Ну вообще то глупость ездить на навороченной машине и жить в халупе.

Важнее как она смотрится и скока понтов.

конкретно окна я привел в пример только по тому, что за 30-40 тысяч, уплаченных за бросаемое на детской площадке вед... транспортное средство, можно поставить сносные окна в панельной однушке/двушке, или сделать ремонт косметический, санфаянс поменять, купить качественную зимнюю одежду

ты сейчас понятия педменяешь и увиливаешь от ответа.

Ты тут утвержадл, что Автоваз всегда соблюдает паспортные характеристики. Теперь ты утверждаешь, что продукция автоваза не соблюдает паспортные ТТХ. Что-то нестыкуется твоя точка зрения. Для Автоваза - это звучит как обвинение.

Он обвинил весь ДААЗ с АвтоВАЗом, что они ненастроеные карбы/авто с ними, с завода гонят.

El Dron писал(а):
Он обвинил весь ДААЗ с АвтоВАЗом, что они ненастроеные карбы/авто с ними, с завода гонят.
ну так чО, к 90-й странице тема готовности к кризису раскрыта?

kolhoznik писал(а):
ты сейчас понятия педменяешь и увиливаешь от ответа.
Это обвинение. Докажи, что я подменяю понятия и увиливаю от ответа

kolhoznik писал(а):
Ты тут утвержадл, что Автоваз всегда соблюдает паспортные характеристики. Теперь ты утверждаешь, что продукция автоваза не соблюдает паспортные ТТХ. Что-то нестыкуется твоя точка зрения. Для Автоваза - это звучит как обвинение.
Из тестов мы видим, что серийные ВАЗы с впрысковыми двигателями, не требующими регулировок, соблюдают свои паспортные данные. Также мы видим, что карбюрные могут и не соблюдать. Причины ясны, проблемы легко решаемы. И ВАЗ в данном случае я ни в чём не обвиняю. Меня всё устраивает, в отличие от тебя

Кому кажется, что на Вазах тормоза пгавно - у того просто силенок не хватает сильней на педаль жать, бугага

Куришь соответствующее книжко и делаешь. Или в автосервис едешь. Вот и все настройки.

Кому кажется, что на Вазах тормоза гавно - у того просто силенок не хватает сильней на педаль жать, бугага

Проще дырки в полу сделать и ногами об асфальт тормозить.

Ну ты тогда к совим утвержениям указывай, что всё вышесказанное отностися к инжам. А то ведь можно и сказать, что КИА Сид дёрнет Приору, а потом уточнить, что с двухлитровым мотором.

Есть у меня такой книжка, "Карбюраторы Солекс, обслуживание и ремонт", изд. "ЗР" кстати. Там ч. по б. написано что карб нормально настроить можно только на СТО по газоанализатору.

kolhoznik писал(а):
Al_Dimich писал(а):
kolhoznik писал(а):
ты сейчас понятия педменяешь и увиливаешь от ответа.
Это обвинение. Докажи, что я подменяю понятия и увиливаю от ответа

бу-га-га. Это не обвинение, это моя точка зрения, которую я выссказал тебе
Высказал и высказал. Эта точка зрения является бездоказательным обвинением. Без доказательств такая точка зрения не катит ниразу.

Цитата:
Ну ты тогда к совим утвержениям указывай, что всё вышесказанное отностися к инжам. А то ведь можно и сказать, что КИА Сид дёрнет Приору, а потом уточнить, что с двухлитровым мотором.
ОК. Относится к инжам. И к некоторым карбюраторам тоже относится (четвёрка, например).

ОЗОН проще настроить, чем Солекс

cherep писал(а):если прошивка на предсерийных образцах была кривая, то откуда они взяли цифры в паспорте? с потолка?Они их взяли с испытаний серийных автомобилей.

Al_Dimich
и ваще, если надумаешь, что-нибудь сюда постить, срзу доказательства пости. И доказательства доказательств тоже. Мы рассмотрим, мож тебе ещё придётся искать доказательства доказательств доказательств.

а ты докажи, что это обвинение

раз ты это сказал, докажи теперь, что это так, иначе получается, что без доказательств такая точка зрения не катит ниразу

Это под экологию. Если экология не волнует, вполне можно обойтись и без газоанализатора

так-так-так, т.е. получается что калина в атобилде была не серийным образцом из первых партий(ты сам так писал )? да и техпаспорта у нее наверное не было где указано ТТХ?

Al_Dimich
ты виноват в том, что защищаешь 2109.

Это прошлый век, давно на свалку пора.

А я не знаю, из каких именно она партий. Не факт вообще, что в 2006 году была хоть какая-то партия Калин с АБС - больше похоже на штучный экземпляр, собранный на коленке