Родные заточены под плавность хода на колдобинах. Верный подход.

Что там на нё делалось до тебя - хрен знает.

Я не колхозник, но могу сказать. Мне конкретно выеп моск ДД- цена 100 руб, но работать не хотел, объездил кучу магазов, поменял кучу датчиков, и ток потом, (спасибо ЛОЛу) узнал что надо ставить бошевский или волговский.

А мне сцепа моск ипала, за 40 тык два раза менял, хотя не гонщег ни разу, езжу как пенсионер, жызнь она одна
Уточню, ВАЗ-21124, 2005 г.в., брал новую

именно эта копеечная трабла массовой НЕ является

а особенно км за 500 от Месквы

kolhoznik писал(а):
Да, толкьо там теперь куча других датчиков ипут мозк.
Ну-ка расскажи, какие именно датчики тебе ипли мозк? Очень интересно.

kolhoznik писал(а):
там ещё чего много есть - термостат, блок предохранителей, вентилятор охлажедния, отопитель и мегакраник(лужа тосола под ковриком - это классика ) и куча прочей муйни, которая просто мозг выносит автовладельцам.
Это вывносит мозх не раньше, чем через 3 года непрерывной эксплуатации. А скорее всего, когда купишь БУшную 5-летнюю ушатайку со скрученным пробегом. Кстати, начиная с десятого семейства монтажный блок стоит в салоне, а не в водостоке, как в твоей ушатанной 100-летней зубиле. И отопители сейчас совесем другие, краник отсутствует как класс

У ино конечно лучше салон, кандей климат гур, вся фигня, но..., а особенно км за 500 от Месквы

В Москве и области терпимые дороги. Аццки вваливать - верный подход..

Ога, ничего что вся его жизнь протекала на моих глазах?

P.S. на пятерке за 90 000км сцепу меняли ТРИ раза!!! Окуеваю с такого ресурса.

А ТО тоже на твоих глазах?

Москва и облась - это ещё не вся Россия. За облась, кстати, не говори чего не знаешь

И согласись, что именно эта копеечная трабла массовой НЕ является.

см все темы в десятой ветке и вветке про самары с сообщениями о горящем чеке.

угу. Конечно. А что уже хомуты на вазе нормовские ставят?

Реле вентилятора ни разу не перегорает?

Ремни ГРМ не рвутся до замены?

А что на Самыре уже краники не ставят?, а монтажный блок где у них?

А колодки по кругу не нужно менять после покупки Ваза?

А что у десятого семейства стёкла в дождь не запотевают?

Сеточку бензонасоса как часто чистить нужно?

Ага, особенно такие как я, со стажем 11 лет и ездой на всем что только ездит...

У него в гараже. Про гарантию ваще не думал и до 50 000 (ремни) у официалов не появлялся.

И это есть правильно. Настоящий мужик, никто лучше тебя самого не сделает.

А ты залей ослиную мочу в свой ненаглядный Сиид

6) менял сетку 2 раза за 72000 пробега

Вот и не переноси Самарские дела на Калину.

kolhoznik писал(а):
см все темы в десятой ветке и вветке про самары с сообщениями о горящем чеке.
За себя говори, а не ссылайся на интернет.

Al_Dimich писал(а):
угу. Конечно. А что уже хомуты на вазе нормовские ставят?
Гумно это твои нормовские хомуты. Сделаны в кетае из отходов.

Цитата:
Реле вентилятора ни разу не перегорает?
Ни разу

Цитата:
Ремни ГРМ не рвутся до замены?
Сейчас даже если и порвётся, то клапана не ударятся. А на Калине 1,4 и Приоре ремни и механизм Гейтсовские. Иномарки, кстати, на 100% не застрахованы от обрыва ремня. Разве что с цепью.

Цитата:
А что на Самыре уже краники не ставят?, а монтажный блок где у них?
Вот и не переноси Самарские дела на Калину.

Цитата:
А колодки по кругу не нужно менять после покупки Ваза?
Не нужно.

Цитата:
А что у десятого семейства стёкла в дождь не запотевают?
На Калине не запотевают.

Цитата:
Сеточку бензонасоса как часто чистить нужно?
А ты залей ослиную мочу в свой ненаглядный Сиид. Узнаешь много интересного

понятья не имею, но подобных топиков в Самаре было дох.я.

Вещи покрупнее:
Рейку ставил новую, через мес. выкинул, пришлось капиталить старую. И каропка наепнулась на 110тыках.
А вот крафтовская сепа, Каябскме стойки, опоры сэви - ходили норм, ушли живыми.

Цитата:
6) менял сетку 2 раза за 72000 пробега

По-твоему, это нормально?

так бенз такой. У меня коллега на мазде 3

У любой иномарки до 110 тыщ ничего не надо менять?

Про иномарки в интернете начитаешься