медный шланг звучит :-D

Akim
в скунцево например продаются медные трубки покупаешь любой длины развальцовываешь прям там, только с собой возьми эти штуцера - там они по барыжным ценам. Или покупай примерной длины и потом сам развальцовщиком делай по месту (как я себе в итоге и сделал).
Цилиндры ВИС.
Да, медные ШЛАНГИ ты конечно вряд ли найдешь

Да нах это надо? Покупаешь обычные (не медные) трубки, по длине подобрать все легко на авторынке. От классики подходят. Все подбирается и прикручивается. 8-)

Kirill111
если тянуть в салон то между ГТЦ и ручником я так и не смог подобрать. Или слишком длинная (слишком!) или короткая. а междая и гнется хорошо, и прижимается замечательно, не течет даже при небольшом затяге

Un-real
Так речь про простую переброску контуров, при чем тут трубки по салону. А при простой переброске все отлично подбирается на рынке из готовых трубок, и даже гнуть почти ничего не нада. 8-)

Kirill111
а ну при переброске да, кстати в отделе классики попадаются удачные по длине трубки

...интересная тема...

2 Kirill111

может проще к тебе машину пригнать... на "капиталку"
а то как не зайдешь на сайт вы что нибудь да новое придумаете...так за вами не успеешь

Блин ну описался я... ведь всем понятно,что трубки медные.
Всё понял. замеряю. дую в скунцево.

По поводу тор. цилиндров на колёса. Чем ВИС хорош? Как остальное? (тему просто создавать новую не хочу...) и ещё тормозуху пофиг какую брать? (ну естественно dot-4, я имею ввиду производитель какой?)

Akim
ВИС (ВазИнтерСервис) поставщик на конвеер ВАЗа, выглядит весьма прилично.
Тормозуху я лил последнее время Castrol, нашей много подделок (да и кастрола тоже думаю не мало)

а где ты там по центру собрался тройник ставить?

Как посмотрю расчитаю отпишусь... Но я уже смотрел приблизительно прикидывал когда последний раз на подъёмнике был....

У мну ВИС стоят. Были АТЕ, разницы не заметил.
ЗЫ никогда не задумывался - а какой давляк максимальный в тормозных магистралях - замеряли когда нибудь???

Serduk
зависит от стельки в батинке

Не я серьёзный вопрос задал. Просто всегда было интересно. Пофлудить тоже могу по-поводу того у кого какие мышцы, но интересно просто число. 8-)

Serduk
чем сильнее жмешь тем больше давляк пока манжеты травить не начнут и шланги раздувацо. Все зависит от критичности ситуации при торможении

замерять сложно - проще примерно посчитать. Если давим ногой на педаль со всей дури - это порядка 40 килограмм через рычаг где-то 1:3 - соответственно на штоке ГТЦ порядка 120 килограмм (это без вакуумного усилителя). Диаметр цилиндра ГТЦ около 2 см - значит площадь 3 см^2. Соответственно, имеем порядка 40 кг/см^2.
Забавно посчитать, с какой силой при этом передние суппорта хватают тормозной диск - диаметр поршня переднего суппорта порядка 5 см, соответственно площадь порядка 18 см^2. Умножаем на 40 кг/см^2 - получаем 720 кгс.

Теперь проверим это, рассчитав примерно, какое усилие сжатия тормозных дисков нужно, чтобы пустить в юз колеса на сухом асфальте:
экстренное торможение дае замедление автомобиля 0.8g - при этом порядка 70% массы автомобиля на передние колеса - то есть около 800 кг - на каждое колесо приходится по 400 кг.
Коэфф трения резина-сухой асфальт около 0.9. Значит, чтобы пустить колесо в юз, надо по радиусу его качения приложить силу 360 кгс.
Средний радиус тормозного диска относительно радиуса качения колеса - 1:2 - значит на радиусе колодки надо приложить 720 кг. При этом коэфф. трения колодка-диск около 0.8 - соотвественно, около 900.
То есть нам немного не хватает 40 кг усилия на педали, чтобы БЕЗ ВАКУУМНИКА пустить колеса в юз - и это согласуется с практикой - без вакуумника надо плясать на педали, чтобы колеса встали.

Все это очень примерно, с точностью до половины порядка величины - но дает представление о масштабе сил, действующих в тормозной системе.

конструктивно 8-)

Ниачом. Данные + 3-4 раза точно

Был сёня в скунцево купил торгмаш :cool: . Медные трубки нашёл. 70руб.метр развальцевать один конец стоит 50руб.
В планете железяке Трубка торм.ВАЗ М10х1,25 380мм медь 50р.
Может и туда поеду всё сделаю...
По поводу тормозных цилидров: везде спросил сказали таких нет. + сказали ,что вис делает только задние торм. цилиндры....? :ooo:

Akim
Почему ВИС, а не АТЕ? У меня на 2й машине уже стоят нареканий нету вроде)

так посоветовали)) Serduk говорит сменил на ate разницы не заметил,ну впринципе разницы то и быть не должно... Тут наверно долговечность рулит... надо посмотреть...

Akim
вис продается в руси

много слышал не знаю где... эт где?

http://rus-treyd.ru/

Я про задние. Были АЕТ, все сгнили
Передние кста фенокс. Уже 5 лет на них езжу. Нареканий 3*тьфу никаких, ни намёка на заклинивание, при замене колодок вжимаются наура. Не знаю кому они не нравятся...