Решил приобрести данный авто. Цена 763 т руб.
Время разгона 8,1 сек
Макс скорость 231км/ч
Расход в городе 11,7 реальный по отзывам.
Заводом допускается использование 92 бензина
Какие есть реальные конкуренты со схожей динамикой и ценой.

lookman
А тебе что от машины то нужно? Если зажечь, то вот
http://ford.autopassage.ru/models/focus_st/1282.html
пошустрее будет. А так особо конкурентов и нет.. Либо по-дохлее, но здорово дешевле, либо шустреее, но подороже

Я выбираю авто для повседневной жизни. Ездить на работу, ездить на дальние расстояния, деревня, дача.
Фокус СТ и мазда МПС выходят под 1млн рубл, клиренс маленький, бенз 98, расход 15 по городу.
Не практичные. больше для молодых гончегов.

Но-но! Сравните комплектации Шкоды Элеганс и Форда СТ.
Примерно за эти деньги (763 т.руб) у Форда СТ вы получите движок 170 сил и не получите Рекаро, музыки, даже однозонного климата, датчиков парковки, ксенона, шторки, ESP и прочая и прочая...

SKODA OCTAVIA Elegance 160 л.с.
Дополнительно к комплектации Ambiente

• ESP - включая MABS, ASR, EDS, HBA
• Активные передние подголовники
• Дополнительно 4 динамика
• Заднее сиденье с центральным подлокотником
• Задний датчик парковки
• Ксеноновые фары
• Малый кожаный пакет (кожаный руль, кожаная манжета КПП, кожаная рукоятка ручного тормоза)
• Омыватели фар с индикатором уровня жидкости
• Очечник
• Пакет Chrom (дефлекторы воздухозаборников, внутр. ручки дверей, отделка интерьера)
• Климат-контроль двухзонный с электрорегулировкой
• Такелажные сетки в багажном отделении
• Шторки безопасности
• Легкосплавные 16" диски

Конкурентов нет.

Фокус СТ
Базовая комплектация
# Электронная система курсовой устойчивости (ESP) с системой Traction Assist
# 6 подушек безопасности
# Травмобезопасные рулевая колонка и педальный узел
# 18" легкосплавные колесные диски
# Малоразмерное запасное колесо
# Автоматическое включение головного освещения, датчик дождя
# Бамперы оригинального дизайна со встроенными противотуманными фарами
# Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом, корпусами, окрашенными в цвет кузова, и встроенными указателями поворота
# Задний спойлер, окрашенный в цвет кузова
# Система запуска двигателя кнопкой Ford Power
# Оригинальные элементы внутренней отделки, освещение салона и подсветка приборов
# Трехспицевое рулевое колесо ST с кожаной отделкой и логотипом
# Бортовой компьютер с показателями расхода топлива, наружной температуры, давления турбонаддува, давления и температуры масла
# Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
# Передние сиденья Recaro: антисоскальзывающие, полностью откидывающиеся, с регулируемыми по высоте подголовниками, ручной регулировкой сиденья водителя в 8 направлениях, в т.ч. с регулируемым поясничным упором
# Электростеклоподъемники задних дверей (только для 5-дверного кузова)
# Пакет курильщика: прикуриватель и пепельница
# Специально настроенный звук выхлопной системы
# Тормозная система ST с вентилируемыми увеличенными передними дисками
# Электрогидравлический усилитель рулевого управления со спортивной настройкой
# Спортивная подвеска ST: независимая передняя и задняя, со стабилизаторами поперечной устойчивости

Пакет ST № 1

* Радиопакет 20:
o 6 динамиков
o CD+AM/FM Радио
o клавиши ДУ на рулевой колонке
o радиоинформационный декодер (RDS)
o центральная антенна
o аудио/видео вход для подключения дополнительных внешних устройств
* Двухзонный климат-контроль
* Обогрев передних сидений
* Задний спойлер ST
* Пакет безопасности № 5:
o встроенный в ключ пульт управления центральным замком
o центральное двойное запирание дверей
o сигнализация с датчиком периметра и объема
878100 руб

форд это форд, а шкода - это шкода. форд шустрее ровно на 2.5-1.8 килокубиков, так что таким макаром можно много чего наосветовать, например беху трехлитровую - а по делу лучше селику или хондупрелюд и аналогичный _автотовар_ с востока

Вот и выходит что шкода оптимальное соотношение цена-характеристики -качество

Ни фига вы не получите, потому что нет таких движков уже.
Получите и распишитесь - 818 килорублей минимальная цена без дополнительных пакетов и движком 225 сил.

Надо добавить 7500 за цвет
Да и СТ правильнее сравнивать с РС и по цене и по мощности

Чего-то не понимаю, чегой-то всех в последнее время Шкода стала возбуждать? То нафиг никому не нужна была, то прямо интересуются.

lookman
Прокатился на А4 с 1,8Т. Двиг, конечно, хорош, но если ты ждешь от него адреналина, то боюсь разочаруешься. Не знаю у Шкоды такой же?

а потому что какачество понимаешь немецкое, все добротно. традиционный без вы...нов салон и стайл. все по делу. без понтов. для наших дорог заточена. короче то что надо нормальным людям

Ты про аллюминиевые рычаги?

Никогда и не было. 170 было у СТ на первом Фокусе. А минимальная цена по ссылке 787 килорублей. Бенз, кстати, и 95 допустим.

Тогда хороший выбор, если не парит несколько завышенная цена, почему бы и нет?

такой же. а насчет адреналина - это вообще от обычного авто недождешся. надо брать хотя бы а-ля спорт типа селики тойже. или беха/мерс - из дорогого (но зато гражданское хоть).

Это я разрекламировал... зачем-то
Нет, другой, 1.8ТSI, больше на 10 лошадей.

Там и машина потяжелела...

типа удар ниже пояса ?! ты найди мне еще с десяток драйверов, у которых от этого машинке х..во стало, и не на ауди, а на шкоде именно, тогда потрещим.

У нас в городе и пяти не наберется...

давай не будем про браву начинать, ОК ?

Что начинать? Мы вроде про Шкоду трем, али как? Или это твой стандартный ход перед сливом?

SMF
а) слил ты, когда тебя попросили привести систематические отзывы о проблемах алюминиевых рычагов на шкоде
б) ну давай начнем; в Москве накопали всего одного БравоВода - даже не пять

А что их собирать? 1. Шкодоводов нет, ибо машина не пользуется массовым спросом. 2. Аллюминий он и есть аллюминий вне зависимости от твоих хотелок.

Врешь. Но речь не о Браве, ещё раз тебе напомню. 8-)

Плюс много, форд пускай покурит маленько...

У нас что, тут сходняк метросексуалов сегодня?

Ну вообще, если поставить рядом владельцев Октавии Тур и Фиата Браво... Короче говоря, кто из них метросексуал еще надо выяснить