Здравствуйте господа! Хочу поделиться впечатлениями и спросить совета... Прошу не ругаться за бойаны и надеюсь на понимание.
Начитался в нашем форуме статьи о крышках ОЖ, что они часто попадаются бракованые и по их вине лопаются бачки, появляются течи, что влечет за собой неприятности. В ближайшем магазине купил крышку Lusar и решил обрести с ней счастье, но вот что я стал замечать:
1. После поездок стал замечать значительное повышение уровня тосола в расширительном бачке, который после остывания снижается. При прежней штатной крышке уровень как был в начале поездки, таким оставался после заезда в гараж
2. Нагрев тосола до температуры включения карлсона тоже стал значительно быстрее по сравнению с прежней крышкой.
3. Как проверить работоспособность крышки? Перепонка с тремя отверстиями внутри крышки нажимается примерно на 1-1,5 мм, спичкай тыкал в отверстие - пружина вроде работает, но все-таки, как проверить работоспособность клапана?
Вчера заехав в гараж услышал под капотом шипение, оказалось травило давление из под Lusarа, поднажав - пшик прекратился...
Вот хочу посоветоваться. Эксперементировать дальше с возможностью получить удар ниже пояса или вернуть на место штатную крышку?

С уважением. Олег

Это говорит о том, что крышка не держит давление...
А может тупо горловина бачка кривая, и травит не сам клапан , а из под уплотнительной резинки, надо смотреть ....
Хотя если со старой все ОК, то дело не в горловине....


я дешевую кооперативную, которая не держала, мог продуть ртом....
А от автоприбора уже не мог...Она щас стоит у меня....И с ней уровень при нагреве поднимается незначительно...

Автор,значительное повышение это сколько?У меня синяя универсальная стоит, разница в уровнях примерно сантиметр-полтора.Считаю нормально.

Когда машина холодная - уровень на 5 мм выше минимума, на горячую - уровень на максимуме

А где там минимум и максимум?Там же вроде только одна метка посередине бачка?

минимум - нижний край выемки бачка, где держит резинка. Верхний уровень - соотв. верхняя выемка под резинку

Вообще тосол должен быть по риске которая посередеине выемки находица

Подтянул потуже крышку, посмотрю сегодня результат...
а с каким усилием нужно дуть в крышку, чтоб проверить ее работоспособность? а то можно и пукнуть от стараний

ребята, я который год без клапанов в крышке езжу, отлично все.

1. жидкость при нагреве расширяется, это нормально.
2. да хоть без крышки, разницы нет, карлсон по температуре срабатывает.
3. вообще клапана крышки проверяются давлением и разряжением, но для этого нужен стенд.

Если крышка Lusar, то какое-то палево, если Luzar, то у меня нормально работает. Давление срабатывания клапана проверял ножным насосом.

это смастерили стенд со старого бачка с ниппелем? или какой-то чудо-переходник?

Да просто коротким куском резиновой трубки. Один конец в конструкцию, которая на ниппель колеса одевается, а с другой стороны прижал к дырке клапана, 2 оставшиеся дырки заткнул пальцем.

А как же давление в системе, о котором неоднократно говорилось в форуме? при котором температура нагревания ОЖ меняется?

Да, у меня в крышке эта перепонка с отверстиями она как бы под действием пружинки прижимается где-то на1-1,5 мм... это нормально... в старой крышке такого не наблюдается

а вот нету там давления, как и нету проблем с крышками, бачками и слетающими/лопающимися шлангами и патрубками.

а как быть если антифриз выкидывает из под крышки

Я так понимаю, что в Красноярске и пробками проблем нет

Ты имел ввиду температуру кипения? При которой

нет он не кипит просто повышается давление и уровень и начинает выкидывать антифриз

наверное антифриз такой "хороший". что залито?

что залито незнаю машинка 2007 еще не менял

А ты думал он как в чайнике булькать будет?

нет у нас температура на улице -23, температура держится 90 градусов вентилятор вообще не включается но все равно выкидывает

DEN124, меняй на Дзержинский тосол, все пучком будет

уху, оно самое...