нажмёшь на газ - задумается на пару-тройку секунд, потом среагирует,
такая фигня пока температура не поднимется до 90. Чё делать, диагностика ничего не выявила?

Плохая диагностика 8-) Будем считать, что её нет и не предвидицца
Это может быть - ДПДЗ, ДМРВ, ДТОЖ 8-)

Лямбда зонд...у парня такая же хрень была...на холодную пёрла отлично, как выше 90...всё пипец...просто у лямбда зонд рабочая температура 360 градусов..до этого он молчит...ну ещё ему посоветовали за одно и ДМРВ поменять...всё сделал - проблема ушла..

Так советовать, можно полмашины наменять :-D
Автор, дам дельный совет, купи БК, не пожалеешь.Или найди нормальную диагностику.

Действительно дельный совет...диагностика диагностике рознь, все зависит от диагностика 8)

Burguj, связь то какая?
У парня то противоположная проблема была!!!
Ты щас тут насоветуешь!

Ууупс Прошу прощения....неправельно прочитал...Сорри...

Да и профиль неплохо бы заполнить. 8-)

А разве лямбда не подогревается сама в начале работы.

Подогревается.
На лямбду идет +12В по цепи подогреватель, она и диагостируется драйверно.
Но, первое время после запуска( время зависит от тем-ры ОЖ, ПО, типа ЭБУ и калибровок) ЭБУ выдает в туда т.называемое опорное напряжение, равное 0.45В.
Это соотвецытывует как раз половине , т.е как раз стехиометрической смеси.
Но это ни разу не означает, что система понимает , что смесь такая..
Напротив, в это время всё расчитывается по табличным величинам, без коррекции.
Кстати, если в машинке всё идеально по железу, то водитель, чувствующий свою коляску чётко определит момент, когда ЭСУД перешла на регулирование.
Причём тут 90 Градусов ОЖ и 360 лямбды, ни разу не осилил.





Вот такие диагносты и зовутся в их среде хрюнами.
Странно как машину не предложили поменять еще..заодно.
Конкретно по тебе..
очень мало данных..

Опишу поподробнее.
Заводишь, иногда после того как завёлся, через пару секунд глохнет. Если успеть поддать газку, то не заглохнет. Но это только иногда бывает. Далее, едем на холодном движке, t=50-70. На первой передаче жму газ, а она как бы нехотя сначала еле-еле обороты набирает, ну вообще не разгоняется, а потом, когда оборота всё-таки доползут где-то до 2500, ей как будто пинка дают хорошего, резкий рывок. Со светофора невозможно резко тронуться, получется медленно. Ну и в целом, её приёмистость меня нифига не удовлетворяет. С места с пробуксовкой никак не рванёшь. Двигло: 1,5 16 клапаночков, пробег 139000 км. контроллер BOSH M1.5.4, адсорбер отсоединили, катализатора нет. Есть ещё Январь, прошитый какой-то как мне сказали крутой прошивой. На нём нет такого тупняка на холодную, кстати там лямбда не учитывается, СО ставиться вручную, типа Р-83., но после того как мне одни умельцы хреновы накрутили там СО, она пока не прогреется вообще невозможно тронуться сразу глохнет. Нажмёшь газ, а обороты резко падают, и может двиг заглохнуть. А СО мне начали там крутить потому что свечи чёрные, в копоти, выхлопная закопчёная. В общем невесёлая картина. Никак я не могу свою ласточку отрепетировать уже 8 месяцев. ПОООМОООГИИИТЕ!!!

Превед от ДМРВ!

Сними с него разъём и прокатись так. Ощущения опиши здесь.
Обороты х.х. будут держаться повыше - не пугайся так задумано.
И... готовь 2000р. 8-)

!Lnur[/b], так ведь чек энжин не горит.

А и не факт что он окончательно сдох)))Ты сними, сними, не убудет)
А также фильтра, сеточку БН поменяй если не менял, свечи глянь, ДТОЖ может тоже навернулся.
И купи БК как я советовал, обычненький Мультитроникс за 1,5 килорубля поставленный вместо часов съэкономит тебе кучу нервов и времени)))))

demien
Джеки чан не обязательно будет гореть,у тебя умирает ДМРВ,возьми у друга и перекинь проверить.

Тупняк и пинок под зад - это 100-пудово ДМРВ деградировал, у самого так было.

Ещё массы посмотри (как бы это странно не звучало).
Выходной сигнал ДМРВ - аналоговое напряжение и если масса плохая то это как бы завышен сигнал ДМРВ и ЭБУ переливает топливо, из-за этого тупняк, а на оборотах машина выстреливает т.к. воздуха больше и на горячую не тупит т.к. ЭБУ топлива льёт меньше.

Смотри прибором напряжение между минусом аккумулятора и кузовом.

А джеки чан не загорится пока ДМРВ совсем не сломаешь... молотком!