С недавнего времени чтало происходить что-то непонятное....
Например: Машина прогрета, двигатель работает ровно, обороты чуть меньше тысячи...
включаю печку-обороты немного падают, потом выравниваются, с обогревом заднего стекла так же....
Ещё хуже, если нажать оба стеклоподъёмника(они у меня к прикуривателю подцеплены)-в этом случае даже приборка тускнеет....

что такое может быть??? Генератору капут????

Смотри Гену

это как а главное зачем ?

-makar-
Это что бы они работали без включенного зажигания!

А как гену смотреть????
Завести и отцепить от него все потребители и замерять напряжение????
Ещё месяц назад так получилось, что полностью разрядил АКБ, после этого меня прикурили, всё было ОК, АКБ нигде не заряжал-вчера глянул-на нём горит зелёная лампочка-значит он полностью зарядился-может ещё в этом проблема?? Может АКБ отнести на зарядку???

да, поставить перемычку, вместо реле эсп, не судьба

Ваащета массы рулят.. Тянем их....

Замерь напряжение НА АКБ. При заглушенном и при заведеном. На заведеном - с потребителями и без. Результаты - в студию..

Может чё дельное про гену скажете???

Так и говорю - замеры напруг - в студию. Тогда и скажем чё-нить дельное..

=Moroz=
на каких оборотах??? на холостых-800-900???

sanechka))
Достаточно на холостых. Можно разделить до прогрева и после. Ну если совсем не лень - подгазани немного, но это ничего практически не даст. Интересует, сколько выдаёт твой гена. Так-же, если есть БК, озвучь параллельно, сколько он показывает. Расхождения не должны быть большими. Только не забудь, мерить надо на АКБ прямо, а не на клемах с проводами.

Чё-то не понял! К клемам же все провода прицепляются! ты имел виду мерять на клеммах, а не на проводах-да????

sanechka))
Клема одевается на свинцовый штырь, торчащий из АКБ. Вот прям на этих штырях и меряй..

=Moroz=
Как на них мерять???? на них же клеммы одеты!
Или сверху приконтачиться???

Именно, сверху тыкаешь и меряешь))

Скорее всего контакты плохие, массы.

Вобщем я всё померял....кажется маловато.....
12.9-просто АКБ без нагрузок
13.8-двиг заведён без нагрузки
13.9-большие обороты без нагрузки
13.3-включил ближний, дальний свет, обогрев заднего стекла, подогрев сидений и печку на макс.
12.6-всё тоже, что и 13.3+два стеклоподъёмника
13.6-нагрузка+большие обороты

Думаю, что нужно снять гену и почистить щётки...

=Moroz=
Сначала, прежде чем .....
Надо спрашивать "чё такое тестер ведаешь???"

sanechka))
По последнему посту: все в норме. просто протяни гайки масс в салоне. В ФАКе все найдешь.

я думал, что гена должен 14.5 выдавать....

если потребители все нормальные и контакты тоже, то может и 14,2 выдавать и 14,5 тоже.

но допустим если контакты масс плохие, то потери и потребление будет больше.
протяни сначала массы, потом замерь еще раз. увидишь разницу, возникнет желание прочистить клеммы АКБ или еще чтонить сделать.

Глебаня
Да базара нет Но видишь - топикстартер оказалсо не безрукий..
sanechka))
Если хочешь, чтобы с напругой ОК было - зачисть все массы, почисть/протяни силовой (+) (особенно на шпильке гены), ну и колхозь диод или ставь 3-х уровневый РН.

sanechka))
ну и колхозь диод или ставь 3-х уровневый РН.[/quote]

поподробнее про это можно???
будет время-зачищу клемы, перетяну массу у АКБ, почищу клемки гененратора....а вот где находится масса, которая для всякой фигни в салоне находится-не знаю! Подскажите??

массы тут http://www.chiptuner.ru/content/ground/
А лучше сразу сюда сходи, всё разжевано лет питсот назад.. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=173805

=Moroz=
Дак с геной значит всё ОК???

Нормально у тебя всё с геной, тока РН доработать или поменять его на 3-x уровневый, что imho предпочтительнее..