а зачем? что мне это даст? я понимаю речь бы шла о 115 и 150 силах. о существенно разнице в моменте и т.д. а тут...зачем?
имхо, доплата этого не стоит.
м.б. кто то по иному считает.

sLonic
как видно из сообщения автора, доплата не нужна даже

как то странно все это...
я бы даже не думал
1.6 или 1.8

Вот и я думаю, зачем брать овощной 1,6, если за такие же деньги можно взять чуть менее овощной 1,8? Хотя это дело аффтара конечно..

Тоха Купчинский
при чем тут типа того, что 1.8 глючный мотор
хотя я ничего такого не слышал
благо знакомых на фокусах хватает

10 лошадей, менее овощной

Да если бы мне требовалаьмашина для гонок то мог бы купить себе SAAB 9-3 либо новый в прстой комплектации либо б/у но сдостойной начинкой.
Мне 1,6 хватит выше головы.
На ТАЗу 1,5 и то хватает.
ну не КОНЩИК я

во во! и я о том же...ппц...
all:
а че там с моментом у 1,6 и 1,8?
а то лошади то не есть панацея в данном случае.

gnom211
1.8 проще продать будет

sLonic
И момента там (1.8) поболе.
Но движок с причудами: даблстарт, плавающие обороты ХХ, не тянет на холодную. Но вроде вылечили это.
Кроме того движок прожорлив, почти как 2.0.

когда покупатель увидит это:

то не думаю что проще.

У кореша на мондюке предыдущем 2002г кстати 1,8 125лс, пробег уже 170000км, ничего не ломалось, масло-свечи меняет и ездит. Бодро тянет кстати. На фф такой же 1,8 или другой конструкции?

такой же, но с глюкавой прошивкой. от нее все беды.

Я покупаю для удовольствия, а не с прицелом что бы быстрее потом продать.
тем более цены на топливо ростут
Народ будет думать, а надо ему 1,8 когда 1,6 не намного лабее и жрет меньше литра на 2-3

paravoz


продавец это все в объяве напишет? )))))
к тому же говорят, что все эти недостатки уже устранены

gnom211

да они практически одинаково жрут
не там такой разницы

фсё равно не кочу 1,8

если брать 1,8 то я бы взял опиль ацтой зафиру 140 л/с.

gnom211
так бери зафиру
зачотный авто )

в итоге аффтор возьмёт тииду и все довольны

ложки то мы нашли, но осадок остался.

paravoz
ну сам посуди
кто знает об этих проблемах?
только тот кто заходит на фф-клуб
а подавляющее большинство народу читает только тесты в журналах

Camel
ессно что без лоха и жизнь плоха.
но фокусов то много, а занчит среди знакомых обязательно найдется фокусовод, а среди знакомых того фокусовода будет еще один фокусовод, а у того третий, и этот третий читал фф-клупп, и у него как раз 1,8 и с прибабахами. и он по цепочке все это рассказал :-D

Надо же падла какая

Не думаю. Как тебе 13 литров зимой и 12 литров летом в городском цикле?
Но всёже, ФФ-2 тяжёлая машинка, 1.8 ИМХО предпочтительнее 1.6

фиг знает. мне 1,6 на автомате хватает. но я по городу ежжу и 60 км на круг на дачу по выходным. горных перевалов по дороге нет. ежжу с семьей и ребенком - поэтому не гоняю больше 90. ехать до дачи минут 25...30. ну даже если кого не обгоню, ну приеду за 40 минут. что это решает? ничего.
с другой стороны иногда бы хотелось дать просраться и себе и машинке, тут бы я 2,0 на автомате предпочел (палку в принципе больше не хочу, тока от бедности если). но такое желание возникает все реже и реже.
вот и выходит что в моем случае переплата за больший двиг, лишние налоги и бенз просто не окупаются и не используются.
если бы я ездил по области, по М5 например (там горы, перевалы, да и ваще "дорога смерти") то канешь чем мощнее тем безопаснее, комфортнее.

paravoz
жжошь

я про цепочку от фф клупа

Если динамика и скорость важнее экономии топлива, то да. Кому-то и 2 литров мало.
Мне 1.6, 115 сил хватает, я не гонщег. Я вообще хотел 100 сил, но с 4 подушками только 115 сил идет, поэтому пришлось взять его.
Нет, конечно, все в пределах разумного - я конечно понимаю, что мотор 1.4 и 80 сил маловато.
Но 1.6 вполне достаточен, если мощща не самоцель, на уровне 16-клапанных ВАЗов. Мне вполне хватает

+1