал на УАЗиках, Нивах и Лунатиках+ на каком нить Трупере или Дефендере. Но, видимо, не судьба (не тот раздел и не тот форум).
Кот Чеширский
# 07 Июня 2008 07:49
Мужик на патриоте переехал брод глубиной 1,6 м. на патриот4х4.ру фотки есть. А что скажу теоретики? Какая там глубина преодоления брода у гелендвагена?
rattle
# 07 Июня 2008 07:58
http://new.auto.ru/cars/new/sale/466355.html
Вот пожалуйста ссылка Дефендер за мульт триста..А не Дисковери..Так чтааа..За эти деньги лучше Уаз Хантер с дизелем..Конечно подключать привод и для этого выскакивать из машины в наш век не есть айс, но за эти деньги можно..) Нивер как комбо прикольное сочетание, но как говномес нет..Пластик весь развалится нахрен..А Уаз он весь металлический, ему пох..
Кот Чеширский
# 07 Июня 2008 08:20
rattle писал(а):

Конечно подключать привод и для этого выскакивать из машины в наш век не есть айс, но за эти деньги можно..)



Блин, ну зачем выскакивать? Один раз включил, и ездий до посинения. Я когда забирал машину из салона - проверил они включенные. Зато если едешь на дальняк - это офигенная возможность вообще отключить передний мост, вопервых будет тише, во-вторых - экономия по бензину.

Теоретики вообще в курсе, что перед съездом в говна, лучше колеса спустить? с 2 до 1,6 или до 1 - зависит от резины? А потом их обратно накачать? Никто не пробовал накачать 4 колеса для уазике до 2,4 обычным насосом? Так что лучше подумать о компрессоре.

Поэтому теоретики Отто и Димон перестаньте компосировать моск себе и другим.
И у патриота два бака, хочешь слева подъезжай, хочешь справа.
А можно встать посреди заправки и сразу два шланга в два бака - слева и справа. Щас ссылку поищу.
Адвер
# 07 Июня 2008 09:07
Димoн
Разве я говорил, что у Дефендера парт-тайм? Я говорил, что Дефендер - единственный из Лендроверов, на который не ставят АКПП и прочее говно.

Приезжай на покатухи, пообщаемся. Если тебе эта тема интересна, то хватит уже информацию по гламурным журналам черпать... Пора уже глазами увидеть как УАЗ ездит Smile

Anhel
"паджера садиться , икс садиться... Патриот не садиться. " как чукча разговариваешь, честное слово.

Кот Чеширский
Главное, чтобы шноркель из воды торчал. Ниву, вон, вообще по дну катали. Smile
Otto Frija
# 07 Июня 2008 09:18
Адвер писал(а):

Otto Frija
во первых - на Дефендер ставится трансмиссия, как ты ее назвал -"воспоминания 43 года"...


Вы абсолютно ничего не знаете про то, о чем пишете. Как уже сказал Александдр, трансимссия Дефендера абсолютно другая, ни разу не похожая на УАЗ.
Адвер писал(а):

... Во вторых - суперселект сосет по сравнению с трансмиссией -"воспоминания 43 года" и временами причмокивает...


Что ж, займемся ликвидацией безграмотности. И у УАЗа, и у Суперселектовых Паджерок есть режимы: 1) Задний привод; 2) Жесткий полный (межосевой); у Суперселекта есть дополнительно 3) Передний привод; 4) Полный привод на диффернциале (как у 2121, в этом режиме большинство людей и ездит). Теперь расскажите мне, как два дополнительных режима работы межосевого приводят к тому, что что-то там занимается секасом в извращенной форме? Хотите сделать из Суперселекта УАЗ - не пользуйтесь двумя режимами, и будет то же самое.
ИМХО, Вы опять не имеете ни малейшего представления о предмете беседы.
Адвер писал(а):

... В третьих. "Сделать" УАЗик на штатной Ниве и, тем более - ЛУАЗе - не реально в принципе. ...

На ТПК делали.
Адвер писал(а):

... Потому, что в то время, когда и Нива и тем-более-Луаз будут грустно висеть на мостах - УАЗ будет ехать, хотя бы за счет клиренса...


Создается полное впечатление, что ЛУАЗа с его 280 мм Вы не видели.
Адвер писал(а):

... Ханер - следующая ступень после Нивы.

Если Вам приятно верить в это - на здоровье.
Otto Frija
# 07 Июня 2008 09:27
Кот Чеширский писал(а):

... Зато если едешь на дальняк - это офигенная возможность вообще отключить передний мост, вопервых будет тише, во-вторых - экономия по бензину...


Но зачем же вылезать, когда то же можно сделать не вылезая? Паджеро-Спорт.
Кот Чеширский писал(а):

... Теоретики вообще в курсе, что перед съездом в говна, лучше колеса спустить? с 2 до 1,6 или до 1 - зависит от резины? ...

Практики хотят сказать, что у УАЗа централизованная подкачка? Smile
Кот Чеширский писал(а):

... Поэтому теоретики Отто и Димон перестаньте компосировать моск себе и другим...


Кот, Вы же о мне практически ничего не знаете. То я у Вас нищий, то я зажравшийся, то теоретик, не ездивший на джипах... Я же о Вас сказок не сочиняю и не пишу.
Про мозг - тут вся тема заполнена тщетными попытками доказать, что УАЗ наперекор теории и практике (любительским трофи и кроссам) лучше иноджипов. При это выдвигаются абсурдные и на 100% безграмотные тезисы, которые я мягко назову заблуждениеми (есть и другое хорошее русское слово, для случая, когда человек сознательно говорит неправду). Вы уж не серчайте, но Ваши приказы я выполнять не собираюсь, поэтому если увижу, что кто-то пишет ерунду, напишу в ответ пусть и неприятную для "Ура-патриотов" правду.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 14
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •