1-й цилиндр пропускает зажигание - Семейство "Самара"

Саша Дашин

На форуме 16 лет Сообщения: 70 Откуда: Ярославль Авто: 21099 => 2115, 05 г.в. и 2104 - 00 г.в.

# 24 Октября 2008 11:05

уже пару тройку раз, во время холодного запуска, БК такое выдает. раньше такого не было. машина троит, потом я глушу, снова стартую и все нормально. в чем проблема? свечи? вроде весной менял (бриск)

h2so4-bryansk

На форуме 18 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 24 Октября 2008 11:10

свечи,провод,форсунка,может пропуски воспламенения.

Саша Дашин

На форуме 16 лет Сообщения: 70 Откуда: Ярославль Авто: 21099 => 2115, 05 г.в. и 2104 - 00 г.в.

# 24 Октября 2008 11:15

h2so4-bryansk
если бы провод или форсунки, то почему только на холодную?
насчет "может пропуски воспламенения" я тебя вообще не понял.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 24 Октября 2008 11:19

Саша Дашин писал(а):

"может пропуски воспламенения"

ошибка расшифровывается как "пропуск воспламенения" причины ЭСУД незнает ,но то что вспышки в цилиндре небыло определяет по ДД.

Саша Дашин писал(а):

то почему только на холодную?

прогрелось чуток,водичка испарилась.

h2so4-bryansk

На форуме 18 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 24 Октября 2008 11:21

rg-45
я вообшето думал ковыряя прошивку ЭСУД пропуск воспламения по неравномерности ХХ в такт определяет а не по ДД

Саша Дашин

На форуме 16 лет Сообщения: 70 Откуда: Ярославль Авто: 21099 => 2115, 05 г.в. и 2104 - 00 г.в.

# 24 Октября 2008 11:27

так с чего начать? попробую старую свечу поставить ради интереса

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 24 Октября 2008 11:35

h2so4-bryansk писал(а):

ковыряя прошивку

прошивки не ковырял,но по неравномерности както сложновато должно получатся.куда проще послушать ДД.хотя может и так,проскакивало что показания ДД используются только при углах близких к зоне вероятного появления детонации.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 24 Октября 2008 11:36

Саша Дашин писал(а):

так с чего начать?

ВВ провода махнуть местами можно.

h2so4-bryansk

На форуме 18 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 24 Октября 2008 11:36

rg-45
именно по ХХ только что посмотрел прошивку

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 24 Октября 2008 11:38

h2so4-bryansk писал(а):

по ХХ

тоесть только на ХХ и по неравномерности?

h2so4-bryansk

На форуме 18 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 24 Октября 2008 11:45

во всех режимах от 480 до 4520об

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 24 Октября 2008 12:07

h2so4-bryanskтады ищё вопросик;какой блок и прошивка?

h2so4-bryansk

На форуме 18 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 24 Октября 2008 12:12

у меня я5-41 N35 прошивка

h2so4-bryansk

На форуме 18 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 24 Октября 2008 12:14

да у меня 16кл, но думаю это ничего не изменяет,просто незнаю какие прошивки на 8кл с диагностикой воспламенения,если скажешь я посмотрю как с этим делом.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 24 Октября 2008 12:28

h2so4-bryansk спасиб,просто чисто спортивный интерес.но это уже вопрос к разработчикам ПО,почему неиспользуется ДД для этих целей.тут либо тупо дорабатывали то что было с блоков без ДД,либо какието аппаратные закавыки.можнобылоб отслеживать и единичные пропуски .тока нужноли?

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 24 Октября 2008 12:40

ДД к отслешиванию воспламенения не имеет тоношения. Отслеживание ведётся по ДПКВ. Он отслеживает частоту. При пропуске присходит резрое изменение частоты врашения КВ, как только это обнаруживается, определяется цилиндр в котором пропуск и выдаётся одибка. Похожее резкое изменение частоты вращения может происходит из-за неровностей дорожного полотна, потому в некоторых версиях есть дотчик неровной дороги, который при определении неровностй отключает механизм проверки пропусков зажигания. Вот так вкратце.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 24 Октября 2008 16:19

DidJ писал(а):

ДД к отслешиванию воспламенения не имеет тоношения. Отслеживание ведётся по ДПКВ. Он отслеживает частоту. При пропуске присходит резрое изменение частоты врашения КВ, как только это обнаруживается, определяется цилиндр в котором пропуск и выдаётся одибка.

+1
Саша Дашин
Скорее всего забита форсунка, какое время впрыска на холодную?

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 24 Октября 2008 16:57

Ещё тут тему перечитал, вспомнил. Троит до перезаруска двигетеля потому, что определив пропуск в цилиндре, контроллер отключает цилиндр, вернее форсунку цилиндра, в которм был пропуск. Типа чтобы не убить катализатор. Это ответ на вторую часть.

Причина. Если бы один раз, можно было просто грешить на случайное срабатывание. В остальном по неисправностям всё сказали. Скорее всего или свеча/провод или форсунка. Ещё может быть в принципе клапан, но это маловероятно, да и вылезал бы он чаще. Вот.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 24 Октября 2008 17:04

DidJ
ещё + многа.
вот мои пропуски воспламенения.

Tank

На форуме 18 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 25 Октября 2008 08:21

Это надо же найти, где такое Г, заливают.

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 25 Октября 2008 08:35

DidJ писал(а):

ДД к отслешиванию воспламенения не имеет тоношения. Отслеживание ведётся по ДПКВ. Он отслеживает частоту. При пропуске присходит резрое изменение частоты врашения КВ, как только это обнаруживается, определяется цилиндр в котором пропуск и выдаётся одибка. Похожее резкое изменение частоты вращения может происходит из-за неровностей дорожного полотна, потому в некоторых версиях есть дотчик неровной дороги, который при определении неровностй отключает механизм проверки пропусков зажигания. Вот так вкратце.

всегда считал что мозги определяют нерабочий цилиндр по дпкв, дф и дк. При чем здесь резкое изменение оборотов?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 25 Октября 2008 13:18

ТЕВ писал(а):

всегда считал что мозги определяют нерабочий цилиндр по дпкв, дф и дк.

+1
Во -во диагностика пропусков зажигания пришла вместе с нормами евро-2, т.е. с появлением датчика фаз. А вот по какому принцпу считывается сам пропуск (по ДК или ДД), тут уже я сумлеваюсь Sad

deen

На форуме 16 лет Сообщения: 37 Откуда: Eкатеринбург обл. Авто: 2115i 1.5

# 25 Октября 2008 14:10

как тосол? не уходит? у меня пропуски при прогреве были когда прокладку пробило, из трубы пар шел если газануть при прогреве, ещё уровень и состояние масла

Саша Дашин

На форуме 16 лет Сообщения: 70 Откуда: Ярославль Авто: 21099 => 2115, 05 г.в. и 2104 - 00 г.в.

# 25 Октября 2008 16:04

дык масло вроде чистое, нормальное, на щупе желе нет. пара из трубы нет, но тосол уходит (описывал в соседней теме).
из выхлопухи бывает на асфальте остаетцо не то конденсат какой-то не то тот самый пропавший тосол ))) х.з. че делать и как проблему решать....

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 25 Октября 2008 20:34

Саша Дашин

Саша Дашин писал(а):

из выхлопухи бывает на асфальте остаетцо не то конденсат какой-то не то тот самый пропавший тосол

на асфальте у тя остаётся конденсан он у всех есть у мну также .

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ