Про часы 2106 (завод гонит брак?)

Kot1985

На форуме 17 лет Сообщения: 347 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2106 (1996 гв) капиталка август 2007, БСЗ. => Калина 111730 (декабрь 2011) Стиль вождения - по настроению

# 09 Декабря 2008 09:26

История такая. Купил я машину с наглухо неработающими часами. Ну и решил их летом поменять. Поменял, подключил - работают... как часы Smile

Непонятки начались когда темнеть стало рано, и пришлось несколько раз ехать с включенными габаритами. Часы стояли.
И вот недавно я решил решить эту проблему - заехал на сервис что бы мне наладили электрику (думал что что то перемыкает, и при включении габариток - ток на часы не поступает). Электрик посмотрел - ток на ход часов при любых раскладах идет. А часы при включении гобариток - мрут (подсветка горит), выключаешь габаритки - работает.
Я решил, что часы дохлые. Поехал и купил новые - та же история. В магазине перепробовали все - та же история, на авторынке - тоже самое (пробовали от аккумулятора). Вопрос - что делать?
Варианты типа сметить часы на электронные не подходят, так как они моему папе не нравятся. Надо делать что то со стрелочными...

Олежек

На форуме 18 лет Сообщения: 1005 Откуда: Таганрог Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B

# 09 Декабря 2008 09:37

разобрать и все контакты подогнуть, было точно так же, при включении габаритов останавливались, разобрал подогнул пружинки стали идти нормально, но конечно не уверен что именно дело в этом но это мне по крайней мере помогло...

Kot1985

На форуме 17 лет Сообщения: 347 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2106 (1996 гв) капиталка август 2007, БСЗ. => Калина 111730 (декабрь 2011) Стиль вождения - по настроению

# 09 Декабря 2008 09:43

25 часов пробовали - у всех одно и тоже. Это что, у всех контакты неподходят? ужас. Буду пробовать значит.

Олежек

На форуме 18 лет Сообщения: 1005 Откуда: Таганрог Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B

# 09 Декабря 2008 09:55

Kot1985 писал(а):

Это что, у всех контакты неподходят? ужас. Буду пробовать значит.

я же написал что возможно не в этом дело, но у меня после этого работают вот уже как два года...

izvek

На форуме 20 лет Сообщения: 22 Откуда: Питер Авто: 21074i, 2005 г, 65000 км

# 09 Декабря 2008 10:12

Было тоже самое когда забрал машину из салона.
В моем случае дело было в неправильном подключении часов.
Насколько я помню там два провода, я их поменял местами и все заработало как надо.

Kot1985

На форуме 17 лет Сообщения: 347 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2106 (1996 гв) капиталка август 2007, БСЗ. => Калина 111730 (декабрь 2011) Стиль вождения - по настроению

# 09 Декабря 2008 10:17

там 3 провода. 2 питание и одна масса. Электрик сказал, что если бы питание было бы перепутано, то они бы не шли, когда габариты выключены, и подсветка бы горела постоянно. Но поэкспериментировать думаю стоит.

izvek

На форуме 20 лет Сообщения: 22 Откуда: Питер Авто: 21074i, 2005 г, 65000 км

# 09 Декабря 2008 10:22

Сколько точно там проводов я уже непомню, 4 года назад дело было.
При выключенных габаритах у меня они шли, при включенных останавливались.

Human

На форуме 20 лет Сообщения: 170 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21074 -> Шеви нива 2123 белая

# 09 Декабря 2008 11:30

Kot1985 писал(а):

там 3 провода. 2 питание и одна масса. Электрик сказал, что если бы питание было бы перепутано, то они бы не шли, когда габариты выключены, и подсветка бы горела постоянно. Но поэкспериментировать думаю стоит.

Скорее всего, перепутал провода массы и подсветки. Другие варианты намного сложнее или намного проще Smile

Slim253

На форуме 16 лет Сообщения: 337 Откуда: г. Шахты, Ростовская обл. Авто: ВАЗ 2105 1982 г.в. , двигатель 2105, карб ОЗОН, БСЗ, 5ст. КПП

# 09 Декабря 2008 12:05

Human писал(а):

Kot1985 писал(а):

там 3 провода. 2 питание и одна масса. Электрик сказал, что если бы питание было бы перепутано, то они бы не шли, когда габариты выключены, и подсветка бы горела постоянно. Но поэкспериментировать думаю стоит.

Скорее всего, перепутал провода массы и подсветки. Другие варианты намного сложнее или намного проще Smile

Если цитируемый мной вариант не прокатит, можно элементарно запитать оба плюсовых вывода часов, чтобы подсветка горела постояннно. Думаю часы будут идти нормально, да и свет не очень днем виден будет...Ну, это так... как временная мера... Smile

Bart2

На форуме 18 лет Сообщения: 1362 Откуда: Самара

# 09 Декабря 2008 12:13

Human писал(а):

Скорее всего, перепутал провода массы и подсветки.

+1. Именно масса с подсветкой перепутана.

Kot1985 писал(а):

Электрик сказал, что если бы питание было бы перепутано, то они бы не шли, когда габариты выключены, и подсветка бы горела постоянно.

Где чинился? Чтобы знать, чтобы не суваться туда?
Скажи электрику, что его вариант - это когда перепутан + с подсветкой.

Bart2

На форуме 18 лет Сообщения: 1362 Откуда: Самара

# 09 Декабря 2008 12:19

Slim253 писал(а):

можно элементарно запитать оба плюсовых вывода часов, чтобы подсветка горела постояннно. Думаю часы будут идти нормально, да и свет не очень днем виден будет...

Подумай сам! Когда подсветку включаешь итак подается 2 (два) плюса! И в это время часы перестают работать.
Твое предложене - это то же самое, как предложить ездить с постоянно включеной подсветкой!

Проблема в том, что электрик не знает, где у часов какой вывод и тыкает куда попало. hehe

Kot1985 писал(а):

25 часов пробовали - у всех одно и тоже.

А надо было не часы менять, а электрика.

Slim253

На форуме 16 лет Сообщения: 337 Откуда: г. Шахты, Ростовская обл. Авто: ВАЗ 2105 1982 г.в. , двигатель 2105, карб ОЗОН, БСЗ, 5ст. КПП

# 09 Декабря 2008 12:53

Что-то я тупанул... Просто понял так, будто часы работают только при включенной подсветке Smile

NikVE

На форуме 16 лет Сообщения: 585 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ 2107, 2005 гв., Озон, БКСЗ, пробег 38 ткм.

# 09 Декабря 2008 14:14

А нафига они вообще нужны! У меня часы и ручные, и на сотике. В мафынке отключатель массы, так что они и так не будут показывать время! Я на них забил!
А так думал, что проще взять китайское гуано на батарейке 1,5 В, чтобы только по окружности подходили, и приклеить их вместо штатных часов. На них еще и будильник есть! Клево, ДА?!!!

Олежек

На форуме 18 лет Сообщения: 1005 Откуда: Таганрог Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B

# 09 Декабря 2008 15:22

к стати говоря вот отличный пример, того что можно сделать приложив руки, ветка на этой же странице
gpn

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=184525

Bart2

На форуме 18 лет Сообщения: 1362 Откуда: Самара

# 09 Декабря 2008 15:22

NikVE писал(а):

В мафынке отключатель массы, так что они и так не будут показывать время!

Фу-у. Это не современно и не модно.

NikVE писал(а):

А нафига они вообще нужны! У меня часы и ручные, и на сотике.

А вот зачем тебе ручные часы? Непонимаю. На сотике есть же?
Я уже непомню сколько лет неимею наручных часов. Да и вокруг мало кто с часами ходит.
А тебе зачем ручные часы?

Олежек

На форуме 18 лет Сообщения: 1005 Откуда: Таганрог Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B

# 09 Декабря 2008 15:24

Bart2 писал(а):

Я уже непомню сколько лет неимею наручных часов. Да и вокруг мало кто с часами ходит.

у мене есть ручные, на сотовом не удобно смотреть тем более он все время в кармане, вытаскивать тоже, да и часы там не особо видно когда он блокируется, в машине есть штатные всегда видно сколько таймов Smile

есть и на БК но то же тыкать кнопки надо, а так достаточно бросить взгляд на часы....

NikVE

На форуме 16 лет Сообщения: 585 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ 2107, 2005 гв., Озон, БКСЗ, пробег 38 ткм.

# 09 Декабря 2008 16:26

Bart2 писал(а):

Фу-у. Это не современно и не модно.

Зато акум не садится за ночь!
А что современно и модно?1 nea

VladiZlav

На форуме 19 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 09 Декабря 2008 16:32

+ за версию с перепутанными проводами, та же фигня была, а электрику который говорил что это невозможно (типа они бы не шли) минус за некомпетентность nea

Kot1985

На форуме 17 лет Сообщения: 347 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2106 (1996 гв) капиталка август 2007, БСЗ. => Калина 111730 (декабрь 2011) Стиль вождения - по настроению

# 09 Декабря 2008 16:55

А вот и нет, с массой все впорядке. У меня чуть КЗ не было, когда я стал проводки менять. Получилось, что я + с - на прямую соединил. Вариант с перепутанными контактами не катит. Да и часы нормально идут при выключеном свете. К тому же на рынке продавец тоже не дурак, что бы нетак часы соединять с акумом. Я и схемку на часы надыбал (как их соединять). Все правильно. Но если все же кому не влом глянуть, (у кого они идут нормально) обресуйте какие провода идут у Вас на какие клеммы.

VladiZlav

На форуме 19 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 09 Декабря 2008 16:59

Kot1985
А ты пойди простым путем - на часах ВСЕГО три клеммы, масса, питание и подсветка. Возьми куски провода, массу посади на один провод, а ПОДСВЕТКУ И ПИТАНИЕ на второй (+) (главное не перепутай) А затем соединяй напрямую с акумом. И если подсветка горит, часы идут - делай выводы (чтото не так при подключении в штатном месте) а если стоят - неси часы в магаз где брал, можешь в качестве дока у них эксперимент сей провести - дешево, сердито и 100% результат.

Kot1985

На форуме 17 лет Сообщения: 347 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2106 (1996 гв) капиталка август 2007, БСЗ. => Калина 111730 (декабрь 2011) Стиль вождения - по настроению

# 09 Декабря 2008 17:04

Так я и пишу. При соединении:
часы (отдельно) - идут
подсветка (отдельно) - горит
Все вместе - подсветка горит, часы НЕ ИДУТ.
По отдельности в том же соединении все работает.
Все кто сталкивался с данной головоломкой в шоке (электрик, продавец в магазине, продавец на рынке - все проверяли при прямом соединении с акумом).

VladiZlav

На форуме 19 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 09 Декабря 2008 17:08

Kot1985 писал(а):

Все кто сталкивался с данной головоломкой в шоке (электрик, продавец в магазине, продавец на рынке - все проверяли при прямом соединении с акумом).

Очень странно, у меня ИМЕННО такой глюк проявлялся при перепутаных проводах wwow

Kot1985

На форуме 17 лет Сообщения: 347 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2106 (1996 гв) капиталка август 2007, БСЗ. => Калина 111730 (декабрь 2011) Стиль вождения - по настроению

# 09 Декабря 2008 17:21

А тупо, что с чем там можно перепутать?
Если соединил так
(клеммы1)+ +(провода1)
(клеммы2)+ +(провода2)
(клеммы3)- -(провода3)
(то все должно работать)
если
(клеммы1)+ +(провода2)
(клеммы2)+ +(провода1)
(клеммы3)- -(провода3)
то подсветка будет работать все время, а часы идти только при включении света

Если будет так
(клеммы1)+ -(провода3)
(клеммы2)+ +(провода2)
(клеммы3)- +(провода1)
или так
(клеммы1)+ +(провода1)
(клеммы2)+ -(провода3)
(клеммы3)- +(провода2)
То это будет КЗ и одновременно с этим ничего работать и гореть не будет вообще. так как минуса не будет.
Я плохо разбираюсь в электрике, но это все возможные варианты.
И замечу у меня нет ни одного из этих вариантов. Так что у электрика достаточная квалификация. Что то не то с часами... наверное...

Bart2

На форуме 18 лет Сообщения: 1362 Откуда: Самара

# 09 Декабря 2008 17:34

Kot1985 писал(а):

А вот и нет, с массой все впорядке. У меня чуть КЗ не было, когда я стал проводки менять. Получилось, что я + с - на прямую соединил.

Чудак человек! Говорят подключение неправильно.
И как ты смог + и - подцепить? Это невозможно.

П----(Х)-------М--------(Ч)-------> +

Вот схема часов, где (Х) - лампочка; (Ч) - механизм часов
П - контакт подсветки (сюда приходит +12 при вкл. габаритов)
М - контакт массч
+ - плюс 12

И вот как ты сможешь закоротить + на - при любой комбинации?

Тебе надо поменять местами провода с контактов "П" и "М"
Сейчас у тебя масса подключена к "П" и ток идет через часы и лампочку последовательно. Лампочке нехватает тока, посему она светит слабенько.
А часам хватает.
Как только вкл. габариты, появляется плюс на "М" и лампочка загорается, а у механизма часов с обоих концов "+12" и, естественно, они не будут ходить.

Убедись так: вытащи лампочку и у тебя часы не будут идти никогда.
Потом:
Выдерни провод подсветки (и не трогай пока). Потом бери провод "масса" (черный) и втыкни туда, чтобы часы пошли. (подсказка - туда, где сояла подсветка. А больше некуда)
Пойдут часы без лампочки? Хорошо.
Теперь воткни подсветку на свободный контакт.

Все.

VladiZlav

На форуме 19 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 09 Декабря 2008 18:14

Bart2
Опередил Smile

Kot1985
Вроде МЕГАдоходчиво описано, просто нечего добавить Wink

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ