Что лучше купить, 13-ю или Матиз?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 14
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Art_16R
# 19 Августа 2008 15:14
хмм интересное кино получается:
Цитата:

Матиз весит 800кг, двигатель 0,8л максималка -140км/ч.
Таз - тонну. Двигатель в 2 раза больше. Максималка от 160-180км/ч (в зависимости от модели=))Движок в 2 раза больше масса не намного больше, а не едет Таз и все=)
По динамике- попробуй натяни матиз (хотя бы 0. 8 со светофора. До 50-60 будете идти вровень...А там уже следующий светофор=)



и вдруг, видимо после пары светофоров:

Цитата:

А вот то что таз с мотором в 2(!!!!) раза больше чем у матиза быстрее его разгоняется до сотни и имеет большую максималку - гордость)))))))



Хотя я про 0, 8 литровые недоделки, с динамикой классики (17с до 100) ничего не писал...
А вот литровый матиз с разгоном 15 секунд! против 14 у самары, почему бы и не сравнить?
матиз бест имеет 64 силы и на 200 кг легче самары...


Цитата:

ЗЫ Когда Lexus Is 250 с легкостью натягивает увешанный наклейками SPARCO таз никто не удивляется



А давайте сравним ещё и с баржой?(у неё кстати движок змз 2,3-2,5 литра)

С лексусом сравнивать некорректно, из-за цены.
А вот Матиз, Вазовская Самара и Баржа стоят примерно одинаково.
плюсы матиза- высокая посадка, чуть меньший расход топлива и несколько больший комфорт парковки... + неугоняемость...
минусы- слабая динамика, отсутствие багажника, никакая управляемость и плавность хода на скоростях 60+ , абсолютное неуважение на дороге...

Для меня все эти минусы критичны. причём каждый, разве что кроме последнего, т.к. например на митсубиши кольт, страшненьком, высоком и женском отжигать можно не хуже чем на самаре....но и стоит он....
luchsergey
# 19 Августа 2008 15:53
у нас одна гирла купила в кредит матизку автомат 0,8.я спецом плеснул бенза и давай его тестить,кондей включен был .так вот он тупее оки,а за городом быстрее 110 я его не разогнал.тормоза лучше факт.остальное -ну его 280 тыр.
Shish
# 19 Августа 2008 16:39
Art_16R писал(а):

А вот литровый матиз с разгоном 15 секунд! против 14 у самары, почему бы и не сравнить?
матиз бест имеет 64 силы и на 200 кг легче самары...

А вот Матиз, Вазовская Самара и Баржа стоят примерно одинаково.
плюсы матиза- высокая посадка, чуть меньший расход топлива и несколько больший комфорт парковки... + неугоняемость...
минусы- слабая динамика, отсутствие багажника, никакая управляемость и плавность хода на скоростях 60+ , абсолютное неуважение на дороге...



У мну лучший разгон по калиброванному по GPS компу до 100 за 13.2 сек, обычно 15 с. Но это честная сотка, на спидометре при этом 107-108 км/ч. Кроме того есть особенность - после тошенения по городу моть не поедет, контроллер адаптируется к стилю езды. Если дать просраться, то потом будет отзывчиво реагировать на тапку.
При том что у меня литровик 07 года, в нем уже другая версия прошивки и калибровок по сравнению с 05 и 06 годами, машина более фригидная к динамике, задушили сцуки.

Что касаемо массы:
STD 778 кг,
MX 835 кг
Best 855 кг

Насчет никакой управляемости не соглашусь, на кольце пришлось как то уворачиваться на скорости 160 от авто, решившего сменить ряд, но перестановка в соседний ряд и обратно прошла отлично, не ожидал. Хотя вероятно это заслуга каябы и шведских пружин. Придерживаюсь мнения, что штатная подвеска гуано.
На всё остальное начхать. ИМХО машина должна соответствовать текущим потребностям. Изменятся потребности - будет другая машина.
assai
# 19 Августа 2008 17:01
Shish писал(а):

assai писал(а):

По поводу плавности хода: на матизе резина 155/65 с давлением 2,3 атм. + Штатная распорка стоек. Какая тут может быть плавность хода...Это ж не логан в конце концов=)



Загляни под бардачок и посмотри какая там трубень идет до кучи помимо штатной распорки. Спортивные пружины Lesjofors и каябу и будет вам превеликое счастье


трубень видел=)
Для ART из Казани:
бест весит 860 (13 же 950кг и валит до сотни за 17 с
Я бы ответил на все остальные ваши высказывания, но не вижу в этом никакого для себя смысла...
SigmaN
# 21 Августа 2008 12:01
В чем то матизоводы правы! Если движок у матиза в два раза увеличить, то машинка очень шустрой получиться. тогда уже можно попробывать потягаться с зубилками Very Happy
day177
# 25 Августа 2008 12:56
нда.... Тема 3-х летней давности, 7 из 9 страниц бреха, а конструктивного сравнения так и не получилось. Может внесём ясность?

1. Надежность двигателя, трансмиссии и ходовой?
2. Качество покраски, устойчивость к корозии?
3. Салон?
4. Динамика?
5. Управляемость и устойчивость на стоке?
6. Субъективные предрассудки и менталитет? Smile
luchsergey
# 25 Августа 2008 14:18
Врядли кто собирается про матизку даже рассуждать:итак понятно бапская коробчёнка,мужику ваще не катит,зубило предпочтительнее.
day177
# 25 Августа 2008 16:19
luch
опять 25. бабская, маленькая, некрасивая.... Я вот например знаю пару мужиков которым она очень даже катит. Вот только одному непонравилась из-за прямо скажем очень херовой управляемости
luchsergey
# 25 Августа 2008 17:06
я когда вынужденно на окурке гонял, тоже на их форуме сидел смалл кар.ру и вечно внушал себе что у меня супер эконом тачка(7,5л на сотню по городу получалось),всё супер,но в глубине души то осчущаешь ущербность и незащищённость и не нужно лукавить.еле продал в рассрочку почти на пол года етот шедевр.
А ндравится она ессно владельцам тк не способен нормальный кулик хаять своё болото.
Айнур
# 25 Августа 2008 18:48
Не советол бы тебе брать. Всё таки не по мурски это както. Лучшо 13 взять ...
day177
# 25 Августа 2008 19:27
luch
к сожалению предрассудки имеют место быть. Да а вот кстати продать сие чудо действительно наверное проблематично. Сложней чем зубило?
Люся
# 26 Августа 2008 01:52
luch писал(а):

Врядли кто собирается про матизку даже рассуждать:итак понятно бапская коробчёнка,мужику ваще не катит,зубило предпочтительнее.



а некоторым не понятно. 8-)
Да и ладно! Я свой выбор сделала в январе! :cool:
Старый Лыжник
# 16 Сентября 2008 15:10
ARoman писал(а):

ИМХО, Matiz женский авто
рестайлинговая 8-ка куда приятнее смотрится в мужских руках...



Уважаемый вы меня удивляете... Где в мануале написано, что матиз женский на какой странице? Вы документ читали?
Люся
# 16 Сентября 2008 19:42
Имхо вид у Матиза такой, бапский
luchsergey
# 17 Сентября 2008 07:43
расход хороший-почти зубильный,остальное в опе.
OldFeld
# 28 Сентября 2008 18:11
Люся писал(а):

Имхо вид у Матиза такой, бапский



Люся... можно взглянуть с другой стороны и увидеть "сгусток мышц"!!! Very Happy
Люся
# 28 Сентября 2008 20:15
OldFeld
где смеятся? я не поняла что ты имел ввиду.
Сколько сейчас стоит Матиз в люксе(макс. комплектухе) и с самым большим объемом двигателя?
Он Самаре- не конкурент, имхо!
OldFeld
# 29 Сентября 2008 01:18
Люся писал(а):

OldFeld
где смеятся? я не поняла что ты имел ввиду.


Люся, смеяться не обязательно... Very Happy Просто можно взглянуть на Матиз под "другим углом". Вот смотри, ты утверждаешь что это авто "баПское", а тебе предложил увидеть в этом крепыше "сгусток мышц" Ты ведь встречала мелких но жилистых таких мужичков? Вот.. представь себе Матиз этаким мужичком! Сможешь?! Very Happy
Люся писал(а):

Сколько сейчас стоит Матиз в люксе(макс. комплектухе) и с самым большим объемом двигателя?
Он Самаре- не конкурент, имхо!



В Питере -
http://spb.incom-auto.ru/index.php?categoryid=317&smodel=35
В Москве -
http://www.incom-auto.ru/auto/daewoo/matiz/
rHOM
# 25 Ноября 2008 15:58
мой выбор продолжался недолго и был окончательно закончен в пользу 2113 после:
- посидел в матизе и 2113(мое может субъективное мнение но тесноват матиз, а задние двери мне совсем никчему)
- тестдрайв шевроле спарк(тот же матиз) и 9-ки( та же 13), спарк как будто плохо покормили, динамика отсутствует
- периодичность ТО матиз-10тыс.км, 2113 - 15тыс.км, при примерно одинаковой стоимости

сейчас проехав чуть более 60тыс.км нисколько не жалею о своем выборе, хотя на иномарки и заглядываюсь но как минимум от 400тыс.руб
Firebird1980
# 26 Ноября 2008 16:51
не Шумахер писал(а):

Engels писал(а):

Простите, но об чём разговор: качество, размер, надёжность... Пусть ВАЗ (не важно какая модель) будет трижды ненадёжен, не динамичен, не практичен... Но нормальный мужик никогда и не при каких обстаятельствах не должен ездить в MATIZах, NISSAN MICRAx, Пыжиках 206х и т.д. Так же, как не хорошо как то мужикам ходить в юбках, лифчиках и губы красить. Хотя если у человека встаёт вопрос о таком выборе - видимо он этого не понимает, тогда это его проблемы, но уверен что 99% окружающих будут воспринимать его как и я - терминологию употреблять не буду. Если ему на это наплевать - пусть ездит на Матизах и не задаёт глупых вопросов - она надёжжжней.


А почему именно 99%?Есть статистика? Very Happy
Я, когда еду на сервис ВАЗ починять, самого себя, извините, педерастом ощущаю Sad

Вот тут в самую точку... Сервис ВАЗов это такая жуть шопесец, вот и чинят их люди сами... кто как умеет... bboyan
luchsergey
# 26 Ноября 2008 17:49
имеющий ВАЗ обязан быть МУЖИКОМ ,те уметь обращаться с инструментами и быть техничным,а не планктоном-белым воротничком,тогда сервис просто не нужен вообще.даже геометрию без проблеМ делать с отвесом и рейкой, без лазерных понтовых стендов.
Люся
# 28 Ноября 2008 22:24
rHOM
правильно сказал
rHOM писал(а):

мой выбор продолжался недолго и был окончательно закончен в пользу 2113 после.........



мне добавить нечего, согласна ! Тринадцатая модель Лады -рулит!
Я вообще не понимаю этой темы, 13-шка против Матиза, или наоборот.
Ну не важно. Они в разных категориях! Smile
Вова Длинный
# 29 Ноября 2008 00:03
luch писал(а):

имеющий ВАЗ обязан быть МУЖИКОМ ,те уметь обращаться с инструментами и быть техничным,а не планктоном-белым воротничком,тогда сервис просто не нужен вообще.даже геометрию без проблеМ делать с отвесом и рейкой, без лазерных понтовых стендов.



Если это шутка, то типа гы-гы-гы...
А если по-серьезному, то вот что я тебе скажу: я - настоящий мужик (хоть в твоем понимании, хоть в моем, без пафоса и распальцовок). Перебрал ни одну машину. Все были просто куколки. И заводились с пол-тычка, и летали как ласточки. Могу и пеодвеску перебрать, и двигатель, и сидения перетянуть, и сигу поставить. К примеру, в 1996 году, перебирая переднюю подвеску на семерке, с помощью отвесов, уровней и т.д. выставил геометрию так, что отпустив руль на прямом участке дороги, доезжал до первого поворота ни разу не прикоснувшись к рулю.
Так вот, мое мнение: машина создана для того, что бы меня возить и удовольствие мне доставлять, ибо я ее купил для этого, а не она меня для того, что бы я совокуплялся с ней.
По этой причине ТАЗы - ф топку.
luchsergey
# 29 Ноября 2008 08:04
Вова Длинный
А мне лично просто скучно от того что нечего сделать в тачке и я нахожу какое-нибудь приложение своим рукам.ну а приоритеты в жизни меняются-твой случай тому подтверждение.также помимо прогресса в любом развитии бывает зачастую обратное.
Вова Длинный
# 30 Ноября 2008 00:15
Прогресс в обратном направлении ты имеешь ввиду это:
Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113...

неее... это не по мне. Ну я понимаю, быват трудные времена (в которые я "шестерку" прикупил) или какие-либо прикладные задачи, типа как я с пол-года назад заморочился покупкой УАЗа 3151 (ну увлекся охотой, плюс горными лыжами, нужен был "проходимец" и штоп вместительный). Но чтоб на машину без кондея, без ГУРа, без салонного фильтра, без зеркал с электрорегулировками и подогревом... нет уж, увольте (УАЗ рассматривался в качестве третьей машины в семью... из одного человека гы-гы-гы...).
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 14
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •