Случилась такая ситуация: при выключении передачи - стрелка тахометра опускается примерно до 600-700 об-мин, потом обороты поднимаются до 1000. Пару раз было, что машина глохла. Обороты ХХ, постоянно не стабильные, т.е. на одном светофоре было 900, а на другом - 1000. иногда больше.
Подскажите, где копать?? Если надо - ЭСУД Итэлма.
ПС: инжектор у меня впервые, раньше были карбы....

При езде провалы есть?
Попробуй дать ей поработать с отключенным ДМРВ. Теоретически провалы долджны пропасть.

Это РХХ либо ДПДЗ, скорее всего ДПДЗ

Скорее всего

vadikspb
А гарантийный сервис? Прочитать ошибки, если были. Чек горит?

гараантия - если обнаружат ошибки, если нет - плати. Чек не горел ни разу.

та же хрень, что и у аффтара. январь 5.1. дпдз показывает верно, рхх менял. свечи нормальные, вв-провода не искрят. провалов при разгоне нет. на хх расход воздуха 10-15, мгновенный расход вырос с 0.9 до 1.2-1.5л\ч...
дмрв на свалку?

поменял рхх, перепрошил мозги (все, когда делал ТО1). С ХХ стало нормально (теперь опускаются от 1100 до 800 плавно).
Только при выключении 4-й передачи в нейтраль происходит падение оборотов до 450-500. Потом они поднимаются до 800-900. Че делать??????

глянь для начала воздухан.грязный даёт похожие симптомы.ДМРВ можно проверить тестером.покопай по форуму,гдето попадалось.может даже в факе у десяточников.

vadikspb
прошива походу глючная, у многих такая хрень на новых М73. при сбросе газа глохнет, но не всегда сцука. это павла надо трясти насчёт этого трабла

*leha*
у меня с новья так было. думал перепрошивка поможет, оказывается нет. Подскажите, куда копать?????

а какими нитками то шито?

копать в сторону нормальной прошивы, к паулюсу. выкидывать к чёрту второй дк, можно и оба сразу.

хз, мне не доложили, сказали сами не знают

нормально!!! это на то1 официалы шили и не знают чем и зачем?

я им признаки сказал, они говорят, что можно перепрошить, косяк должен уйти. От них уехал - было нормально. Потом опять все началось заново. Седня заменил РХХ. Не помогло. Может ДПДЗ еще махнуть??

да так все датчики переменять можно. не думаю что он. что у всех дпдз с новья не работают. задай вопрос на эсуд, думаю паша знает о всех этих багах и давно поправил

прям стихами тут чудо одно аудюху дизельную чипанул,поездил пока с БМВ на трассе гонки неустроил.нормальный ремонт обходился в полстоимости новой авто хреновенький значительно дешевле,но масло продолжает сопливиться и никаких гонок с большими нагрузками.получился чипованый суперовощь.такчто сделай правильный выбор прошивальщика.нормальные будут шить только исправное железо с предварительной,хотябы минимальной,диагностикой.

Чек не горит?
А так может быть что угодно: ДТОЖ и ДС и т.п.
БК поставь

ну что от там увидит? по большому счёту бк по диагностике ниачём, если только ошибки поглядеть

из двух зол .... :-( покрайней мере лишний раз к чудодиагностам с шиночиповщиками кататься ненадо.

хм Ну возьми тогда ноут.

нее, не надо мне