Сегодня при -5 не завелся в гараже...Сильно не смейтесь( - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

александр21

На форуме 16 лет Сообщения: 387 Откуда: г.Чебоксары Авто: ВАЗ 21122 04г. снежка, люкс => ВАЗ 21124 07г. ГУР, ривьера, HLDO54

# 15 Декабря 2008 23:34

машина 12 07'. Прихожу утром счастливый в гараж. Поворачиваю ключик...ноль. Лампочки контрольные в щитке загорелись, все горит ярко а стартер вообще молчит. как будто акб в ноль посаженный. Беру в руки мультиметр. напряжение на клемма 12,4. Поставил акб на зарядку. целый день гонял его. Вечером поставил акб на место. завелась без проблем. Генератор исправный, даже "очень"(на холодную без потребителей не чуть ли 15 выдает, на горячую 14,6).АКБ новый, пол года, красный Мутлу. Естественный вопрос: что может быть? Где копать? Кое чем думаю, стартер мозги крутит? Но почему тогда после зарядки АКБ все в норму пришло? У кого было такое? Где тут на автоладе.ру читал, что втягивающее бывает мозги ...ёт. Какие то контакты пропаивать нужно в нем. Только не нашёл.

Mike_Bocharov

На форуме 16 лет Сообщения: 412 Откуда: Обнинск Авто: ВАЗ 21113 1.5л 16v 2003гв

# 15 Декабря 2008 23:57

эээ, а нафига заряжать АКБ если у него нарпяжение 12.4? wwow

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 15 Декабря 2008 23:59

для сугрева и успакоения души. supercool

Вжик

На форуме 19 лет Сообщения: 79 Откуда: Россия, Юго-Запад Авто: Ваз 21103 R4 1.5l 16v fw: j5v05m30

# 16 Декабря 2008 00:02

У меня такое было при плохо прикрученных клеммах аккумулятора.

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 16 Декабря 2008 00:02

александр21
эт у тебя больше на замок похоже)))

александр21

На форуме 16 лет Сообщения: 387 Откуда: г.Чебоксары Авто: ВАЗ 21122 04г. снежка, люкс => ВАЗ 21124 07г. ГУР, ривьера, HLDO54

# 16 Декабря 2008 00:05

B.black писал(а):

для сугрева и успакоения души. supercool

именно так.Было такое на старой машине. но вылечилось само сабой. На новой разок было, но стартер успел сделать пару оборотов. а тут вообще ноль.

александр21

На форуме 16 лет Сообщения: 387 Откуда: г.Чебоксары Авто: ВАЗ 21122 04г. снежка, люкс => ВАЗ 21124 07г. ГУР, ривьера, HLDO54

# 16 Декабря 2008 00:07

maksson писал(а):

александр21
эт у тебя больше на замок похоже)))

блин, беда за бедой, купил козла и то и ...здой! cry

Если ВД прызнуть на него?

Кстати,вспомнил, на старой машине именно после того, как весь замое вдшкой залил через скважину, проблем не возникало. Тьфу тьфу тьфу. Если замок, то пузырь с меня)

александр21

На форуме 16 лет Сообщения: 387 Откуда: г.Чебоксары Авто: ВАЗ 21122 04г. снежка, люкс => ВАЗ 21124 07г. ГУР, ривьера, HLDO54

# 16 Декабря 2008 00:08

Вжик писал(а):

У меня такое было при плохо прикрученных клеммах аккумулятора.

нее, клеммы я еще как затягиваю обычно. знаю что нельзя, не дай бог проводка всполыхнет...

RazzoR

На форуме 20 лет Сообщения: 2137 Откуда: Челябинск Авто: Lada 112 BlackTop, Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro

# 16 Декабря 2008 00:15

попробывал бы со стартера маленький красный провод скинуть и замкнуть контакт отвёрткой. если крутит, то скорее всего, втягивающее сдохло.

александр21

На форуме 16 лет Сообщения: 387 Откуда: г.Чебоксары Авто: ВАЗ 21122 04г. снежка, люкс => ВАЗ 21124 07г. ГУР, ривьера, HLDO54

# 16 Декабря 2008 00:30

RazzoR писал(а):

попробывал бы со стартера маленький красный провод скинуть и замкнуть контакт отвёрткой. если крутит, то скорее всего, втягивающее сдохло.

мамку со втягивающего реле скинуть и какие контакты замкнуть? Шпильку с папкой, на который мамка одевалась? правильно понял?

ps. а какие вообще признаки неисправного втягивающего реле?

neclassik

На форуме 15 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 16 Декабря 2008 04:24

похоже на контакты в замке зажигания,а 12,4 почти норм.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 16 Декабря 2008 08:41

зарядить не помешает..
хотя, в принципе, крутил и заводил при 11,5..

RazzoR

На форуме 20 лет Сообщения: 2137 Откуда: Челябинск Авто: Lada 112 BlackTop, Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro

# 16 Декабря 2008 09:55

александр21
да

андрей ZAV

На форуме 16 лет Сообщения: 65 Откуда: ТВЕРЬ Авто: ВАЗ 21103 2002 16V рапсодия

# 16 Декабря 2008 10:09

а у меня вчера другая ситуация была,выхожу с работы завожу все ок,проходит минута и ... напряжение в сети падает с 14.13.12.10.9....бортовой комп уже весь измигался, тлеет лампочка аккамулятора, а что делать поехал кое-как домой, проходит 10 мин,до дома еще ехать и ехать, и тут всё приходит в норму, все работает, вечером ездил,стоял заводился,а перед тем как ехать в гараж все повторилось , но только я собрался посмотреть что-нибудь все опять в норме.грешу на аккамулятор, так как после зарядки плотность 1.23, и тока мало брал,да еще весь в электролите, поставил другой,пока тьфу,тьфу,тьфу всё в норме

maxxic

На форуме 18 лет Сообщения: 1973 Откуда: г. Белгород Авто: ВАЗ 21120, опал, 2001г., 1.5 16V, М 1.5.4N

# 16 Декабря 2008 10:14

у меня раз такое было, неделю мучался, пока до стартера не добралсо... там провод, вроде красный, балталса как Г-о в проруби! зачистил, затянул - все ок!

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 16 Декабря 2008 10:15

neclassik писал(а):

12,4 почти норм.

ну гдеж норма то ?
12.7 норма ...
12.5 - это уже херого => плотность электролита 1,245 Г/cм3
а 12.4 - это 70% заряда, что примерно 1.23 Г/cм3

dr.barmaley81

На форуме 16 лет Сообщения: 295 Откуда: Мурманск Авто: 21102 1.5 8v 2000 г=>Январь 5.1-2111-71 =>Paullus финал 1.5 J5V13I02=>перед СС20 в сборе+Асоми зад в сборе>аквамарин

# 16 Декабря 2008 10:18

на холодную без потребителей не чуть ли 15 выдает, на горячую 14,6 Че то дох.я выдает гена там помоему норма до14.3 без потребителей(кстати когда много тоже не ессть хорошо)

андрей ZAV

На форуме 16 лет Сообщения: 65 Откуда: ТВЕРЬ Авто: ВАЗ 21103 2002 16V рапсодия

# 16 Декабря 2008 10:33

maxxic писал(а):

у меня раз такое было, неделю мучался, пока до стартера не добралсо... там провод, вроде красный, балталса как Г-о в проруби! зачистил, затянул - все ок!

а может регулятор напряжения мозги е...

Matvei

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 16 Декабря 2008 10:52

андрей ZAV
nтоже ак же было, вроде все проверил, а про клемму забыл,, кароче после сдергивания - клемму не затянул.

=Moroz=

На форуме 16 лет Сообщения: 2057 Откуда: Москва-Обнинск Авто: Ваз 21104, 2005г. => Nissan Primera 1,8 hatch, 2005г. => Hyundai Tucson 2.0 4WD АКПП 2006г.

# 16 Декабря 2008 11:05

александр21 писал(а):

RazzoR писал(а):

попробывал бы со стартера маленький красный провод скинуть и замкнуть контакт отвёрткой. если крутит, то скорее всего, втягивающее сдохло.

мамку со втягивающего реле скинуть и какие контакты замкнуть? Шпильку с папкой, на который мамка одевалась? правильно понял?

ps. а какие вообще признаки неисправного втягивающего реле?

Правильно. Признаки - проще проверить именно замыкая шпильку с гайкой (+) на втягивающем с тем папкой.
Если крутит/заводит - копаем проводку от ЗЗ до этой клемы (как правило потери на клемнике ЗЗ, если есть - реле защиты стартера и саму клему обжать хорошенько).
Если щёлкает но не крутит - замыкаем две гайки на шпильках на втягивающем. Стартер должен крутить вхолостую, без выхода бендикса.
Делаем выводы.

андрей ZAV

На форуме 16 лет Сообщения: 65 Откуда: ТВЕРЬ Авто: ВАЗ 21103 2002 16V рапсодия

# 16 Декабря 2008 11:09

Matvei писал(а):

nтоже ак же было, вроде все проверил, а про клемму забыл,, кароче после сдергивания - клемму не затянул.
_________________

неужели клемма может так влиять на внезапное подение напряжения,если нет зарядки значит это:аккамулятор,генератор,а генераторе диодный мост,тогда вовсе бы все умерло,а если бы пару диодов, то просто было бы незначительное падение напряжения, я склонен к регулятору напряжения,хотя его устройства я не знаю, может там чего залипает

neclassik

На форуме 15 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 16 Декабря 2008 17:02

андрей ZAV писал(а):

а у меня вчера другая ситуация была,выхожу с работы завожу все ок,проходит минута и ... напряжение в сети падает с 14.13.12.10.9....бортовой комп уже весь измигался, тлеет лампочка аккамулятора, а что делать поехал кое-как домой, проходит 10 мин,до дома еще ехать и ехать, и тут всё приходит в норму, все работает, вечером ездил,стоял заводился,а перед тем как ехать в гараж все повторилось , но только я собрался посмотреть что-нибудь все опять в норме.грешу на аккамулятор, так как после зарядки плотность 1.23, и тока мало брал,да еще весь в электролите, поставил другой,пока тьфу,тьфу,тьфу всё в норме

Посмотри провод силовой который к генератору прикручен,скорее всего контакт плохой. У меня так было ,но напряжение так сильно не падало где то до 12,0

leon112

Модератор