Кому интересно могу рассказать.Вобщем так.Сегодня начал снимать рампу в 20.30 примерно и закончил в 22.45 или около того...Сначала искал предохранитель,чтобы отключить топ. насос,понизить давление топлива.В итоге выдернул все предохранители но машина так и не заглохла.Ну ладно.Мучался с подводящей топливо трубкой-крутил крутил гайку,а оказалось надо было потянуть очень-очень сильно(с гайкой которая находится на самой рампе)На это потратил огромное кол-во времени.Дальше открутил 2 шестигранных болта и начал вытаскивать форсунки из гнезд,вышли все кроме последней(со стороны воздушного фильтра).А оказалось,там бочонок такой,уж не знаю названия,тоже входил в рампу короткой трубкой,его тоже надо было выдернуть...я за него дернул,он соскочил и потёк бензин.Тут я думал что пи...ц сломал эту металическую трубку,всё,хана.Ан нет все так и надо.Вобщем вытащил рампу,так ничего сложного но из-за незнания куча времени даром.С виду сопла чистинкие уж не знаю как работают,завтра буду мыть и ставить на место,если кому интересно расскажу как получилось.

Эй!можно вытащить форсунку из рампы и как?открутить или просто выдернуть?

Ну всё,помыл и поставил.Ничего в принципе трудного.

Машина прошла 50т. Сейчас имею плавающие обороты (смена РХХ не помогла) и в числе прочих мероприятий хочу разобраться с форсунками.

Можно я повторю уже прозвучавший зачем их мыть , когда можно поставить новые. И какие форсунки лучше покупать.

Машина прошла 50т. Сейчас имею плавающие обороты (смена РХХ не помогла) и в числе прочих мероприятий хочу разобраться с форсунками.

Можно я повторю уже прозвучавший зачем их мыть , когда можно поставить новые. И какие форсунки лучше покупать.

А с бензином и водой эта гадость в систему не попадает чтоли?

Первый вопрос к жалующемуся на дизелинг: "Форсунки, небось, промывали?"

Что такое "дизелинг" и кому адресован этот сарказм?

Можно проще.С левой стороны на конце рапмпы есть черная пластиковая пробочка.Если её открутить там можно обнаружить простой нипель,нажиманием на неё давление внутри рампы спадёт.