Респект классиководам! Сегодня озадачился заменой контакта в распределителе и заодно шестерни, по неопытности не отметил положение бегунка. Сделал настройку по Мурзилке (с лампочкой), попробовал завести и раздался сильный хлопок, аж в ушах зазвенело и запах гари появился... Потом только дошло, что возможно бегунок нужно было ещё на 180 градусов повернуть, метки-то на шкиве ведь совпадают в 2-х случаях - в нижней и верхней мертвой точках (если ничего не путаю)...
Машину купил в начале лета (2107 89 года). Старенькая, но потихоньку в нужный вид привожу, стараюсь всё своими силами. Подскажите кто знает, что там могло так хлопнуть и какая моя дальнейшая последовательность действий? И если можно, простейшую инструкцию установки распределителя с нуля (как уже писал, меток не ставил, хрен знает в какое положение его поворачивать).

Либо переставлять трамблёр, либо перекинуть свечные провода (вместо 4-го 1-й и т.д.). Хлопок - невовремя загоревшаяся смесь - может в карбюратор, может в глушитель.

Спасибо за ответ И всё-таки, из чего исходить при установке? От чего отталкиваться? Выкручивать свечу в первом цилиндре и смотреть когда он будет в верхней точке, тогда и совмещать метки на шкиве как в книжке написано? Наверняка ведь есть более простой способ?... (не пинайте плиз, новичок я...)
З.Ы. Катушка с таким хлопком перегореть не может? Потому как запах гари как мне показалось был явно электрического происхождения...

да все элементарно,
выкручиваешь свечу первого цилиндра и ловишь такт сжатия (кто то или сам заткни чем нить отверстие свечи, но чтоб туда не провалилось.

потом выставляешь шкив колена по меткам, ориентируешь трамблер так чтоб бегунок смотрел на провод 1-й свечи (на глаз, по крышке трамблера), потом по лампочке выставляешь момент размыкания контактов.

потом корректируешь по поведения машины.

ne_gonshik, благодарю, завтра попробую

Отрегулировал зажигание вообще супер!!! На ходу ох как чувствуется. Кстати, затыкание отверстия свечи не помогло (видать, двигло старое, компрессия никакущая). Делал гораздо более простым способом: в отверстие свечи толакешь проволоку и по ней очень хорошо чувствуется, в какую сторону ползет поршень.

Он поползёт вверх и при такте выпуска, угадал, однако. Можно ВМТ сжатия определить вставив в цилиндр трубку с надетым детским шариком, можно и недетским... Сжатие опр. по надуванию.

lomond
С шариком это супер!!! :-D

Ещё шприц одноразовый , по моему 5 кубовый, слегка вытащив поршенёк чтобы не зажало вкрутить по резьбе , диаметр подходит норм. При сжатии поршенёк вверх пойдёт, порезче крутанёшь, можно им по лицу получить .

Точно ведь говорят - "век учись и дураком помрёшь..." Ёбт, ты прав, ведь действительно угадал...