Речь пойдёт о передней подвеске, а сзади стоит Kilen 2111 с Плазой X-Drive и без проставок.
Спереди было:
Опоры - "типа" заводские.
Аммо - Плаза Стандарт.
Пружины - резанный на 1,5 витка сток.
Сайлент блоки - Балаково пробег 30 тыков.
Для этой подвески был сделан сход-развал:
кастор +2,10;
развал -0,45;
схождение 0.
Стало:
Опоры - Сэви Спорт.
Аммо - Плаза X-Drive (по сути, тот же Стандарт.)
Пружины - резанный на 1,5 витка сток.
Сайленты - новые Балаково.
Сход-развал:
кастор +2,55 и +3,0
развал -0,35;
схождение +0,4.
С какого кастор так вперёд завалился? В обоих случаях кастор не регулировался, оборудование одно и тоже, мастер тот же, а в плюсе почти градус.
Корпус одного аммо оказался короче другого и в стойку пришлось подкладывать шайбу, чтобы картридж не болтался вверх-вниз (на сайте Плазы способ вычитал). Хотя вообще странно, оба аммортизатора выпущены в один день, а разница в несколько мм.
Ощущения от езды на такой подвеске, думаю, все представляют, например отсутствие кренов и т.д., но на новых опорах (или на новых аммо) меньше мелочи передаётся на кузов. Вообщем, остался доволен, получил всё, что хотел, но не был готов к такому кастору - не купил проставки угловые. Они нужны если кастор от +3 до +5, а я то думал, что у меня он так и останется 2,10.
Интересный момент: когда подвеска расшатана, то наоборот стараешься ехать быстрее, гонять, а когда всё новое, то 4-я передача и обороты не выше 2000

neprezent
резаные на 1,5 витка пружины-скока занижение??? можешь фотки выложить?? интересно

1,5 витка - это самое разумное на сколько можно резануть, с учётом того, что в Москве дороги вообщем-то неплохие. В аську отписал.

neprezent когда наконец прекратят резать витки и будут покупать нормальные пружины???

Меня уже самого задолбали эксперименты с подвеской. Остановился на этом. А какие нормальные и не жёсткие, и не мягкие, и чтобы занижение было, и рулилося?

Eibach Pro Kit

Где гарантия, что мне понравится? А если не понравится, то ~6000 рублей на ветер, как впрочем и работа + сход-развал

neprezent
чем ниже машина, тем больше кастор можно вытащить. чем больше кастор, тем меньше отрицательный угол развала. чем ниже машина, тем больше отрицательный угол развала. Зависимость, мать её

Пружины просели? Тыков 10 я на них резанных проездил.

Это уж будет точно намного лучше чем с резанными витками ездить.

neprezent
виток "прижался" к чашке и чуть подогнулся, видимо.

Опоры - Сэви Спорт
это что за опоры такие?Интересно
8-) А то тут на форуме только СС и Асоми обсуждают
сколько стоят?как ходят?

OleGUN
это по типу стока. Дерьмоватые.

Cща на сайте производителя нарыл про опоры СЕВИ

Опора стойки передней подвески ВАЗ 2110-2112 СЭВИ-СПАЙК с крепежом


В сравнении со стандартной опорой АвтоВАЗа в опоре «СЭВИ-СПАЙК» изменено: 1. Увеличена упругость виброизолятора. За счет этого возросла допустимая на него нагрузка с 700 кГс до 1200 кГс. 2. Повышена эластичность виброизолятора, т.е. его способность длительное время сохранять упругие свойства. 3. Увеличен срок эксплуатации подшипника за счет применения подшипника оригинальной конструкции, а также трехкратного запаса по динамической грузоподъемности равной 2300кГс и высокой способностью подшипника противостоять радиальным и осевым нагрузкам. В результате постоянного поджатия подшипника пружиной стойки убираются зазоры, возникающие в подшипнике процессе эксплуатации опоры. Дополнительная защита подшипника обеспечивается виброизолятором «СЭВИ». 4. За счет изменения конструкции опоры лучше защищен гидравлический амортизатор, шток которого при повороте колес неподвижен, что обеспечивает равномерный износ сальника. Опора ВАЗ 2110 «СЭВИ-СПАЙК» сконструирована на базе опоры ВАЗ 2110 и рассчитана на эксплуатацию в жестких дорожных условиях, при допустимых нагрузках на виброизолятор не более 1200 кГс. Предполагаемый ресурс эксплуатации опоры – 150 000 км.

если действительно такой ресурс то это очень хорошо

RazzoR
а у тебя какие опоры?
я себе восьмые ставил 2 года назад
сейчас поменял аморты ,рычаги а опоры оставил...
что то не нравятся, на мелких неровностях стуки идут

OleGUN
CC20

Я представляю, что резать пружины теоретически неправильно, но чем резанная заводская пружина хуже нерезанной заводской на практике?