Пробег 50 тысяч.
Масло Mobil 1 Super S. От замены до замены (10 тыс.) расхода не было. Эктрима не было.
Замучали ошибки 300 и 302.
Померил компрессию: 10-9-13-13.
Короче, сижу в шоке.
В первый и второй цилиндры заливал масло по 7 мл.
Стало в первом 11,5, во втором 11.
Это что, ресурс Ваза - 50 тысяч? Неужели капиталить?

да может просто прокладку ГБЦ пробил ...
Свечи в 1, 2 сухие ?

Сбрось ошибки, заведи, дождись ошибки, открути свечу из 2-го целиндра, мокрая ?

Прогар клапана,посыпались перегородки на поршнях,поломка кольца(от плохого бенза)-никто от етого не застрахован.
Моей машинке 5.5 лет-пробег на сей момент 198 тыщ.км.

Ребята!
Как свеча может быть мокрой, если при появлении ошибки 302, подача топлива во второй цилиндр отключаеся?
Почему?
Потому, что евро2.
Тосол на месте.

Поломка клапана?
Я ведь пишу, что с маслом компрессия больше. Значит не клапан...

Предыдущая 21113 нашла уже четвертого владельца. Пробег почти 200 тысяч. Ездила и ездит на 92ом. Четвертый владелец счастлив.

Евгений26
может удасться найти спеца, который меряет компрессию на утечку- можно точнее диагноз поставить.
имхо...если в двух соседних цилиндрах- скорее прокладка ГБЦ.

чет мало компрессия поднялась после заливки масла,скорее всего прокладка ГБЦ,темболее что компрессия пропала в соседних целиндрах

jecson
оф...одновременно добавили))

Homer когда на прежней девятке в 3м горшке компрессия была 9,после заливки масла компрессия стала 16!!!!
афтар снимай башку и все сразу станет ясно,думаю никакого криминала там нет

Может колечки закоксовались? Не торопись в движку лезть, для начала попробуй раскоксовать. Лавром, например, но масло придется менять.

Кольца пипец, афтар ташнолог, больше 3000 оборотов никогда не крутить... Вот и попал...

Если в клапане небольшая трещина то при добавлении масла компресс тоже поднимается. Надо бошку скинуть и все станет ясно.

Vlad B
Не тошни, предлагаешь 21112 двигатель до 5500 крутить?
Он грохочет уже после 4000.
Слушать это не приятно.
Завтра вскрою.
Если погода не подкачает...

У меня та же история и те же цилиндры и показания, вот тока до движка не доберусь никак. Жду с нетерпением результатов вскрытия. ПС 10 мотор кручу до 4000-4500 и ниче, нормальный такой звук.

После применения препарата Лавр, раскоксовка двигателя: 13,6-11,5-14-14.
Вскрывать не буду до весны.
Во второй цилиндр налил 10 мл масла.
Стало 16,3.
Либо кольца сломаны, либо на заводе с бадуна поставили два одинаковых кольца...