Закончились муки выбора и муки ожидания. Заказал сивку в мае, приехала в сентябре, из-за гребаного кризиса смог забрать только в конце октября. Поэтому на момент отчета проехал уже 2000 км. За рулем чуть больше месяца.
Итак первые ощущения. БЛИИИИН! Неужели это моя машина.
Комплектация комфорт. Двиг 1,8 140 л.с. Цена 541 тыр. Комплектация базовая. Есть штаттный музон, 4 колонки, кондей, эур, 4 подушки, вса(есп), антибукс, абс, задние дисковые тормоза, 4 стеклоподъемника, электрозеркала сподогревом, 2 жопогрейки. И как уже говорил 1,8 140 л.с. (9,1с до 100км/ч) и соотвтетственно 6-ти ступенчатая мешалка. Из минусов комплектации это черные зеркала и ручки дверей, а так же 15-тые штамповки, но по поводу последнего можно отнести к +, т.к. зимняя резина и т.д.

Плюсы и минусы вперемешку.
Реально машина как мне кажется для людей молодых духом, ибо всем своим поведением говорит и даже кричит только об этом. Рулежка отменная, руль очень острый и информативный, ездил на тестах и на фф и на мазде, сивик эталон -)))) Подвески короткоходные. В НН щас дороги неочень, особенно трамвайные пути и перекрестки с ними. Чесно по ним ползаю, не пробивает, но отрабатывает жестко. По остальным неровностям наоборот ездить нравится, за счет жесткости и мускулистости подвески чувствтуется каждая неровность и чувство единства с покрытием возростает. Повторюсь больше подходит слово не жесткость, а мускулистость и собранность. В продолжение этих слов прохождение виражей и поведение на трассе. Виражи проходятся наура, так и не смог насчупать грань между нормальным прохождением и прохождением со срывом с траектории, есп ниразу не вмешалось, а щас уже зима и ездить стал аккуратней, откладываем до весны. Двигатель. Это песня. Пока обкатка, но всеравно несколько раз выкручивал. Кому то звук ненравится, мне как раз подуше. Тянет с 2000 об, не приходится переключать на повышенную.Про то как едет особо сравнивать не с чем, т.к. на тестах брал фф 1,8 мазду 1,6 астру 1,6 сравнивать нужно думаю с 2,0 двигателями, возможности особо нет. Отдельно заслуживает расход. Стиль мой езды неагресивный, много торможу передачей, особо никуда не тороплюсь, в шашечки не играю, отсюда и расход (90% город 10% смешанка) 6,8 на 100. Многие скажут БК врет. Да, на 5%. Как только забрал машину сразу же залили на пробки, чтобы понять насколько врет или не врет БК. Думаю отличный результат для двигателя имеющим 140 кобылок. Теперь можно поговорить о том что неособо понравилось.
ТО. Да оно дорогое, самое дорогое в с классе. Межсервисный 15000. Да и диллер всего 1, собсна при продаже никаких подарков, скидок и т.д.
Багажник. Багажник большой, но высота проема очень мала, виновата полноразмерка.
Тормоза. Очень чувствительная педаль. Многие говорят о абс, что она рано срабатывает, у меня не срабатывало ни разу, может все таки виновата не абс, а стиль езды????
Обзор. да это минус огромный. Могу сказать о морде и жопе, что их не видно, но по большому счету этого и не нужно, да и помошников электронных много. Я про другое. Про широкие стоки спереди и сзади. Это минус большинства современных производителей, хонда не исключение.
Шумоизоляция. В целом не тише не шумнее остальных, разве что астра потише. В целом думал хуже. НО!!! Стоило поставить шипы. В шоке до сих пор. Резина мишка икс айс, не самая шумная, но у меня как в самолете гудит. Возможно прикатается. Летний штатный бридж так же очень шумный. Весной поменяю на нечто мягенькое и тихое.
Музыка. мафон заводской алпайн. Для базы достойно. бесит что гремит обшивка. Весной если все будет ок, то обязательно поменяю акустику и конешно же ши дверей и багажника.
Фары. Ближний никакой. Поставил ксенон 5000К
клиренс. Отдельная тема. Да машинка низкая. Но если с умом то передвигатьможно без проблем. Правда еще зимы не было. Возможно все проблемы впереди.
Вроде все. Если что не ругайте за отчет. Задавайте вопросы, буду отвечть максимально объективно.

Пересел с ВАЗа. Ездил на 12-ах 3 года. Проехал около 70 тыс.

Шляпа...
В остальном поздравляю!

ами
Поздравляю!

Сори, но этого не жди! не менее 10,5 секунд в реале будет, да и то при очень хорошей "прокладке".


да уж лучше 5000К. чем понтовый синий в 8000К, но лучше, чем 4700 пока не придумали! Главное регулировать не забывай. а то зае...ал уже на дорогах "колхоз-ксенон"...

Пониженную, ты имел ввиду?
Поздравляю!
ЗЫ: за последние погода сивок у нас в городе заметно прибавилось, хотя дилера в городе (даже серого) нет.

Он там вообще не регулируется, там рефлекторная оптика... Эти Цивики с ксеноном запипикали уже... Правильно он в отчете написал:
Вот и водилы колхозят все чего не лень... Как вот на глаз можно определить, что родные гомно светят, а вот ксенон зашибись?

Весь ксенон. что не с завода - зло, ибо мало кто из "кулибиных" будет заморачиваться автокорректором, ибо дорого, а потому обидно, что ГАИ таких не ипет во все щели! Реально заипали на дорогах любители ксенона по китайской цене!

тоже ждал сивик 5 мес.в "аояме"(правда ЕХЕ-661000р.!) но забрал предоплату. мазда3 новая теперь больше нравится.

поздравляю с покупкой!

отрегулировать можно(даже пройти легально ГТО), только все равно паразитные лучи будут слепить, особенно когда фара грязная.

скажите спасибо руководству Гбдд , которая отменила один п. в Госте, теперь наличие автокорректора не обязательно. Т.е. любой приехавший на ГТО с колхозным ксеноном(но отрегулированным по прибору!!!) сможет пройти легально техосмотр.

Поздравляю.!!!
У подруги такой.НЕ нравится плохая шумоизоляция.С улицы слышно всё!комплектация самая полная в седане.

Да почти на всех конкурентах - не лучше. Это бич класса "С"...

Просто они не знают ГОСТов...

щас внесены изменения в ГОСТ 51709-2001, и новый еще не опубликован, дык по нему получается что автоматический корректор больше не обязателен с ксеноновыми лампами!
Еще один момент, разрешили кенгурятники при наличии 2-х сертификатов(на установку и на само изделие)

шумнее айса имхо тока амтел. Сам был в шоке, наверное хорошо, что его у меня увели из гаража, иначе б так и ездил как на боинге.

Насколько я знаю, вышеуказанные пункты оставлены без изменений. У меня стоят линзы и на фарах написано HR и НС, т.е. ксенона быть не должно и нет... На Цивике специально смотрели, тоже HR и НС, DR и DC в Россию не поставляются...

хорошо, зачем тогда отменять пункт о наличии автоматического корректора?

Он все равно не успевает обработать рельеф...

х.з абс реальне рано срабатывает, это бесит

Какую часть времени "полета" на трассе испытываешь продольную раскачку? А загрузку задней оси нужно отслеживать. Вообщем, тоже не понимаю смсла отмены. Был хотя бы формальный барьер от колхоза. А так...

если абс РАНО срабатывает, значит сцепление колёс с дорогой- не айс. Менять резину надо.
Я когда липучку на шиповку поменял- порог срабатывания сдвинулся довольно заметно. Ну и, торможение получше стало.

это почему?

Нормально он едет, думаю минимум 9,5...

с мастером на установку договорился, а друг с ксеноном обломил, в том плане что не было 4300, привез 5000. А так хотел 4300К.

да, очипятка. Имел ввиду пониженну.

Машинка то удачная, вот и берут -)))

видать со зрением у вас проблемы если не можете отличить. Я не буду вступать в полемику и кричать словами интенсивность, насыщенность, просто дорогу видно лучше с ксеноном чем с родными галоген.