Извините, но сколько не искал не смог найти тему про замену генератора
как с минимальными затратами поставить на карбюраторную 8ку
более мощный генератор..
в магазине увидел генератор на 10 ку
уж больно похож на 8рочный ..
его можно как нить приспособить??

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=198532
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=196042
Почитай.

barmaley777@mail.ru

можно , тока подработаешь немного и всё норм.

чем тебе сток не устраивает?

если он дает нормальный заряд на аккум. Купи и залей лучше хорошего масла.

Внешне? Пожалуй. Только десятый гена 80 А выдает, а 9-й - около 60, точно не помню.

Менять шкив на более маленький на гене... В частности от 10 ки подойдет с небольшими доработками, но в таком случае придется покупать шкив КВ и широкий ремень, а это уже примерно 600 р - 700 р. В таком случае изменится передаточное число и на холостых выдаваемая мошность будет больше. На сколько не скажу, сам не делал. Знакомый себе ставил 1 год. Всё ОК.

есть 10-й на 80А и на 100А.
надо, кроме генератора, - 10-е крепление генератора + шкив коленвала + ремень. это +больше 2000 рублей к стоимости генератора. взять каталог запчастей на 2108 и 2110, сравнить и составить список запчастей.

модернизация штатного - ремень + шкив генератора + шкив коленвала + колхоз с устройством натяжения или поиск короткого ремня.

второй вариант модернизации - найти шкив генератора меньшего диаметра под штатный ремень + в худшем случае возможна замена ремня на меньший размер

есть статья на vaz.ee в "электрооборудовании" (по мотивам журнала "За рублем"). На местном форуме точно не помню.

Верхний кронштейн генератора (планка установочная) - 21082-3701635
Нижний кронштейн генератора - 21082-3701650

весь процесс переделки тут

Пробовал, только не от 10-ки шкив ставил, а самодельный под родной ремень . Передаточное число родное 2,04, у меня 2,5 примерно было, десятый шкив дает 2,4. Проку особо не было, мож на ХХ ток отдачи и побольше, но просадка оборотов при включении потребителей (фары, грелка заднего стекла, карлсон) осталась.Потом при замене генератора оставил стандартный шкив и взял 3-уровневый РН, но это уже совсем другая история.

а вот здесь бюджетный вариант.
У самого больше года такой вариант был пока не перешел на инж, минусов у такой конструкции не замечено

Это перепечатка из "За рулем". И фотки оттуда. У меня также переделан.

Да блин мочи нету уже с ним на*бался...
весь генератор уже новый..(постепенно все заменил) а все равно при вкючении одновременно ближнего света+дворники+поворотники зажигается лампочка аккумулятора..
при поворотниках просаживается вольт до 8..
аккумулятор тоже кстатии новый..
дак даже когда обороты близкие к 3000
все равно лампочка горит

barmaley777@mail.ru
я как то раз перебирал с корешом ему на 2107 гену тоже вся была глюканутая поменя почти всё в ней, в итоге через день пошли купили новый генератор и забыли про такую вещь как гена. Имхо имеет смысл купить сразу новый и непарить мозг. По уму гена проверяется тока на стендах и при наличии всего необходимого оборудования и ещё и осцилограф не помешал бы , а в домашних условиях проверить гену мона тока по миниму.