ВАЗ 2115,расход 14 литров(!) на сотню
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
komandir4ik
# 18 Июня 2008 01:02
Доброй ночи!Я новичек,за рулем около месяца.Купил пятнашку на авто.ру,катался,катался и тут начал замечать что уж слишком она прожорливая...заправил 30 литров 95 на заправке БиПи а проехал всего 240 км(для бедного студента это все равно,что самому себе яму капать).Хочу съездить в автосервис,но не знаю в чем может быть проблема????Подскажите,знающие автолюбители,буду оч благодарен.
FIXIR
# 18 Июня 2008 01:33
Так это ты сделал выводы по чеку?
У тебя БК (Бортовой компьютер) есть?
Или ты методом расчёта вычислил количества потребляемого бензина?
Какова года машина?
Tika
# 18 Июня 2008 01:38
Я за рулем тоже недолго (чайнег еще тот, ага). Но 14 литров на сотню- это очень много, даже для города.

Опишите режим езды: в городе, за городом, по пробкам.
ну и обороты примерно какие обычно.
У меня вот 2-2,5 тыс., максимум 3, если в горку. И "накатом" поездить люблю. Получается около 9 литров на сотню. А вот муж када ездит - 10-11. (но это все приблизительно, одна машинко на двоих все же).

В сервис, кстати, торопиться не советую. Может здесь что-то подскажут, да и по знакомым поспрашивать стоит.
Мегалодон
# 18 Июня 2008 01:58
Может вы на радостях от новой машины педальку жмете с энтузиазмом? Машина как себя ведет?Разгон какой?Какой год?
SPGEAR
# 18 Июня 2008 02:38
Даже если круить толково расход должен быть в районе 10 л.Как машина едет,разгоняется,что менял,что не менял,какой пробег у машины и т.д.А бедным студентам нужно ездить на метро Very Happy
FIXIR
# 18 Июня 2008 02:44
SPGEAR писал(а):

А бедным студентам нужно ездить на метро Very Happy


Так что автор, покупай себе метро. Smile Smile Smile
SPGEAR
# 18 Июня 2008 02:47
FIXIR писал(а):

Так что автор, покупай себе метро.


проездной в метро,вроде у студентов он в районе 500 р. Very Happy
Zoim
# 18 Июня 2008 03:00
SPGEAR писал(а):

FIXIR писал(а):

Так что автор, покупай себе метро.


проездной в метро,вроде у студентов он в районе 500 р. Very Happy


Около 210р.

У меня расход около 12-13, но это с постоянными уходами со светофоров под визг резины и раскруткой до 6000.
SPGEAR
# 18 Июня 2008 03:03
Zoim писал(а):

и раскруткой до 6000.


на каждой передаче?Для такого у тебя даже расход не большой,должен быть о идее под 15 л.
Zoim
# 18 Июня 2008 03:26
Первая-5000, вторая 6000, третья- до достижения бампера впередиедущего)
SPGEAR
# 18 Июня 2008 03:32
Zoim писал(а):

Первая-5000, вторая 6000, третья- до достижения бампера впередиедущего)


Very Happy молодца,вот это я понимаю человек ездиет.Тормоза то я надеюсь достойные построил?
ЧУ.
# 18 Июня 2008 03:58
Йа тож почти до ограничителя круЧУ всегда - 9-10 литров в городе по БК. Не чиповал еще (стыдно))).
Поставил РДТ 4кПА, дроссель 54мм, муЧУ с фильтром, лежит японская банка, сниму кат, прошьюс, масло новенькое (другое) пора залить - жду небольшого прихода и большого расхода . . .
Zoim
# 18 Июня 2008 04:28
SPGEAR писал(а):

Zoim писал(а):

Первая-5000, вторая 6000, третья- до достижения бампера впередиедущего)


Very Happy молодца,вот это я понимаю человек ездиет.Тормоза то я надеюсь достойные построил?

Тормоза к сожалению штатные, но держу в идеальном состоянии- ставлю нормальные колодки, слежу за барабанами и тормозными дисками, колдун нормально настроен...
SPGEAR
# 18 Июня 2008 04:31
Zoim писал(а):

Тормоза к сожалению штатные


низачет,надо ставить 14-ые вентили,а на попу тоже дисковые.У меня уже скобы на ЗДТ есть,осталось купить суппорта,диски и гидроручник. 8-)
Zoim
# 18 Июня 2008 04:34
14е вентили мне не встанут, у меня ковка ВСМПОшная 13 радиус Sad
Какие диски тормозные вперед посоветуешь? Может бывают 13е вентили? Или только штат?
SPGEAR
# 18 Июня 2008 04:40
Zoim писал(а):

Может бывают 13е вентили


из всего,то я пробовал мне понравились заводские,которые шли с машиной,обычные АТЕ и товарищ у меня просто пищит от вентелей BremboMax.
ЧУ.
# 18 Июня 2008 04:54
Zoim писал(а):

Может бывают 13е вентили? Или только штат?


Бывают! Для их установки только скобы поменять нужно - средний вариант между 13 невентилями и 14!
klolik
# 18 Июня 2008 12:51
SPGEAR писал(а):

а на попу тоже дисковые.


Zoim Тока надо помнить что на ТО гайцам это ооочень не понравится...
komandir4ik
# 18 Июня 2008 13:02
Бортового компьютера нет,я сам замерял.По советам,вычитанным на форуме стал переключать передачи на 2-2.5тыс. оборотов.Пробег почти 62000км,год сентябрь 2005,пока поменял только воздушный фильтр и гофру,уже купил масляный фильтр и новое масло,скоро поменяю.Живу в Москве,так что без пробок не обходиться,но стою в них редко,стараюсь объезжать.Да кстати недавно впервые ездил на большие расстояния,гнал почти без остановок 100-120 и расход был меньше(заправил сухой бак на 900р-около 37 литров,отъездил 270 км и приехал в Москву,было четверть бака,накатал километров 40,простоял минут 30 в пробке и стрелка почти на нуле).Про стиль езды могу сказать,что угнаться за кем-то азарта нету,простое передвижение из пункта А в пункт Б.
NEXUS_1090
# 18 Июня 2008 13:44
Tika писал(а):

И "накатом" поездить люблю. Получается около 9 литров на сотню. А вот муж када ездит - 10-11. (но это все приблизительно, одна машинко на двоих все же).


Пользуйтесь торможением двигателем, расход ноль за это время!
NEXUS_1090
# 18 Июня 2008 13:57
komandir4ik писал(а):

Пробег почти 62000км,год сентябрь 2005,пока поменял только воздушный фильтр и гофру,уже купил масляный фильтр и новое масло,скоро поменяю


Судя по всему, прошивка стоковая, ЕЛ35. Срочно перепрошиться. Так что стучись Паулюсу, он в Москве и ты, что еще надо, сделает комплексную диагностику и перешьет? Люди из других регионов мечтают об этом.
Tika
# 18 Июня 2008 17:03
NEXUS_1090 писал(а):

Пользуйтесь торможением двигателем, расход ноль за это время!


если двигателем тормозить, она дергается(иногда) и звук неприятный.
я просто нейтралку включаю и качусь.
И вопрос: какая разница?
SPGEAR
# 18 Июня 2008 19:28
Tika писал(а):

И вопрос: какая разница?


разница втом,что когда тормозишь исп. двигатель импульс впрыска гораздо меньше,чем на нейтралке,тем самым получается меньше расход.
Люся
# 18 Июня 2008 20:11
Накатом не вредно на современных?
Tika
# 18 Июня 2008 21:29
Люся писал(а):

Накатом не вредно на современных?



говорят, что АКПП от этого ломается. Но я точно не знаю. Сама не ломала
Very Happy
SPGEAR писал(а):

разница втом,что когда тормозишь исп. двигатель импульс впрыска гораздо меньше,чем на нейтралке,тем самым получается меньше расход.


"При торможении двигателем с включенной передачей и сцеплением ЭБУ может на короткие периоды времени полностью отключить импульсы впрыска топлива" - вы это имели ввиду?
Но я ведь тогда сразу скорость сбрасываю. А если на нейтралке - то нет.
Или я не права?
Прошу не ругаться. В устройстве разбираюсь очень плохо.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •