Вчитайся внимательно. Этот пункт относится к ситуации, когда тебя решили обогнать из твоего ряда по свободной полосе, левой ! 8-)

а я именно поэтому и написал, что при ОБГОНЕ!!!!

"n народ у нас такой. Особенно это относится к водителям ино больше чем за 100000 бачинских. Им, как правило все должны уступать везде и всюду. Таких нах..

нет ну зачем же так, он сам свой столб найдет, пришлось слегка ускориться и уйти вправо, хотя я его потом догнал и ехали вместе в потоке, Зачем было мигать?[/code]

Название темы читал? Какой нах обгон если обе машины идут по крайнему левому ряду? 8-) И вообще, крайний левый ряд запрещено занимать, только если для осуществления обгона, либо если в остальных рядах образовался затор.

Для начала есть идиотиз м ПДД, что в городе я имею права ешать по любой полосе. Смысл в жтом есть, пока трассы проложенныйе внутри города, не начинают считать городом.
А на нормальных трассах, при свободной правой, ты обязан ехать по ней.

А вообще ты можешь ехать чисто по ПДД, наплевав на всех, ведь мне можно. И быть на 100% принципиальным. А предстваь челу срать хочется, вот он и летит по левой. Ты его не пустишь из-за своего принципа, он обосрется, салон надо мыть и т.д.

Сам когда не летаю, спойкно ухожу в правый ряд и все пропускаю. Зачем людям мешать, хоть и по закону.

Ты это мне? Тогда ты неверно прочитал мои слова. Я написал, что в правилах не запрещено моргать фарами.

Если он ... допустим, дебил или просто заблуждается, то участники ДД должны ему указать на это. Иначе в обратном случае он так и будет поступать дальше,что может привести к трагедии.
Вы говорите о вежливости на дороге, а сами закрываете глаза на убийц за рулём?!
Обгон дело сугубо личное, и за его корректное осуществление ответственность лежит на плечах обгоняющего.
Решил обгонять, подумай, сделай - зачем других напрягать своими манёврами?! если некуда обгонять, то не стоит и задумывать обгон.

Я возвращаю обсуждение из зоны "МНЕ НАДО или Я ТАК ХОЧУ или МНЕ НЕ АЙС" в зону законности.
Есть у такого поведения(бешенной скорости, опасных манёвров, моргания дальним) законные основания?

да именно и пишу что мигать мона только при обгоне , а не когда в попу упирается.))))

а вообще нужно относиться уважительно друг к другу, вот чел летит мигает, а у него может жена рожает или еще че случилось, а мы бадаться с ним будем не пускать. Но таких 0,0000001%, остальные ездят так просто потому что так хотят.

Так а по закону что обсуждать? По закону в москве 60 км/ч и ниипёт :cool:

Я это ответил Вам.
Для предупреждения об обгоне, необходимо правильно понимать ПДД,
такое предупреждение не даёт преимущества перед остальными участниками ДД. Ваш обгон - Ваша проблема, а я Вам не собираюсь мешать своими манёрами(вилянием, скоростью). Но и Вы не должны другим мешать своими манёврами.

я вообщем-то с Вами и не спорил, я просто процитировал пункт правил, где написанно что мигать можно только при ОБГОНЕ!!!!! Я не доказываю обратного!!!! Читайте внимательно мои посты.

Ехал по кольцевой, два ряда, в правом толпа фур 90 едет, я в левом их обгоняю, сзади набивается куча иномарок и моргают, не видно что ли, что я на скорости 120 не влезу между фурами? Заканчиваются фуры, я врубаю поворотник на право (зачем мешать людям летать?), но меня это толпа обходит справа и не даёт мне уйти в правый ряд!
Вообще я стараюсь не мешать людям, но когда прилипают к заду и сигналят, так хочет тормоз до пола нажать, но сдерживаюсь
Я моргал как-то машине, едущей 40 по центру дороги, так что его не обогнать ни слева, ни справа, слева можно, но через две сплошных.
Ещё ехал в городе за УАЗиком, он ехал ровно 60, в левом ряду, хотелось поморгать, но он прав, он не нарушал, он чётко держал 60, хотя прямая ровная дорога позволяла ехать и быстрее.
Считаю пускать или нет, дело каждого, но спецально мешать не вижу смысла!

Не согласен. Некоторым удобно ездить в таком хаосе, на других пенять, но и самому плевать на всех остальных.
Я хочу ездить по безопасным дорогам и в соответствии с правилами ДД.

А в них написано:
"Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость.


9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном.
10. Скорость движения
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
11. Обгон, встречный разъезд
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:
полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;
следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;
по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний;
в населенных пунктах, если дорога освещена;
при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.
При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.


Таким образом, это не обгон (мигание светом с целью обгона) - это недружественный манёвр, создающий помехи другим участникам движения. Моргать в данном случае- нарушение ПДД. Неправильное пользование светомыми приборами.

Ребята, вы свои новые правила игры придумали и пытаетесь их остальным навязать?

"Каждый сам должен для себя решать, упираться в ПДД" - а что вызывает такое удивление, ПДД?

Не понимаете вы, ребята, в чём заблуждаетесь.
Человек притирающий меня сзади бампером и совершающий опасный манёвр для меня не является культурным водителем. Уступать хаму, потенциальному убийце или просто нигилисту на дороге не хочу.

Собственно, эта тема из раздела тех неписаных правил, которые должен соблюдать любой культурный и вежливый водитель, если ты таким считаешь себя. Уступи дорогу слабому, в определенной ситуации пропусти машину на поворот, даже если ты имеешь право ехать первым, прими вправо на узкой дороге и пропусти того, кто тебя об этом просит, и не забудь поблагодарить тех, кто тебя пропустил включением аварийки или рукой. Таких правил на несколько страниц можно найти.
И, собственно, позиция автора мне не совсем понятна - что, уважаемый автор не хочет соблюдать эти несложные правила, а хочет строго ездить по ПДД. т.е. он не причисляет себя культурным и вежливым водителям???

ну вообще в правилах сказано, что за городом нужно держаться правее, а
левую полосу использовать для обгона. Если сзади машина едет ты должен ее пропустить, если правая полоса свободна, т.к. сзади едущий не может тебя обогнать с права, т.к. обгон справа запрещен.

Ребята, я в условии сразу сказал, что занимаю полосу слева на законных основаниях.

+1 Именно так! Если бы все культурные были бы, то и ПДД писать не надо было. Как пример, в парочке городков в Европе даже пошли на эксперимент - знаки все поснимали.
ПДД не боги писали. Правила - это ограничение свободы. По сути для тех кто неумеет ею пользоваться.
Сейчас свобода в вопросе занятия полос в городе (как удобно водителю). Ну и хорошо. Будем же разумно и культурно ею пользоваться. Занимай любую удобную полосу, но незабывай о других.

Странная отговорка, жена рожает, значит буду делать опасные манёвры на транспортном средстве повышенной опасности и подвергать ненужному риску всех встречных.
Давайте выдавать синие мигалки и сирены всем беременным.
Так?

Правильно. Повторю всем известное - Тише едешь, дальше будешь.
Правила техники безопасности пишутся кровью их нарушителей.
Если на дороге повесили определённый знак, значит он там нужен, и в этом месте уже были жертвы от несоблюдения условия, которое потом и нарисовали этим знаком.

Как это не абсурдно звучит, попробуйте хотя бы 1 день поездить по правилам, вдруг Вам понравится.
А скорость 60 км в час вполне комфортная.

Читайте, пожалуйста, внимательнее условие вопроса.
Я на законных основаниях занимаю левую полосу.
Я не понимаю, почему когда ОН спешит и мигает передним машинам, настаивает, чтобы его пропустили ("он водитель лимузина " ), по сути просто вытесняет с места других, лезет без очереди - он хороший, он культурный водитель, он знает правила поведения на дороге, поэтому ему можно нарушать ПДД. Его поймут, ему посочувствуют.
А вот когда в левом ряду оказывается человек, который считает(законно и справедливо), что его основания ехать в этой полосе точно такие же как у остальных. Потому что все равны на дороге и едут соблюдая ПДД, т.е. вменяемого человека, поступающего логично и взвешенно - называют(несправедливо) хамом, тормозом, некультурным водителем (в соответствии со своими представлениями о жизни).
Поменялись приоритеты в жизни!?
У таких я спрошу: "Что такое хорошо, что такое плохо?" давно читали?
Спешащий хам, опасно и нагло расталкивающий всех локтями(бамперами), ИМ ближе по духу и воспитанию, я так понимаю!