Глюки коммутатора?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ayrton
# 06 Апреля 2004 18:37
Народ, а какие баги возникают и в чем они проявляються, если подглючивает, но работает коммутатор ? Или он тока может просто помереть.
hukutocuk
# 07 Апреля 2004 01:41
по моему опыту он только дох, мне кажется ни каких глюков с ним быть не может, либо он работает, либо нет...
sharikoff
# 07 Апреля 2004 08:33
У меня из-за него периодически пропадала искра,причём завестись потом могла сразу,а могла минут через 15.После его замены-всё ОК
levy08
# 07 Апреля 2004 12:20
У меня падали обороты под нагрузкой, соответственно разгона не было никакого, появлялись выстрелы где-то в районе карба. Коммутатор поменял случайно, так как никому и в голову не приходило, что это он. :-D Потом так же было еще пару раз, после замены комма - все ОК
den-r1979
# 07 Апреля 2004 12:33
sharikoff писал(а):

У меня из-за него периодически пропадала искра,причём завестись потом могла сразу,а могла минут через 15.После его замены-всё ОК



Было то же самое. Очень неприятно когда где нибудь при обгоне на скорости 100 у тебя выключается двигло...
Stegor83
# 07 Апреля 2004 14:29
levy08 писал(а):

У меня падали обороты под нагрузкой, соответственно разгона не было никакого, появлялись выстрелы где-то в районе карба. Коммутатор поменял случайно, так как никому и в голову не приходило, что это он. :-D Потом так же было еще пару раз, после замены комма - все ОК



На хх что ли...???
У меня щас холостые под нагрузкой пропадают...коммутатор менял,поставил венгерский, но ничего не поменялось...
не знаешь, что может быть??Намучался..!
Stegor83
# 07 Апреля 2004 14:31
т.е не пропадают,а проваливаются и тряска сразу соответственно..
ayrton
# 07 Апреля 2004 18:17
Stegor83 писал(а):

т.е не пропадают,а проваливаются и тряска сразу соответственно..



У меня такое было, попробуй отключи блок управления клапаном ЭПХХ, у меня сразу обороты стали держаться ровно, а до этого падали переодически до 500, потом поднимались и тд.
Stegor83
# 07 Апреля 2004 18:27
ayrton писал(а):

Stegor83 писал(а):

т.е не пропадают,а проваливаются и тряска сразу соответственно..



У меня такое было, попробуй отключи блок управления клапаном ЭПХХ, у меня сразу обороты стали держаться ровно, а до этого падали переодически до 500, потом поднимались и тд.



А причем тут ЭПХХ и нагрузка...
Вед трясет тока поднагрузкой..
Stegor83
# 07 Апреля 2004 18:36
ayrton писал(а):

Stegor83 писал(а):

т.е не пропадают,а проваливаются и тряска сразу соответственно..



У меня такое было, попробуй отключи блок управления клапаном ЭПХХ, у меня сразу обороты стали держаться ровно, а до этого падали переодически до 500, потом поднимались и тд.



А причем тут ЭПХХ и нагрузка...
Вед трясет тока поднагрузкой..
levy08
# 08 Апреля 2004 08:13
Stegor83 писал(а):

На хх что ли...???
У меня щас холостые под нагрузкой пропадают...коммутатор менял,поставил венгерский, но ничего не поменялось...
не знаешь, что может быть??Намучался..!



Неужели это я такой чайник? Shocked Shocked Shocked Я думал, холостые - это как раз без нагрузки. А если дать нагрузку - то это уже не холостые...
Stegor83
# 08 Апреля 2004 11:41
levy08 писал(а):

Stegor83 писал(а):

На хх что ли...???
У меня щас холостые под нагрузкой пропадают...коммутатор менял,поставил венгерский, но ничего не поменялось...
не знаешь, что может быть??Намучался..!



Неужели это я такой чайник? Shocked Shocked Shocked Я думал, холостые - это как раз без нагрузки. А если дать нагрузку - то это уже не холостые...



Под нагрузкой имеется ввиду включение фар, печки обогрева зада и т.д.
ayrton
# 08 Апреля 2004 18:35
[quote

Под нагрузкой имеется ввиду включение фар, печки обогрева зада и т.д.[/quote]

Да холостые всегда уменьшаються по нагрузкой, если хочешь выкрути их побольше тогда и падать сильно не будут и колбасить машину не будет, иначе никак.
Sancho
# 09 Апреля 2004 00:44
ayrton писал(а):

Народ, а какие баги возникают и в чем они проявляються, если подглючивает, но работает коммутатор ? Или он тока может просто помереть.



коммутатор может подглючивать
у меня зажигание отрубалось на высоких оборотах, например разгоняешься на 3 до 4500, втыкаешь 4 передачу и облом-заглохла.
Втыкаешь нейтралку на ходу, чик ключем - опять завелась.
Еще машина может тупить из за кривого коммутатора, может быть
неустойчивым х.х.
Гомер Симпсон
# 09 Апреля 2004 07:04
Sancho писал(а):

ayrton писал(а):

Народ, а какие баги возникают и в чем они проявляються, если подглючивает, но работает коммутатор ? Или он тока может просто помереть.



коммутатор может подглючивать
у меня зажигание отрубалось на высоких оборотах, например разгоняешься на 3 до 4500, втыкаешь 4 передачу и облом-заглохла.
Втыкаешь нейтралку на ходу, чик ключем - опять завелась.
Еще машина может тупить из за кривого коммутатора, может быть
неустойчивым х.х.


У меня было тоже самое, только еще при повороте направо почему-то машина глохнуть начинала
Stegor83
# 09 Апреля 2004 15:30
ayrton писал(а):

[quote

Под нагрузкой имеется ввиду включение фар, печки обогрева зада и т.д.



Да холостые всегда уменьшаються по нагрузкой, если хочешь выкрути их побольше тогда и падать сильно не будут и колбасить машину не будет, иначе никак.[/quote]

Что совсем никак, руль педали отдает....???
NName
# 12 Апреля 2004 09:05
комм может умирать Smile медленно и мучительно
прошлой зимой, в связи с дохлым акк, часто заводил с "пускача", а по весне появился глюк - просто глохнет на ходу, нейтралку, передачу или стартер - опять едем Smile
поменял, некоторое время нормально, потом ещё пришлось клапан ЭПХХ выламывать и регулятор ХХ откидывать... тк рабочий найти проблематично, а при переключении передач стала глохнуть на ходу (ХХ сдох)

вывод - не злоупотребляйте "пускачём", купите машине новый акк Smile
Tiran
# 12 Апреля 2004 09:57
Лечится легко: ставите заведомо исправный блок управления ЭПХХ, новый коммутатор и забываете о проблеме.
ayrton
# 12 Апреля 2004 18:42
s099 писал(а):

Лечится легко: ставите заведомо исправный блок управления ЭПХХ, новый коммутатор и забываете о проблеме.



Кстати весма ли критична езда с отключенным блоком управления ЭПХХ ? Это ведет только к небольшому возрастанию расхода бензина, или еще какие глюки могут проявляться?
Tiran
# 13 Апреля 2004 08:06
ayrton писал(а):

s099 писал(а):

Лечится легко: ставите заведомо исправный блок управления ЭПХХ, новый коммутатор и забываете о проблеме.



Кстати весма ли критична езда с отключенным блоком управления ЭПХХ ? Это ведет только к небольшому возрастанию расхода бензина, или еще какие глюки могут проявляться?


Никаких глюков не будет, нужно только отрегулировать ХХ. Должен заметить, что вся бодяга с нестабильной работой двигателя идет от коммутатора. Искра может исчезать, через 20-40мин. появляться, может исчезать совсем, но виновник всего этого - блок управления ЭПХХ, он убивает коммутаторы. Если нормальный коммутатор поработал с неисправным ЭБУХХ и появились перебои с искрой, то отключение ЭБУХХ эффекта не дает - нужен новый коммутатор. Не вдавался глубоко в электронные процессы, но взаимосвязь очевидна.
Например, короткое замыкание в обмотке электромагнитного клапана может привести к неисправности ЭБУХХ и далее коммутатора. ЭБУХХ получает от коммутатора импульсы частоты вращения двигателя, а вот что отдает взамен - многие испытали на своей шкуре.
kiterider
# 13 Апреля 2004 10:20
Цитата:

Если нормальный коммутатор поработал с неисправным ЭБУХХ и появились перебои с искрой, то отключение ЭБУХХ эффекта не дает - нужен новый коммутатор.

]

т.е. правильно я понимаю, что вред коммутатору может быть нанесен только при подключенном неисправном блоке управления ЭПХХ? Если проводок скинут - то не влияет?
И еще... Влиет ли неисправная катушка зажигания на работу коммутатора, она его не убивает?
На днях купил новый коммутатор, машинка сразу перестала тупить и пропала тряска на малых оборотах, но заводится "на горячую" плохо. Стартер крутит, крутит, а двигатель не подхватывает и только при изрядном добавлении газа - заводится. Может катушка?
Tiran
# 13 Апреля 2004 12:05
kiterider писал(а):

Цитата:

Если нормальный коммутатор поработал с неисправным ЭБУХХ и появились перебои с искрой, то отключение ЭБУХХ эффекта не дает - нужен новый коммутатор.

]

т.е. правильно я понимаю, что вред коммутатору может быть нанесен только при подключенном неисправном блоке управления ЭПХХ? Если проводок скинут - то не влияет?


Скинут не проводок, а отключен разъем от ЭБУХХ. Про катушку сказать не могу, теоретически - возможно.
ayrton
# 19 Апреля 2004 22:58
s099 писал(а):

kiterider писал(а):

Цитата:

Если нормальный коммутатор поработал с неисправным ЭБУХХ и появились перебои с искрой, то отключение ЭБУХХ эффекта не дает - нужен новый коммутатор.

]

т.е. правильно я понимаю, что вред коммутатору может быть нанесен только при подключенном неисправном блоке управления ЭПХХ? Если проводок скинут - то не влияет?


Скинут не проводок, а отключен разъем от ЭБУХХ. Про катушку сказать не могу, теоретически - возможно.



Тоесть, чтобы подвести итог данной проблеме, ставим заглушку в место ЭПХХ и отключаем сам блок управления ЭПХХ и спокойно ездим без глюков, правильно ли я понял?
Zlodei
# 20 Апреля 2004 10:57
Stegor83 писал(а):

т.е не пропадают,а проваливаются и тряска сразу соответственно..


Замени эл.-маг. клапан.Стоит 80р Smile Сам вчера тоже самое проделал.Обороты ХХ вообще не держались, машина глохла.
Zlodei
# 20 Апреля 2004 11:13
kiterider писал(а):

Цитата:

Если нормальный коммутатор поработал с неисправным ЭБУХХ и появились перебои с искрой, то отключение ЭБУХХ эффекта не дает - нужен новый коммутатор.

]

т.е. правильно я понимаю, что вред коммутатору может быть нанесен только при подключенном неисправном блоке управления ЭПХХ? Если проводок скинут - то не влияет?
И еще... Влиет ли неисправная катушка зажигания на работу коммутатора, она его не убивает?
На днях купил новый коммутатор, машинка сразу перестала тупить и пропала тряска на малых оборотах, но заводится "на горячую" плохо. Стартер крутит, крутит, а двигатель не подхватывает и только при изрядном добавлении газа - заводится. Может катушка?



У меня тоже на горячую хреновенько заводится.Знакомый спец по карбам и ижекторам сказал,что однозначно коммутатор.Надо верить, он делает то, что не могут в хороших сервисах. Недавно с другом приехали в сервис по фольцам с проблемой инжектора, так нас оттуда к нему отправили Smile Smile Smile Не в качестве рекламы, просто если кому надо в Питере, могу дать телефончик. Мне вчера настраивал карб на 93, теперь машинка летает.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •