Демонтаж ГУР (гидроусилитель руля) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

V!C

На форуме 16 лет Сообщения: 203 Откуда: Rus 69 Авто: Volkswagen T5 Caravelle

# 19 Июня 2008 12:16

6epcepk писал(а):

Добрый вечер,

Есть ли опыт демонтажа ГУР с 2112?

Говорят, тут есть тема с иллюстрациями, но никак найти не могу..

Для замены рейки тебе понадобится:
1-Обычная рейка
2-Рулевой вал с машины без ГУРа (потому что когда поставиш обычную рейку, рулевой вал не достанет до шлицевого вала рейки(который в салон торчит под педалями) и соответственно ты их не соединишь, там где-то 4см! не хватает.
3-кронштейн опоры двигателя(гитары) - на котором насос гур и гитара сидит(на машинах без ГУРа он другой и за него прикрепиш потом низ генератора)
4- Крепёж генератора с натяжителем(болтиком) - это вехнее крепление
5-ремень(соответственный)

Вроде бы всё, если читал мою тему (с фотками) http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=177670&postdays=0&postorder=asc&start=75 там я тож собирался ставить обычную рейку, но в итоге сделал ГУРовую рейку Smile

, потому что вала не было рулевого, а так всё остальное было :ooo:. По поводу потери мощности из за ГУРа -

Gloom писал(а):

бред, бред, бред

+1 :cool: БРЕДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДД! Smile

V!C

На форуме 16 лет Сообщения: 203 Откуда: Rus 69 Авто: Volkswagen T5 Caravelle

# 19 Июня 2008 12:20

Gloom писал(а):

вот кронштейн

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/19-22_3a_1.jpg

Это Верхнее крепление с натяжителем, ну и кронштейн, только кронштейн опоры двигла и помоему его менять не надо... Shocked

Менять нада нижний, который под геной(на нём гитара и насос ГУР)

Tolyan2006

На форуме 18 лет Сообщения: 1130 Откуда: Казань Авто: 21124 ГУР 2006 г.в. сочи Январь7.2 от Паулюса

# 19 Июня 2008 12:26

Согласен насчет бреда. Самое главное достоинство рулевой рейки с ГУ- его короткоходность (читай, четкая реакция) и это при том, что усилие, прилагаемое на баранку, меньше, чем на обычную короткоходную.

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 19 Июня 2008 12:27

господа. Считаю что демонтаж ГУР это не айс, но всё же скажу.... ГУР вызывает потерю мощьнсти!!!! Компрессор движка крутит?! Во то-то... Другое дело что этими потерями можно пренебдречь и не забивать голову но они есть!!!!!!

Vladrive

На форуме 18 лет Сообщения: 208 Откуда: Столица Авто: 21102 8V 02г. --> 21124 16V 06г.

# 19 Июня 2008 12:27

V!C писал(а):

Вроде бы всё

почти

Vladrive писал(а):

кожух (или пыльник, как правильно не знаю) между салоном и моторным отсеком (опять же на версии с гуром он отличается)

Vladrive

На форуме 18 лет Сообщения: 208 Откуда: Столица Авто: 21102 8V 02г. --> 21124 16V 06г.

# 19 Июня 2008 12:28

Tolyan2006 писал(а):

Согласен насчет бреда. Самое главное достоинство рулевой рейки с ГУ- его короткоходность (читай, четкая реакция) и это при том, что усилие, прилагаемое на баранку, меньше, чем на обычную короткоходную.

+1 короткоходность рулит :cool:

V!C

На форуме 16 лет Сообщения: 203 Откуда: Rus 69 Авто: Volkswagen T5 Caravelle

# 19 Июня 2008 12:33

Vladrive писал(а):

Vladrive писал(а):кожух (или пыльник, как правильно не знаю) между салоном и моторным отсеком (опять же на версии с гуром он отличается)_________________

ну забыллллллллллллл... :-D

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 19 Июня 2008 12:50

Деревянный писал(а):

ГУР вызывает потерю мощьнсти!!!!

3лс при максимальном повороте?
а сможете ли вы отобрать у него эти 3лс в тех режимах езды при которых нужна максимальная мощность?

Vladrive

На форуме 18 лет Сообщения: 208 Откуда: Столица Авто: 21102 8V 02г. --> 21124 16V 06г.

# 19 Июня 2008 13:03

Gloom писал(а):

Деревянный писал(а):
ГУР вызывает потерю мощьнсти!!!!

3лс при максимальном повороте?
а сможете ли вы отобрать у него эти 3лс в тех режимах езды при которых нужна максимальная мощность?

+1 По прямой вообще ничего не отнимает (максимум поллошади)
Да и неужели ради трех лошадей надо снимать такое удобство. БРЕД однозначно.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 19 Июня 2008 13:11

берсерк, если вам кажется, что двиг чтото душит и сдерживает, это не так...
просто двиг тракторный и его крутить выше 5 смысла нет вообще никакого.

ИМХО единственный полезный тунинх для этого двига, это поставить выпуск от полторахи.. хотя бы от рычания избавится можно

6epcepk

На форуме 16 лет Сообщения: 26 Откуда: Moscow Авто: lada 112 coupe

# 19 Июня 2008 13:17

Gloom
Да я понимаю, что потеря мощности крайне незначительна, мне он не нравится в принципе, ГУР (все + и - уже были обсуждены, поэтому эту часть вопроса можно уже и оставить).

Цитата:

просто двиг тракторный и его крутить выше 5 смысла нет вообще никакого.

Опять-таки все зависит от распредвалов.

Цитата:

ИМХО единственный полезный тунинх для этого двига, это поставить выпуск от полторахи.. хотя бы от рычания избавится можно

Полтораха - это что? У меня стоит прямоточная система на 51-й трубе, все полированная нержавейка.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 19 Июня 2008 13:20

6epcepk писал(а):

Опять-таки все зависит от распредвалов.

РВ такие же как на приоре... а приоровский легко выкручивается за 6000
так что не все решают валики.
и на самом деле, вам надо в раздел тунинх.

Vladrive

На форуме 18 лет Сообщения: 208 Откуда: Столица Авто: 21102 8V 02г. --> 21124 16V 06г.

# 19 Июня 2008 14:00

6epcepk писал(а):

Да я понимаю, что потеря мощности крайне незначительна, мне он не нравится в принципе, ГУР (все + и - уже были обсуждены, поэтому эту часть вопроса можно уже и оставить).

Ну что тут скажешь, если возникло бешенное желание побаловаться, пиши в личку, у меня после установки ГУРа, остались сток запчасти. Вот только думаю, что после того как снимишь и поездишь без, потом обратно все вернуть захочешь. Ты хоть пробовал без ГУРа ездить?

6epcepk

На форуме 16 лет Сообщения: 26 Откуда: Moscow Авто: lada 112 coupe

# 19 Июня 2008 14:07

Цитата:

РВ такие же как на приоре... а приоровский легко выкручивается за 6000

6 500 стандартная отсечка для стоковых валов.

Цитата:

так что не все решают валики.
и на самом деле, вам надо в раздел тунинх.

я и не спорю.
в раздел тюних не надо, по этой части у меня вопросов нет (:

Цитата:

Ну что тут скажешь, если возникло бешенное желание побаловаться, пиши в личку, у меня после установки ГУРа, остались сток запчасти. Вот только думаю, что после того как снимишь и поездишь без, потом обратно все вернуть захочешь. Ты хоть пробовал без ГУРа ездить?

Спасибо конечно за предложение, но запчасти будут новые.
Конечно ездил, 2110.

Демон123

На форуме 17 лет Сообщения: 1087 Откуда: г. Москва Авто: Лада Ларгус

# 19 Июня 2008 14:18

"Накоплю денег, куплю Мерена, сниму кондей, серворуль. аbs и еше кучу всего не нужного" 8-) Автор купи 13-ю и не парь нас в своей бане.

6epcepk

На форуме 16 лет Сообщения: 26 Откуда: Moscow Авто: lada 112 coupe

# 21 Августа 2008 08:25

Вообще работа по демонтажу ГУР закончилась успешно. Единственная проблема была найти нижний кронштейн генератора с учетом передней опоры. Оказался в единственном экземпляре в южном порту. Цена - 400 рублей.

Кот Матроскин