Залили масло в коробку намного выше максимума...

Ptashkin

На форуме 17 лет Сообщения: 306 Откуда: Казань Авто: 21093i 2003

# 10 Ноября 2008 16:41

На днях менял на масло в коробке у каких-то делитантов на яме рядом с автосервисом. Так эти петерасты мне все четыре литра туда влили, пока я зазевался (лишний раз убеждаюсь, если не сам делаешь, то контроль нужен жесткий). Типа нормально говорят все будет. Я то впринципе и хотел повыше максимума залить, но сегодня щуп посмотрел - там не на 1см, а аж на целых 2см выше max. Подскажите пожалуйста, чем черевато? Масло все-таки не дешевое - Valvoline.
Сцука платишь деньги им чтобы самому не измараться, так они уже и масло поменять нормально не могут...
И еще вопрос, до этого была минералка, ее просто слили и залили новое. Не чем не грозит смешивание полусинтетики с остатками минералки?

SOF

июньский жук

На форуме 17 лет Сообщения: 4676 Откуда: ZHUKOVSKY Авто: 21130 old school

# 10 Ноября 2008 16:43

радуйся
самый норм под пробку supercool

5 я меньше свистеть будет

насчет смешивания толком не знаю.

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 10 Ноября 2008 16:45

Коробку, как и кашу маслом не испортишь. Если совсем сильно много, то чуть выдавить при нагреве и останется как раз столько, сколько нужно.

Ptashkin

На форуме 17 лет Сообщения: 306 Откуда: Казань Авто: 21093i 2003

# 10 Ноября 2008 16:51

Да я уж 2 дня проездил пока все пучком тьфу-тфыу. Ничего ни откуда не выдавливало. Хочешь сказать что 2см это столько сколько нужно?
Я не уверен мне кажется если бы 3см было тоже ничего бы не выдавливало... кроме сальника через какое-то время.

MASK

На форуме 17 лет Сообщения: 87 Откуда: Москва. Люблино Авто: ВАЗ 21093 карбюратор+европанель

# 10 Ноября 2008 17:00

У меня тоже залито 4 литра и всё нормально. Заливали в конторе специализирущейся на переборке КПП.Ничего криминального в етом не вижу...

Ptashkin

На форуме 17 лет Сообщения: 306 Откуда: Казань Авто: 21093i 2003

# 10 Ноября 2008 17:06

Спасибо всем за ответы. Еще один вопрос:
После замены масла в двигателе, при заводе стала дольше гореть лампочка на панели.
Раньше только один раз так было - давно уж, непомню.
С чем может быть связанно?
Смущает то, что обычно в фильтр масло наливали,
а в этот раз смазали только кольцо уплотнительное.
И в это раз чуть выше уровень получился, чем обычно, хотя вряд ли это причем, все равно меньше max.

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 10 Ноября 2008 17:13

Ptashkin писал(а):

кроме сальника

выдавит, если сапун забит а при наличии щупа - скорее щуп выбьет supercool

Rakoed

На форуме 16 лет Сообщения: 26 Откуда: Курская ГРЭСа))) Авто: 21083

# 10 Ноября 2008 20:48

Ptashkin писал(а):

Спасибо всем за ответы. Еще один вопрос:
После замены масла в двигателе, при заводе стала дольше гореть лампочка на панели.
Раньше только один раз так было - давно уж, непомню.
С чем может быть связанно?
Смущает то, что обычно в фильтр масло наливали,
а в этот раз смазали только кольцо уплотнительное.
И в это раз чуть выше уровень получился, чем обычно, хотя вряд ли это причем, все равно меньше max.

фильтр масляный гавёный может быть...

Ptashkin

На форуме 17 лет Сообщения: 306 Откуда: Казань Авто: 21093i 2003

# 10 Ноября 2008 22:56

Rakoed писал(а):

фильтр масляный гавёный может быть...

Невский. До этого не ставил никогда. А что если на самом деле в нем дело, не менять же сейчас? Че черевато может быть?

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 10 Ноября 2008 23:16

Ptashkin писал(а):

После замены масла в двигателе, при заводе стала дольше гореть лампочка на панели.

скока дольше? а в фильтр надо наливать перед установкой! а вот чем чревато? хз, мах порвет фильтрующий элемент (имхо когда начнет масло давить, сразу оно не пойдет, пока не пропитает сам фильтр). но тогда лампа гасла б быстрее(?). я б поменял фильтр.

фермер

На форуме 16 лет Сообщения: 675 Откуда: Воронежская обл Авто: ваз 21150 2006 г.золото инков Январь 7.2 Сomfort x15

# 10 Ноября 2008 23:20

ДюКЧ писал(а):

я б поменял фильтр.

Вот этим и чревато.

Ptashkin

На форуме 17 лет Сообщения: 306 Откуда: Казань Авто: 21093i 2003

# 10 Ноября 2008 23:53

Это проще всего.
Резонный вопрос: А чем черевато, если не менять?

Smaksi

На форуме 16 лет Сообщения: 283 Откуда: Москва Авто: Renault Clio 3 (2008), 1.6 AT

# 11 Ноября 2008 00:07

Ничего не случится, лишнее само должно при работе (т.е. нагреве) уйти. Скорее всего без последствий Wink

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 11 Ноября 2008 00:26

Ptashkin
забей,у меня тоже залито до фига,ни чего страшного gpn

Ptashkin

На форуме 17 лет Сообщения: 306 Откуда: Казань Авто: 21093i 2003

# 11 Ноября 2008 10:23

С коробкой понятно. А вот с маслянным фильтром как быть, забить или менять обязательно? Лампочка, после продолжительной стоянки, горит где-то 2 с., раньше сразу гасла.

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 11 Ноября 2008 10:46

Ptashkin писал(а):

Лампочка, после продолжительной стоянки, горит где-то 2 с.,

забей! у мну такжа, причем не после замены фильтра - имхо датчик тормозит или масло сливается в поддон все без остатка, а закачивать надо аж до головы - пока накачает. кстать, секунд наццать клапана звенят как заведу, потом, видать, масло доходит и звон перестает.

Ptashkin

На форуме 17 лет Сообщения: 306 Откуда: Казань Авто: 21093i 2003

# 11 Ноября 2008 14:10

Спасибо.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 11 Ноября 2008 15:31

Ptashkin
по долго тухнущей лампочке -это тебе фильтр если бабосов не жалко можеш его в топку и купить какой нить другой я например ставлю тока "Салют" , лампа тухнет сразу ,а с завода стоял какойто невский тоже долго не тухла, страшного ни чего тока меня напрягает, когда долго горит . А про коробку всё окей ничего страшного , в коробке давления нет и давить его от тедого не будет , накрайняк стоит сапун, а так 5 передача зато будет радоваться жизни , а то когда наливают по метку на щупе 5 передача бедолага воет . rlzz

Zibnow

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 11 Ноября 2008 15:39

Ptashkin писал(а):

Типа нормально говорят все будет. Я то впринципе и хотел повыше максимума залить, но сегодня щуп посмотрел - там не на 1см, а аж на целых 2см выше max. Подскажите пожалуйста, чем черевато? Масло все-таки не дешевое - Valvoline.

И еще вопрос, до этого была минералка, ее просто слили и залили новое. Не чем не грозит смешивание полусинтетики с остатками минералки?

По поводу уровня, когда менял сцепление то тоже зафигарил на много больше мах и нечего не произошло.

А по поводу совместимости:
Масла одной марки или разные?
Если одной но точно ничем не грозит, если разные то не знаю.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 11 Ноября 2008 18:44

да даже если он сливал миниралку а залил синь то пофиг , имхо там этой минералки по закаулкам в картере осталось с гулькин нос .

Rakoed

На форуме 16 лет Сообщения: 26 Откуда: Курская ГРЭСа))) Авто: 21083

# 11 Ноября 2008 23:00

Ptashkin писал(а):

Rakoed писал(а):

фильтр масляный гавёный может быть...

Невский. До этого не ставил никогда. А что если на самом деле в нем дело, не менять же сейчас? Че черевато может быть?

незнаю мну напрягало да и не зря клапан в маслофильтре стоит я так думаю как раз для режима пуска что б двигало маслом неголодало в первые секунды....

у мну манон стоит...

Ptashkin

На форуме 17 лет Сообщения: 306 Откуда: Казань Авто: 21093i 2003

# 12 Ноября 2008 14:57

Кароче, если менять фильтр, масла много вытечет? Или воообще все сливать и заливать заново?

Rakoed

На форуме 16 лет Сообщения: 26 Откуда: Курская ГРЭСа))) Авто: 21083

# 12 Ноября 2008 15:07

Ptashkin писал(а):

Кароче, если менять фильтр, масла много вытечет? Или воообще все сливать и заливать заново?

у меня грамм 300 вытекало, сливать масло не надо... перед тем как поставить новый налей в него масла и промаж маслом резинку..

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 12 Ноября 2008 18:45

Ptashkin

Ptashkin писал(а):

Кароче, если менять фильтр, масла много вытечет

вытечет тока что в фильтре и то если аккуратно не переворачивая сам фильтр то ваще по минемуму, имхо уровень фильтра гораздо выше уровня масла, сливать не надо.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ