Есть Вазик 2108 карб.(у соседа). Замучил он меня.Глохнет на холостом и в пути,при вкл.вентилятора охлаждения.Был заменён гена на усиленный 80А,свечи,провода ВВ,настроен карб,заменён камутатор и блок ЭПХХ. Не меняли тока катушку(может знает кто как её проверить? Тестером там). Напруга внорме 14,3 в.Была со старым геной 13 в. при включении всех потребителей(магнитола,задний обогрев,печка,ближний,противотуманки) вообще до 11 в. не доходило.В чём может быть проблема? Уже всю голову себе сломал и книжку всю досканально проштудировал.

P.S. у меня инж(на всякий случай).

Такие подозрения что трамблёр мозги канифолит.Или чёрный ящик,там вроде реле стоит на вентиль охаждения или ошибаюсь?

Как глохнет и как потом заводится, какие симптомы или особенности?

после того как заглохнет, первым делом скинуть крышку с карба и посмареть есть ли бенз в поплавковой камере, если есть, топливоподача отпадает.

Дальше тестить электрику....зависит от того...как она потом заводится и через какое время

так я не понял , глохнет именно в тот момент , когда срабатывает реле вентилятора ? или как?

вентилятор при включении просаживает зажигание.схему,тестер и искать плохой контакт. если с реле,то там. ему трамблёрить нечего а причём тут карлосон?

Sensas

а причём тут карлосон? После заводиться нормульно.

rg-45

Вот именно в субботу этим и займёмся.

dryffery

Именно когда сробатывает.

Вообще такая мысля есть.А могёт махнуть ЧЯ на новый? Бабло у человека есть пусть меняет.

У меня глохнет когда утром заведу, прогрею 4 минуты, проеду 200 метров и на первом светофоре на холостых глохнет.

Это нормальная работа ВАЗовского мотора, которому 3 года.

ниразу ненормально.

что то у меня ОООчень большие подозрения на напругу косы(зажигание, эпхх)

*leha*

эпхх новый блок.работает нормально.заменена вся электрика под капотом. Кроме катушки и ЧЯ. На выходных буду смотреть ЧЯ.

он имел ввиду andriy-я01-ого

Проверь карлсона, похоже электричества жрёт сверх нормы. Причиной этого может быть износ его подшипников (отсутствие смазки), проверить свободное вращение или обмотка на нём накрывается (может замыкание её на массу или межвитковое).