Я кстати сначала тоже поводок гнул. Он стал параллельно стойке, но не доходил до нее ещё больше.

Далее представив в уме, а затем перенеся на бумагу, я определил что и как надо загнуть (Железку на электродвигателе), и сделал.
Как получилось покажу позже.

Николка-Паровоз
Давай, тоже глянем что и как )))

котов гоняли гоняли, тьфу..
разогнул эту загогулину на двигателе, пасажирский дворник стал больше ходить, а водительский не хочет зараза.
что не так делал?

хм...

а у меня наоборот трабла, изначально дворник водительский слишком много чистит, на 2 скорости от заходит на резинку стекла, а если на макс. скорости его включить и ехать 100-120км/ч, то он аж залазит на дверь , причем прилично, что делать, как уменьшить ход дворника??

сгибать рычаг моторедуктора назад


попробовать переставить дворник ниже ( если есть место куда его опускать)

двух дневный тест показал отличнейшие результаты, стекло очищаетсмя от и до

p.s. осталось сменить резинки, шо б не скрипели

а справой стороны ?
Слабо чёнить придумать? чтобы дворники в разные стороны ходили ? (от центра встороны)

Роман Торопов©


когда писал от и до , как раз думал о ситроене , там поводки расходятся как раз в разные стороны , мож снять механизм с него и прилепить на 10 ку ?

типа того

ужос нах ....

жабо прийдется переделывать , не ну иво нах

я думал колхозники тока на ВАЗе, а оказвается наши колхозники уже размножились и на другие заводы ...
Никак конси там поработал ...
Picasso ёптать

вытащите меня

У меня тоже когда на скорости машет за стойку вылазит, а так вот фото в верхнем положенни :

OFF: Alex 2112ой мама тебе нада сделать как на мерсе (или на таврии ), убрать водительский , и оставить пассажирский , изменив сектор размаха на 180 градусов

по теме - а не нервирует мельтешение перед глазами кроме водительского дворника еще и пассажирского? ИМХО после удлинения поводка стало не айс сильно он у тебя залазит на водительскую половину. в стоке поменьше вылет.

Нет не мешает, почти на каждой иномарке так, позже выложу видео. Еще пассажирский дворник у меня загнут из за жабо, если его немного разогнуть то будет меньше заезжать на водительскую сторону

вот как должно быть http://www.avtorinok.ru/photo/Seat_Leon_FR_pic_34996.jpg

Зато там посередине неочищенный участок остается.

может ? они там движутся не по окружности, а по прямой, как по рельсе

ткните носом пожалста, где всё подробно и с картинками

не, там места нет, уже пробовал....

На первой странице в данной теме все написано с картинками. я думал ты хочешь увеличить, а попробуй наоборот загнуть эту планку.

Я себе жабо подпили и дворни чуть повыше поставил, кайф ....

специально просмотрел несколько десятков авто рус и ино
никакой разницы не заметил - везде дворники дают полосу в среднем по 5 см
но, отмечу, у японских дворники параллельны краю, в отличие от ру, амер, нем и пр

Увеличил ход дворников. Ничего не изменилось
Точнее, когда только собрал все - включил, дворник залезал за резинку, отрегулировал его, что бы ход оканчивался где надо, кстати, внизу все тавно остается недочищенная полоса, т.е верх щетки касается резинки, а низ практически там, где был раньше. Во время поездки из гаража до дома, при первом же включени дворники вернулись в свое прежнее положение (полоска осталась! ) и это после нескольких часов возни!!!!
Но появилась странная фича, когда их включаешь, дворники сначала немного ныряют вниз, а затем только начинают двигаться вверх! Еще и при замене стекло треснул Этот механизм хрен вынешь!
Есть только один положительный момент, пропал провал при прогреве на холодную теперь двиг не глохнет при запуске и обороты держит нормально!!!