Что предложений нет что ли?
Датчик удара + датчик объема + любая сигналка с обратной связью -не всчёт-дорогое решение.
Наверное придется заняться этой проблемой самому.

"датчик удара + пейджер"

мало что решают. нужен датчик объём. желательно не самый дешевый, а то настраивать замучаешся. у меня альтоника, цифоровая, очень доволен. до нее был мангуст, аналоговый, глючил частенько.

А датчик удара и пейджер - это стандартный комплект сигналки с обратной связью, даже самой дешевой.

И очень большой плюс - ничего колхозить не надо.

Датчик объёма- уже древность. Лучший вариант дополнительная сигнализация с обратной связью, не обязательно дорогая, важен параметр "дальнобойности". На выход для дополнительного датчика повесить датчик изменения положения кузова, при этом датчик удара можно снять вообще. Результат- сигналка не реагирует на проезжающие машины, уличный шум и т. д., но реагирует на попытки снять колёса, если кто- то "прилёг" на автомобиль, а также даже на запрыгнувших кошек. А если кто решил конкретно угнать машину- целесообразней защитить её КАСКО.

Так никто и не ответи по поводу штатных датчиков, выходит проблема есть а решать её не кому, а где же спецы автоваза, почему все молчат - то?

Мне кажется это деффект заводской сборки. И вращением и регулировкой пластмассовых наконечников на тягах замка можно добиться нормальной работы.По крайней мере на передних дверях.
Я пытался регулировать на водительской, быстро у меня не получилось.Может даже надо снять замок, а это не столько сложно сколько муторно.
Встречалась мне машина (правда не "люкс" 2ЭСП) на которой концевик водительской двери работает нормально и никак не получалось открыть её бесшумно, а вот пассажирскую и задние пожалуйста.

Вообще этот косяк один клиент заметил.Купил у нас машинку погнал к себе в Тверь.Решил ещё раз проверить сигнализацию. А тут как назло "люкс" попался которому хоть ключ в штопор закрути всё равно не сработает. Дверь открывает сигналка молчит. Мужик к нам, ...руки отрывать, от сигналки отказываться и всё такое.
Разобрались конечно и тяги подрегулировали ,стало более менее нормально работать. Типа заводской косяк, недостаток конструкции.
Но он зараза насобачился уже "солдатики" наполовину поднимать,....ничё знать нехочу вы мне сигналку неправильно подключили!!! И видно уже, что всё понимает ,но признавать не хочет.
Закошмарил менеджера ,который ему машину продал, поставили ему на двери допконцевики, чтоб отвязался и поехал он в свою Тверь.
И если по документам судить, это ему бесплатно вышло. Так бы 1000р. заплатил.

Судя по всему этот косяк распространяется только на люксовые машины, или я ошибаюсь. Неужели АВТОВАЗ не может устранить столь серьезную и важную ошибку? Ведб Калин продано уже очень много, что многие и не знают об этом дефекте?

1. Проблема заключается в работе датчиков, расположенных внутри замков дверей, устанавливаемых на "Калину". Поэтому, ситуация одинакова и на Люксах, и не на Люксах, и, вообще, не зависит от того, какая сигнализация подключена.

2. Где-то, с августа месяца на "Калины" устанавливаются в т.ч и дверные замки другого производителя, не имеющие этого эффекта.

3. На мой взгляд, "серьезность" этой проблемы сильно преувеличена, т.к. открыть дверь без срабатывания сигнализации можно только при наличии "родного" ключа. Если ключа нет, то проделать этот "фокус", ой-как не просто.

Виталий

Согласен но проблема есть и её надо решать!