Здрасти всем.
Наконец то свершилось, решил немного потратиться на звук в машину.
Приобрел Pioneer DEH-P6000UB и тыловые динамики Pioneer TS-A6904i
Немного почесав затылок вытащил старую кассетную соньку при помощи съемников от пионера, и что же я увидел... Разъемы как я и предполагал у Соньки и Пионера разные. Сонькин разъем разрезан, все висит на скрутках, чтобы присоединить пионера, нужно рвать все скрутки и резать пионовский переходник на ISO. Этого мне делать очень не хочется, так как скорее всего теряется гарантия на магнитолу.
Как вариант, купить маму ISO с проводами, которые на скрутки же посадить к авто, и подключить магнитолу при помощи прилагающегося переходника на ISO. Вот только незнаю есть ли в продаже такие разъемчики.

Какие еще варианты посоветуете?

P.S> и вообще удивляюсь, сколько лет этому всему, а единого стандарта до сих пор нету.

На пионеровский ISOшный разъем есть ответная часть с голыми проводами на концах.Стоит что-то рублей 50-60.

Работала бы только при заведенном двигателе?

Сегодня менял магнитолу и ставил колонки на тыл. Когда разобрался в проводке к бывшей кассетной Соньке, оказалось что контакты "+ с батареи" и "+ с замка зажигания" соединены на один провод напрямую от АКБ.
Я немного офигел от этого, ибо всегда считал что у меня магнитола грамотно подключена, т.к. гаснет при заводке на пару секунд.
Самое интересное что когда я подсоединил по такой же схеме Пионер, при старте двигателя он продолжал играть как ни в чем не бывало.

Отсюда вывод, цепи питания магнитол устроены по разному, возможно у меня, в старой Соньке высохли или вытекли конденсаторы по питанию, и поэтому она реагирует на кратковременные изменения напряжения борт сети!!!???
Иначе как еще объяснить, схема подключения одна и та же, возможно еще, что более качественно скрутки сделал по питанию чем были до этого.

И еще не дает покоя вопрос, что было бы если бы я подал + от замка зажигания и второй плюс от АКБ, то есть как положено, как бы себя вела магнитола? Работала бы только при заведенном двигателе?