NOKIAN HAKKA I3 подскажите по этой резине
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
T&B
# 30 Май 2008 19:46
wraithik писал(а):

T&B писал(а):

может стоит поспать? Smile


Может стоит физику почитать за класс 7-9 ?
А вот и пример. Какая там поверхность сцепления у мотоцикла с дорогой? А тормозит лучше машины.


в самом деле, не пленись и почитай Smile поймешь кто и почему быстрее замедляется Smile про влияние массы вспомнишь... Smile

wraithik писал(а):

Наверно если на девтяку поставить колеса 315 то она вооьбще за метр с сотни отановится.


речь шла об изменении пятна контакта в пределах +/-10%, а ты довел дело до абсурда, предположив изменение в разы-это некорректно, так что даже коментировать не буду. 8-)
Jar
# 03 Июня 2008 21:56
Скажу за обычную i3 (которая не хакка). Резина нормальная и своих денег стоит, но не более того. На сухом асфальте все замечательно и никаких претензий к ней нет, повороты держит отлично. А вот по воде она ходит отвратительно, уступая банальной всесезонной Каме. На скоростях выше 80 на сравнительно неглубоких лужах, образующихся в колеях, она периодически всплывает, заставляя крепче хвататься за баранку и подруливать, а после 100 двигаться в дождь на ней просто нельзя. Не забывайте, что это бюджетная резина, не следует ждать от нее чудес управляемости.
Стажер
# 05 Июня 2008 15:31
Jar писал(а):

Скажу за обычную i3 (которая не хакка). Резина нормальная и своих денег стоит, но не более того. На сухом асфальте все замечательно и никаких претензий к ней нет, повороты держит отлично. А вот по воде она ходит отвратительно, уступая банальной всесезонной Каме. На скоростях выше 80 на сравнительно неглубоких лужах, образующихся в колеях, она периодически всплывает, заставляя крепче хвататься за баранку и подруливать, а после 100 двигаться в дождь на ней просто нельзя. Не забывайте, что это бюджетная резина, не следует ждать от нее чудес управляемости.


Трудно согласится. После КАМЫ 217 (типа всесезонка) по воде идет на ура! КАМА по воде вообще как вата, не то, что бы никак, но дает понять, что надо тормозить. А хака (что i3 что Хака одно и то же) просто в дождь как в сушь. Ну ни разу не всплывала она еще у меня и не только на прямой - и рулится вполне прогнозируемо......
BiG-StaS
# 05 Июня 2008 21:02
Езжу уже второй сезон на Хакке i3 полностью всем устраивает, до этого стояла Белшина Smile так после того как сменил резину на хакку по началу ощущение что шумку сделал в машине, стала очень хорошо стыки проходить и рельсы проскакивать, влетал в хорошие ямы, грыж нет, диски литьё не мялись, лужи проезжаю просто обалдевая когда на белшине руль сразу легкий становился, а хакка наоборот сразу к асфальту прилипает, руль тут же твердеет сложнее повернуть, за сезон стер переднию резину на 1 цифру было 8 написано сейчас 7, а задние как новые, и смотрятся просто обалденно красивый рисунок протектора, из минусов что заметил легче в юз она уходит, резкое торможение как она тут же с визгом тормозит, на белшине очень редко с визгом получалось, но это связанно с тем что резина предназначена для АБС, по грязи в ней не ездил и думаю лучше не соваться, и резина быстро дубеет при понижении температуры. А так в общем я доволен хотя сравнивать впринципе не с чем.
mikal
# 05 Июня 2008 21:55
T&B писал(а):

Glan писал(а):

amid_d писал(а):

Да, проверил давление, были перекачаны по 2,5 (


а я бы не стал стравливать Smile


ну, тогда расскажи, какие будут преимущества?

в плюсах:
- большая сопротивляемость повреждению покрышки, но это сомнительно, ибо в каких-то случаях (в большинстве случаев) повышенное давление спасет шину или диск, в каких-то только навредит
-лилипутская экономия топлива

в минусах:
- ухудшение управляемости во всем (спорить не надо, ибо меньше пятно контакта, хуже сцепление с дорогой, физика, ибёнамать)
- ухудшение комфорта
- повышенный износ средней части покрышки
- повышенная нагрузка на подвеску


Спорить надо. У перекаченной управляемость выше и тормозной путь меньше. Хуже комфорт и сильнее износ. У недокаченной хуже всё. Если охота убедиться, то можно поискать АР -й тест где-то в 98-99 годах. И совсем недавно 2-3 месяца назад QR такой же проводил с теми же результатами.
VooDoo.
# 15 Июня 2008 18:15
у меня хака h я её ненавижу... шумит в яу попал 2 грыжи тут же, на воде ведёт себя ужасно когда попадаеш в калею на асфальте всплывает.. но 1 плюс изнашиваеться мало до неё был мишлен энерджи на порядок лучше резина
xerf
# 23 Июня 2008 08:43
VooDoo. писал(а):

на воде ведёт себя ужасно когда попадаеш в калею на асфальте всплывает..


Вчера перемещался во время ливня. Теперь могу судить о её поведении...

Да, на небольших глубоких лужах(5-7 см воды озерцом) всплывает. Довольно неприятно.

Зато великолепно ведёт себя на залитом сантиметровым слоем воды ровном асфальте. Я даже пытался рулём туда-сюда покрутить. Баловство, конечно, опасное. Зато я знаю - мокрый асфальт - движение уверенное!

Ну и - столь же опасен мокрый грунт. Можно там и остаться... Sad
ukr_warrior
# 23 Июня 2008 20:10
Оставлю свои впечатления:
шумность - по мне так на ухо не давит (мне другой звук давит на уши);
дорогу держит нормально, но только для меня с моей манерой езды, в юз стараюсь машину не срывать, так как всегда можно предугадать поведения водителя. Перед лужами не торможу, а дергать руль в луже не надо, большие лужи проезжаются только по прямой, на поворотах они обычно не глубокие. Откатал 15 тыс. недавно стерся индикатор "7".
Вообщем я доволен, что купил эту резину.
_nicko_
# 26 Июня 2008 14:21
Свои пять копеек добавлю.
Эксплуатирую i3 второй сезон(до этого были баргузины)
Субъективно резина немного жесткая и шумная.
Из плюсов: сделана качественно, боковина крепкая, по слою воды идет хорошо.

По грязи, кстати, тоже работает нормально, что с ее протектором было для меня удивительно. Намного лучше баргузина - тот вообще не держал. В прошлом году ездили на озеро, попали после грозы на грунтовку - я на своей i3 прошел как по рельсам, а за мной шел напарник на 2110 на Каме 217, вот он засел - пришлось толкать.
T&B
# 26 Июня 2008 19:10
_nicko_ писал(а):

В прошлом году ездили на озеро, попали после грозы на грунтовку - я на своей i3 прошел как по рельсам, а за мной шел напарник на 2110 на Каме 217, вот он засел - пришлось толкать.


видимо, либо кама была изношенная, либо напарник что-то делал не так. кама-217 куда более проходимая по бездорожью. "рисунки" протекторов этих шин говорят сами за себя
_nicko_
# 27 Июня 2008 07:24
T&B писал(а):

_nicko_ писал(а):

В прошлом году ездили на озеро, попали после грозы на грунтовку - я на своей i3 прошел как по рельсам, а за мной шел напарник на 2110 на Каме 217, вот он засел - пришлось толкать.


видимо, либо кама была изношенная, либо напарник что-то делал не так. кама-217 куда более проходимая по бездорожью. "рисунки" протекторов этих шин говорят сами за себя


Это уже проблемы владельца , факт в том, что по грязи на i3 можно ездить.
sharky_spb
# 27 Июня 2008 18:05
Любая нокия фуфлится на раз! Увы и ах. При условии, что фины делают лучшую зиму, лето совсем плохо
Павел-II
# 14 Августа 2008 12:29
Поставил Nokian Hakka i3 175/70R13 этим летом. Производство Россия. Прошел на них тысячи 3. Замечаний нет. После Росавы машина лучше управляется и устойчивее на дороге. На днях ударил внешюю сторону переднего левого колеса об бордюр, погнул немного диск, но резина выдержала удар, грыжа не возникла. Еще упал расход топлива. В эконмичном режиме редко было меньше 6,0, а сейчас почти всегда на трассе в пределах 5,7-6,0
Berkut_Spb
# 16 Августа 2008 00:42
sharky_spb писал(а):

Любая нокия фуфлится на раз! Увы и ах. При условии, что фины делают лучшую зиму, лето совсем плохо


Не гони волну. Ездил на Конти, сейчас на Хакке - одна х??ня. Нокиан на мой взгляд меньше изнашивается. Про шумность тут пишут - друзья закатнитесь на БэЭле и вы узнаете что такое шумность. Считаю хакку лучшей резиной (цена-качество) для Северо-Запада РФ.
sharky_spb
# 16 Августа 2008 10:52
Berkut_Spb писал(а):

друзья закатнитесь на БэЭле и вы узнаете что такое шумность.


Я не стану выражаться как Вы, мой друг.... "гонят волну" как Вы выразились люди похожие на Вас. Если говорить о БЛ-85 или ЕХ85 (это ереванский завод) то шуметь ей, судя по рисунку просто нечем. Она не умеет отводить воду, управляться, она дубовая, но она НЕ ШУМИТ! Ей просто нечем. Посмотрите на рисунок. НИ ОДНОГО поперечно нарезанного плеча.... Может быть Вам стоило проверить ступичные подшипники?
Значит вся та нокия, которую я выбраковывал в шинке пачками из-за пробоев боковых, мне просто приснилась. Вам же посоветую поменьше читать автожурналы и тесты. Повторюсь, для тех, кто вместо того что бы слушать, разгоняет волны. Hakapelliita ЛУЧШАЯ зимняя резина с мягкими бортами. Летняя хака - намного хуже зимы.
Berkut_Spb
# 16 Августа 2008 14:16
sharky_spb ну полегче, полегче ))). Видимо мы на разных БэЭлах катались, раз у тебя не шумит. Я модель сказать не могу - у меня она на новой маашине стояла, поездил на ней 2 дня и поставил литье + имп резину (вот разница сразу чувствуется). А переход с известного брэнда на известный брэн разницу оценят лишь знатоки, я повторюсь ничего не почуствовал. Что ты подразумеваешь по пробою боковых? Въехал в яму и до свидания колесо?
sharky_spb
# 16 Августа 2008 20:35
Berkut_Spb писал(а):

Что ты подразумеваешь по пробою боковых? Въехал в яму и до свидания колесо?


Смотря как вьехал. Я не утверждаю, что КАЖДЫЙ удар ведет к грыже, но повторюсь, что САМОЕ БОЛЬШОЕ за 5 лет в шинке колличество грыж ЭТО НОКИЯ! И Именно летняя Нокия. Я говорю среди импортных колес. тебюе может это нравиться, может нет. Это может противоречить тому, что ты прочел в тестах, это может казаться тебе моим бредом. Но, это так и есть Smile Думаю, что в этом году, как и в прошлом перед сезоном, я проведу семинар по зимним колесам в Санкт-Петербурге. Встретимся и поговорим там о колесах. В прошлый раз меня вежливо попросили не заострять внимания на этом сами Нокиевцы. Ибо, они прямые поставщики того магазина, где мы собирались... http://www.astra-club.org/showthread.php?t=168 Посмотрим, что будет в этом сезоне.
Danila_tmn
# 29 Августа 2008 00:49
резина как резина...
по чистому асфальту - ништяк...
немножко грязи или глины - полный ПИ...

в разгон - свистит много - проскальзывает.... кама 217 - получше разгоняла..
зато тормозит ништяк...
и на ручнике сложнее жопу в занос бросить
Vlad B
# 26 Сентября 2008 20:26
Danila_tmn писал(а):

немножко грязи или глины - полный ПИ...



+1, ваще никакая по глине.

Стер до индикатора 2, она пошла уже яйцом, потом долбанул оба колеса в яму, на одной покрышке вылезла грыжа, поменял на Barum Briliantis, однохерственно. 8-)
Hudoi
# 27 Сентября 2008 23:16
На асфальте гуд, на сырой траве долго не мог выехать в горку, хотя и не большая была. Отьездил три сезона. Нормальные колеса, еще кстати оригинал брал.
Павел-II
# 08 Октября 2008 19:10
Danila_tmn писал(а):

резина как резина...
по чистому асфальту - ништяк...
немножко грязи или глины - полный ПИ...



Съездил в выходные на охоту - луга, поля, лужи необыкновенные. Коровы натоптали по чернозему ямы, едешь, как по гребенке. В полные говна, понятно, не ездил, но в остальном проходимость вполне нормальная. Резина как резина. А машинку потом мыть надо - чернозем застыл, как цемент.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •