Shes110 а что конкретно тебя так беспокоит ?!
если бошка не свежая, то валы без доработок(распила) вообще не встают
если не очень свежая до 9.85 влёт ...

от отливки к отливке данные разнятся, пока не поставишь не поймёшь.

alex83i на старых там регламентированная отливка была=)

Что скажите по поводу Мастер моторовского №48 9,6/276 ?
расскажите пжалуста про полно/неполнообразные валы?

Для гидриков лучше конечно полнобазные..
9,6/276 - овощ имха.. Хотя для пробок самое оно. 8-)

Kirill111, понимаю, что овощ, скажи откуда и до куда эти валы ехать будут?

От 2 и до 7 примерно. Хорошо ехать должны от 4 до 6,5. Ресивер сток чтоль?

угу, сток.

а вообще как раз оттуда и до туда мне и надо

Ну ставь, куйле! Полнобазные они? Со стоковым ресивером 6500 потолок. 8-)

скажи как узнать полнообразные или нет? там ширина кулачков разная?

Кирилл, а стоковые форсы эти валы вывезут?

Можно штангелем померять.. Ширина кулачка? Можно и так сказать, клевое определение :cool:
Штатные форсы в топку ИМХО.. Врядли хватит, 107 должно хватить.

107 ЗМЗ, волговские? ? давление топлива оставляем штатное, 2,8-3,2 ?

107 - да, от баржи.. Или Сименс ДЕКА - их аналог. Вроде говорят они льют побольше чем 107..

Насчет РДТ... Скажу тока что у меня на 6000 об/мин при РДТ 3,8 кПа использование форсунок более 80%.. Со сток ресивером и твоими валами имха хватит и штатного регулятора. Тока бери тогда Сименс. 8-)

ок. спасибо!

ЗЫ: ресивер оставлю стоковый, т.к. нулевик не хочу ни разу, сток фильтр с ресом не встает.

Обкатывать двигатель лучше на стоковых форсунках или можно сразу поставить более производительные?

Накуя?

Лучше на стоковой прошивке и стоковых форсунках.. И не только форсунках. Лучше все сток. 8-)

Подскажите пожалуйста. В комплекте поршневых колец KS два масло съемных кольца, я так понял одно сверху другое снизу от расширителя, правильно?

Да правильно. ставишь два кольца, засовываешь между ними "пружинку". Всё. 8-)

Serduk спасибо

пож 8-)

как ориентировать относительно друг друга замки поршневых колец KS?
1. первый вариант как в инструкции к кольцам через 120 град друг от друга, тогда замки двух маслосъемных колец оказываются как раз под замками компресионных колец или
2. второй вариант как в книжке по ремонту, как тогда замки двух маслосъемных колец ориентировать относительно друг друга и замка расширителя?

я каждое последующее на 180 градусов относительно предыдущего. всёравно они потом будут немного дрейфовать, поэтому я особо не парился.

какие провода нужно соединить в колодке иммобилайзера чтобы его не подключать?
где в Москве можно купить уплотнитель направляющей масляного щупа?