Ситуация такая после 40 тыс поменяны родные колодки на SCT типа они мягкие и хорошие после 50 тыс решил их заменить бо началось следующее. Жутчайший скрип + блокирование правого колеса при торможении. Грешил на полный износ (они же мягкие + на Крым типа жара лето залипли).
Купил колодки TWR в красной коробке (лучшее что у нас можно найти).

Снял колесо и обалдел диск изношен как-бы волнами проводишь по нему пальцем то ямка то выпукласть причем ощутимая и износ не маленький. Дальше больше добрался до колодок а они изношены на 30% и это за 50 тыс.

Поменял на TWR - скрип ушел, залипание ушло тормозит правла средненько, но я представляю сколько времени пройдет чтобы они притерлись к буграм.

Вопрос в чем засада?
Диски стоковые виноваты?
Колодки SCT?
ЧТо-то другое?
Почему такой износ диска?

Гадать можно долго, мой знакомый шлифовал на станке диски тормозные, покупал новые нормальные колодки и ездил дальше, но будь осторожен с предельной степенью износа дисков!

А как понять, что предел?

Есть значение минимальной толщины диска при котором возможна эксплуатация его, в книжке должно быть написано, так не помню

Замени быстрей диски пока колодки новые и не убитые дисками и забудь о этой проблеме.