Извини,но ты недосмотрел. 1800куб там получено путем установки коленвала 2130 с ходом 84 мм,а диаметр там такой же как у 21213-82мм. И коленвал там вроде бы стальной а не чугунный.

Сдается мне, что там еще и высота блока будет побольше чем у 21213, 21214, 2123 блоков, в целях увеличения длины цилиндров.

Добрый день.29.04.04 взял себе 07- инжектор, сбылась мечта...
Есть вопрос: в салоне как будто попахивает бензином, а под капотом и багажнике не пахнет. Вообще в салоне новой машины такой запах- с ног сбивает,химия какая то.Так вот у кого нибудь такое было?

Да нихрена не надежнее, я как представлю опять возню с этим долбаным карбом - волосы на голове встат дыбом.
Карбюраторщика нормального сыскать у нас большая проблема (мне переделывали аж на 6 станциях так и не смогли его нормально выставить) пока за дело не взялся сам директор, засучил рукова покрыл всех матом и за час все сделал.(карбер не поддавался регулировке). А клапана? Да и тянет заметно хуже инжектора...
Вообще с инжектором чувствуешь себя человеком эпохи прогресса!

а то что он не жал это и ежу понятно надеюсь ты не думаешь что инжекторная семера лучше матрены по трассе да и в наборе тоже,кстати на днях на своей шахе ехал за 160 по спидику и поморгал хонде цивик он уступил и я поехал дальше,но у меня не прмелькнуло и одной мысли о том что моя шаха круче цивика и я знаю что еслиб он захотел я бы его фиг сделал просто ему и 160 хватало вот и все,так что ANKO не тешь себя напрасными сомнениями твоя семера если чего и лучше то только карбовой семеры аналогичного объема и по трассе тебя 1.6 даже на карбе легко сделает

Ну как разгон до сотни?

Тут позавчера посоревновался с карбовой 99-кой друга, она всё хвалился, что у него карб очень хорошо настроен и всё в этом духе, движок у него 1.5, так я его Сделал! :cool: не так, что легко, но сделал и только на скорости 120 меня он догнал, но пототому, что у меня как-то странно до 110 - в лёгкую разгоняется, а потом еле еле до 125 примерно, а потом опять легко!....дело было в Москве, поэтому в скорости посоревноваться не удалось, но, думаю, что или мы с ним на ровне поедем, либо я его делаю, пусть у меня расход будет большой! :cool:
Инж - это :cool: Круто! но Таз - говно в любом виде и комплектации!

Пришло первое Т.О. И вот прошу совета: что заливать в двигло и в задний мост и скока это стоит в Питере.

Добрый день, всем. Принимайте в свои ряды. Конфу читаю давно. Написал впервые. Имею 2107i пробег 4600. Пройдено первое ТО, заменено масло в двигателе, коробке и мосту. Ничего страшного не случилось. В двигатель полусинтетика ARAL Basic Tronic SAE 10W-40. В коробку и мост какая то минералка Castrol.
Из проблем может и описывалось уже, перечитывать 19 листов не стал, в сырую погоду загорается лампочка CE. Высыхает и гаснет. Проблем с двигателем никаких больше не было. Тьфу тьфу тьфу.
В салоне ставили сигналку и поставили какую то хитрую релюшку в качестве иммобилайзера или что то наподобии. Так вот она у меня в 150 км от Москвы отказала. Бензонасос замолчал. Релюшку в кювет, на её место проволоку.
Макс скорость 160, свидетель ГАИшник на 80-м где то километре Симферопольки Стоимость замера скорости 100 рублей. :cool:
Общие впечатления от инжектора в классике исключительно положительные. Есть некоторые моменты конечно. Например либо слишком высокие обороты, либо слишком низкие на ХХ. На прогретом уже двигателе. Выключаешь и снова включаешь и становится норма.
Никаких вибраций, треской, шумов. Зеркала шумят и вообще машина как кирпич вся шумит, а так вполне доволен покупкой.

Добрый день, всем. Принимайте в свои ряды. Конфу читаю давно. Написал впервые. Имею 2107i пробег 4600. Пройдено первое ТО, заменено масло в двигателе, коробке и мосту. Ничего страшного не случилось. В двигатель полусинтетика ARAL Basic Tronic SAE 10W-40. В коробку и мост какая то минералка Castrol.
Из проблем может и описывалось уже, перечитывать 19 листов не стал, в сырую погоду загорается лампочка CE. Высыхает и гаснет. Проблем с двигателем никаких больше не было. Тьфу тьфу тьфу.
В салоне ставили сигналку и поставили какую то хитрую релюшку в качестве иммобилайзера или что то наподобии. Так вот она у меня в 150 км от Москвы отказала. Бензонасос замолчал. Релюшку в кювет, на её место проволоку.
Макс скорость 160, свидетель ГАИшник на 80-м где то километре Симферопольки Стоимость замера скорости 100 рублей. :cool:
Общие впечатления от инжектора в классике исключительно положительные. Есть некоторые моменты конечно. Например либо слишком высокие обороты, либо слишком низкие на ХХ. На прогретом уже двигателе. Выключаешь и снова включаешь и становится норма.
Никаких вибраций, треской, шумов. Зеркала шумят и вообще машина как кирпич вся шумит, а так вполне доволен покупкой.