Внезапно перестали включаться дворники на девятке!
Думал, может предохранитель, начал искать, что еще отключилось - вроде всё остальное работает...
Дома нашел в книжке что есть реле, отвечающее за дворники, заехал в Автопаскер - реле такое есть за 170 рублей. Хотел уже покупать, но продавец спросил - во всех 3х положениях не работает дворник? У меня во всех не рабьотает! А продавец сказал что в 3м положении должно работать даже при неисправном реле, потому что оно отвечает за паузу между движениям, и сказал что это моторчик который стоит больше 1000 руб! Я решил пока не покупать, а спросить Вашего совета, что это: реле или моторчик? как можно определить точно?

кстати когда снимал реле чтоб посмотреть старого или нового образца - центральный штырек был покрыт зеленым окислением...
не хочется просто покупать реле за 170 рублей и потом понять что причина не в нём...

может быть еще предохранитель 5 (F16)? его перегорание может быть связано с заменой вчера ремня генератора?

проверил, при включении дворников щелкает реле, но они не дергаются!!! реле и должно щелкать или как раз в том и причина и надо его заменить??????

Думал, может предохранитель менял???

проверил, при включении дворников щелкает реле, но они не дергаются!!! реле и должно щелкать или как раз в том и причина и надо его заменить??????
оно и должно щелкать. посмотри массу моторчика для начала, а лучше попроси у кого моторчик. можно свой напрямую от акб подключить посмотреть

Механика в порядке? Трапеция не закисла? А то она может так заедать, что руками не провернешь, куда там моторчику. Кстати у него должен быть внутри термопредохранитель как раз от перегрузок.

светит тебе замена всего блока предохранителей. минимум - разборка.

там на моторчик ещё провода идут через разъем, может от рассоединился. разъём рядом с ЧЯ

запустили напрямую моторчик от аккумулятора - РАБОТАЕТ!!!!!!
тогда предположили, что дело в подрулевом переключателе, как-то он расшатан был, поехал в би-би, купил. перед заменой думаю, попробую еще разок со старым - запустились!!!! мистика!!! но раз купил - уже поменял все равно, пока работает...
кстати, и реле новое ставил - толку 0 было!

еще заменил 2 предохранителя - на 7,5 и на 15 ампер, которые возможно затрагивают очистители...

это оч. плохо
мотор дворников работает, реле поменял, переключатели поменял

остаётся ЧЯ и проводка (клеммы)
можно, для начала, ограничится сниманием и одеванием коннекторов моторчика и ЧЯ (до нижних при желании можно дотянуться из салона)

Вчера, тоже перестали работать дворники. Оказалось, что это с моторчика слетел привод дворников (просто открутилась гайка).

Думаю блок предохранителей потихоньку начинает мозга парить...

что такое ЧЯ - черный ящик? ))

я бы почистил контакты в верхнем разъёме блока предохранителей (он же на сленге черный ящик)

а может из-за этого же машина глохнуть ?
причем глохнет только в пробках, когда изрядно постою в них, начинает мигать дисплей и фары , и через пару минут она глохнет!
потом не заводится, только кряхтит да поскрипывает их под капота, но стартер быстро нормально крутит!
хотя дисплей и фары и так на холостом мигают...

Да, да. Аналогично, дворники стали работать только в самом быстром положении. Сдёрнул разъём с ЧЯ – всё зеленоё, почистил, заработало нормально. Буду ездить пока работает, зелень, скорее всего, полезла внутрь, так что замена ЧЯ не за горами.

http://www.2114.ru/component/option,com_fireboard/func,view/Itemid,140/catid,24/id,7751/
посмотри здесь.

Здравствуйте, перестали работать поворотники на пятнашки, реле щелкает, не работает во всех положениях, как продигностировать, что там?
Кинуть на мотор плюс на прямую?

Откуда у поворотников мотор?

ой блин, опечатался, стеклоочистители, дворники, я про них ))

Пробник с лампочкой в хозяйстве имеется?

нет, но ты обьясни пожалуйста как дальше и чего делать, а я этот пробник найду, также есть мультиметр

Можно и с ним,хоть менее удобно.

Сам сделай из двух проводков и любой небольшой лампочки на 12 вольт,а пока:

1.Включаешь зажигание и БЫСТРЫЙ 3-й режим дворников
2.Под капотом цепляешь один конец лампочки,или щуп мультиметра на массу кузова
3.Вторым концом проверяешь наличие напряжения на клеммах 5-ти контактной колодки моторчика стеклоочистителя, НЕ РАЗЪЕДИНЯЯ колодки.
Заодно проверишь их (особенно клеммы ЧЕРНОГО провода) на возможное окисление.
Напряжение должно быть на клеммах:
№1 Серый провод
№2 Серый с оранжевой полосой
№5 Оранжевый

И ни в коем случае напряжения не должно быть на ЧЕРНОМ проводе.
Если оно на нем есть,значит его клемма от массы кузова открутилась.

я понимаю, лампочка гореть должна везде, кроме того что касается черного провода на массе

Не совсем везде.На БЕЛОМ не будет гореть,пока неисправность не найдешь и моторчик не запустишь.
А если мультиметром проверять,то он должен показывать напряжение около 12 вольт на тех же клеммах проводов.

лампочка горит на всех проводах и даже на белом, кроме чёрного, замерял с той стороны колодки, где их пять проводов, а с другой стороны шесть, там я не подлазивал

ОПППААА!!!
Значит тебе вкорячили трапецию старого образца от восьмерки!
Тогда делай перемычку с ОРАНЖЕВОГО провода контакт №5 колодки еще и в свободное сейчас соседнее гнездо №6.
И должно все заработать.